{"id":128,"date":"2013-12-15T19:17:14","date_gmt":"2013-12-15T19:17:14","guid":{"rendered":"http:\/\/uptobe.es\/tierraspolares\/trineodeviento\/?page_id=128"},"modified":"2025-02-04T16:34:17","modified_gmt":"2025-02-04T15:34:17","slug":"futuros-proyectos","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/futuros-proyectos\/","title":{"rendered":"‘Ant\u00e1rtica Inexplorada’ 2018-19"},"content":{"rendered":"\t\t
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El Trineo de Viento realiz\u00f3 la expedici\u00f3n cient\u00edfica y de exploraci\u00f3n ‘Ant\u00e1rtica Inexplorada 2018-19’ entre 1 diciembre de 2018\u00a0 y 12 de febrero de 2019 . Fue un viaje de m\u00e1s de 2.500 kil\u00f3metros nunca antes realizado con este veh\u00edculo ‘no contaminante’ para realizar diferentes proyectos cient\u00edficos de impacto nacional e internacional y que marc\u00f3, asimismo, un hito geogr\u00e1fico<\/strong> al alcanzar el Domo Fuji sin medios motorizados. Soportaron temperaturas de 40\u00ba bajo cero e inferiores. Estuvo\u00a0patrocinada por la Fundaci\u00f3n Principe Alberto II de M\u00f3naco<\/strong> y la agencia Tierras Polares y Expediciones<\/strong>. Asimismo cont\u00f3 con un contrato de la Agencia Espacial Europea (ESA)<\/strong>, y colaboraciones de la Universidad de Maine (EEUU), el CSIC y diversas universidades espa\u00f1olas. Parte de los fondos se consiguieron gracias a un crowfunding en el que han participado 350 personas.<\/p>

La expedici\u00f3n ‘Ant\u00e1rtica Inexplorada 2018-19’ recorri\u00f3 en una ruta triangular uno de los territorios m\u00e1s desconocidos de la Tierra y de ella formaron parte cuatro expedicionarios espa\u00f1oles con una amplia experiencia polar: Ram\u00f3n Larramendi, Hilo Moreno, Ignacio Oficialdegui y Manuel Olivera<\/strong>. Larramendi es el creador del veh\u00edculo y director de la expedici\u00f3n. El objetivo era doble: demostrar que el Trineo de Viento supera las condiciones m\u00e1s adversas (en una ascensi\u00f3n jam\u00e1s antes realizada sin medios de transporte motorizados) y realizar el recorrido con proyectos punteros a nivel cient\u00edfico, de instituciones espa\u00f1olas e internacionales.<\/p>

La expedici\u00f3n sali\u00f3 de la base rusa de Novolaz\u00e1revskaya y subi\u00f3 hasta el domo Fuji, cerca de una base japonesa hoy activa. Desde all\u00ed lleg\u00f3 a la base cient\u00edfica norteamericana Base Plateau (en la tierra de la Reina Maud), abandonada desde 1969.<\/p>

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El Trineo de Viento transport\u00f3 m\u00e1s de dos toneladas en un trineo tirado por cometas compuesto por su configuraci\u00f3n de tres m\u00f3dulos:<\/p>

-M\u00f3dulo locomotora:<\/strong> este m\u00f3dulo act\u00faa como locomotora y tendr\u00e1 una tienda para paliar las bajas temperaturas, que superan en ocasiones los 50 grados bajo cero. En su parte trasera lleva un espacio para ser utilizado como lugar de trabajo y de refugio de los pilotos en caso de mal tiempo.<\/p>

-M\u00f3dulo de carga:<\/strong>\u00a0Es el m\u00f3dulo para el transporte\u00a0 del equipamiento cient\u00edfico y el que precisan los expedicionarios (comida, dispositivos, muestras recogidas en la traves\u00eda, etc\u00e9tera). Adem\u00e1s, llevar\u00e1n instalados de 10 a 12 metros cuadrados de paneles fotovolt\u00e1icos para la producci\u00f3n de energ\u00eda que se almacenar\u00e1 en seis bater\u00edas grandes y varias peque\u00f1as.<\/p>

