{"id":105,"date":"2013-12-15T19:10:22","date_gmt":"2013-12-15T19:10:22","guid":{"rendered":"http:\/\/uptobe.es\/tierraspolares\/trineodeviento\/?page_id=105"},"modified":"2013-12-15T19:10:22","modified_gmt":"2013-12-15T19:10:22","slug":"travesia-sur-norte-de-groelandia-2002","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/travesia-sur-norte-de-groelandia-2002\/","title":{"rendered":"Traves\u00eda de Groelandia Sur-Norte 2002"},"content":{"rendered":"<p><iframe data-src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/5Oa8DiD-7cE?list=PL88FB24EBD847236C\" width=\"100%\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\" data-load-mode=\"1\"><\/iframe><br \/>\nEl promotor del proyecto Trineo de Viento, Ram\u00f3n Larramedi, es consciente de que el veh\u00edculo necesita ponerse de nuevo a prueba para pueda ser aceptado como medio de transporte en las tierras polares, raz\u00f3n por la que prepara una nueva traves\u00eda de Sur a Norte de Groenlandia, siguiendo la ruta que abrieron el a\u00f1o anterior, y que se convertir\u00e1 en una de las m\u00e1s transitadas en los inicios del siglo XXI por los expedicionarios de todo el mundo. Repiten r\u00e9cords del a\u00f1o anterior.<\/p>\n<p>En esta ocasi\u00f3n, Larramendi aumenta el grupo a tres personas: \u00e9l mismo, Carlos Meng\u00edbar y Roberto Garc\u00eda Lema. Este aumento de la tripulaci\u00f3n permite que los turnos sean m\u00e1s espaciados y, por tanto, mejore la recuperaci\u00f3n f\u00edsica de los pilotos. La cadena de televi\u00f3n AXN, a la que pertenece Garc\u00eda Lema, participa en el patrocinio de la traves\u00eda.<\/p>\n<p>Tras reparar los ra\u00edles y travesa\u00f1os del trineo en Nasarsuaq, el equipo parte hacia del glaciar de Qaleraliq. En esta ocasi\u00f3n han introducido nuevas mejoras al rebajar el peso que lleva el catamar\u00e1n e incorporar una tienda m\u00e1s grande para su alojamiento.<\/p>\n<p>En este viaje, por primera vez, logran avanzar teniendo viento en contra en superficie (del norte), aprovechando la rotaci\u00f3n de este viento a una mayor altura, pero a\u00fan as\u00ed tardan d\u00edas en tener viento favorable. Por vez primera, Larramendi encuentra grietas en el hielo a m\u00e1s de 2.000 metros de altitud y lejos de la costa, posible evidencia del aumento de las temperaturas.<\/p>\n<p>La traves\u00eda, con una temperatura media de 19 grados bajo cero, resulta m\u00e1s sencilla que las anteriores, una vez superados los primeros 200 kil\u00f3metros. En las etapas llegan a sobrepasar los 383 kil\u00f3metros al d\u00eda y logran evitar la zona de los sastrugis gigantes. Aunque rompen alg\u00fan ra\u00edl, logran repararlo sobre la marcha.<\/p>\n<p>Una vez en las monta\u00f1as de Thule, escogen una ruta diferente a la del a\u00f1o anterior, bajan por el glaciar Tuttu Glestcher. Logran superar grietas y crestas verticales sin que el Trineo de Viento se rompa, aunque finalmente una grieta oculta acaba con el veh\u00edculo, que se incrusta en el hielo. No les queda m\u00e1s remedio que serrar el catamar\u00e1n en dos y continuar arrastrando lo que ya son dos trineos hasta la costa, hasta llegar al municipio de Qaanaaq.<\/p>\n<p>Han tardado 33 d\u00edas en cruzar Groenlandia de Sur a Norte a bordo de un catamar\u00e1n movido por el viento, recorriendo 2.408 kms.. Los resultados son muy importantes: han superado la media de velocidad del a\u00f1o pasado, han podido navegar a 90 grados de la direcci\u00f3n del viento y \u00a0han podido establecer y seguir turnos de pilotaje.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El promotor del proyecto Trineo de Viento, Ram\u00f3n Larramedi, es consciente de que el veh\u00edculo necesita ponerse de nuevo a prueba para pueda ser aceptado como medio de transporte en las tierras polares, raz\u00f3n por la que prepara una nueva traves\u00eda de Sur a Norte de Groenlandia, siguiendo la ruta que abrieron el a\u00f1o anterior, y que se convertir\u00e1 en una de las m\u00e1s transitadas en los inicios del siglo XXI por los expedicionarios de todo el mundo. Repiten r\u00e9cords del a\u00f1o anterior. En esta ocasi\u00f3n, Larramendi aumenta el grupo a tres personas: \u00e9l mismo, Carlos Meng\u00edbar y Roberto Garc\u00eda Lema. Este aumento de la tripulaci\u00f3n permite que los turnos sean m\u00e1s espaciados y, por tanto, mejore la recuperaci\u00f3n f\u00edsica de los pilotos. La cadena de televi\u00f3n AXN, a la que pertenece Garc\u00eda Lema, participa en el patrocinio de la traves\u00eda. Tras reparar los ra\u00edles y travesa\u00f1os del trineo en Nasarsuaq, el equipo parte hacia del glaciar de Qaleraliq. En esta ocasi\u00f3n han introducido nuevas mejoras al rebajar el peso que lleva el catamar\u00e1n e incorporar una tienda m\u00e1s grande para su alojamiento. 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