-M\u00f3dulo habitable:<\/strong> el tercer m\u00f3dulo servir\u00e1 de vivienda para los\u00a0 expedicionarios. Estar\u00e1 compuesto por\u00a0 una gran tienda dise\u00f1ada para la expedici\u00f3n que facilitar\u00e1 el efecto invernadero y resistir\u00e1 las tempestades ant\u00e1rticas.<\/p>

Adem\u00e1s, llevaron 20 cometas de entre cinco y 150 metros cuadrados<\/strong>, para ser utilizadas seg\u00fan las condiciones del viento, que pueden tener velocidades oscilantes entre 6 y 60 Kms\/h<\/strong>. Las l\u00edneas que enlazan con las poleas tendr\u00e1n hasta 350 metros de longitud<\/strong>, para aprovechar al m\u00e1ximo las posibilidades que ofrece la columna de viento en la meseta ant\u00e1rtica.<\/p>

En total , el Trineo de Viento tendr\u00e1 unos nueve\u00a0metros de largo por cuatro metros de ancho<\/strong>.<\/p>

Durante la expedici\u00f3n los\u00a0cuatro\u00a0tripulantes\u00a0 (Larramendi, Moreno, Oficialdegui y\u00a0 Olivera)<\/strong> fueron haciendo turnos en dos equipos para que el Trineo de Viento estuviera en marcha o el m\u00e1ximo posible cuando las condiciones meteorol\u00f3gicas lo permit\u00edan.<\/p>

\u00abToda la expedici\u00f3n tiene un coste que es infinitamente m\u00e1s bajo que el de cualquier expedici\u00f3n cient\u00edfica polar como las que se realizan en la Ant\u00e1rtida cada a\u00f1o\u00bb, \u00a0argumenta Ram\u00f3n Larramendi.\u00a0<\/strong><\/p>

La expedici\u00f3n fue patrocinada por la Fundaci\u00f3n Pr\u00edncipe Alberto II de M\u00f3naco y\u00a0 la agencia Tierras Polares.<\/strong><\/p>

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El Trineo de Viento realiz\u00f3 la expedici\u00f3n cient\u00edfica y de exploraci\u00f3n ‘Ant\u00e1rtica Inexplorada 2018-19’ entre 1 diciembre de 2018\u00a0 y 12 de febrero de 2019 . Fue un viaje de m\u00e1s de 2.500 kil\u00f3metros nunca antes realizado con este veh\u00edculo ‘no contaminante’ para realizar diferentes proyectos cient\u00edficos de impacto nacional e internacional y que marc\u00f3, asimismo, un hito geogr\u00e1fico al alcanzar el Domo Fuji sin medios motorizados. Soportaron temperaturas de 40\u00ba bajo cero e inferiores. Estuvo\u00a0patrocinada por la Fundaci\u00f3n Principe Alberto II de M\u00f3naco y la agencia Tierras Polares y Expediciones. Asimismo cont\u00f3 con un contrato de la Agencia Espacial Europea (ESA), y colaboraciones de la Universidad de Maine (EEUU), el CSIC y diversas universidades espa\u00f1olas. Parte de los fondos se consiguieron gracias a un crowfunding en el que han participado 350 personas. La expedici\u00f3n ‘Ant\u00e1rtica Inexplorada 2018-19’ recorri\u00f3 en una ruta triangular uno de los territorios m\u00e1s desconocidos de la Tierra y de ella formaron parte cuatro expedicionarios espa\u00f1oles con una amplia experiencia polar: Ram\u00f3n Larramendi, Hilo Moreno, Ignacio Oficialdegui y Manuel Olivera. Larramendi es el creador del veh\u00edculo y director de la expedici\u00f3n. El objetivo era doble: demostrar que el Trineo de Viento supera las condiciones m\u00e1s adversas […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-128","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/128","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/128\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":987511420,"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/128\/revisions\/987511420"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}