<\/h3>\nD\u00cdA 25-26 DE JUNIO<\/h3>\n
Longitud \u00a0 69,01\u00a0<\/em>\u00a0Longitud:47, 29 \u00a0Altitud: 1.560 \u00a0metros. Kil\u00f3metros 66 KMS TOTAL: 1. 870 KMS<\/em><\/span><\/p>\n Os contamos… El s\u00e1bado 25 comenz\u00f3 el turno de pilotaje de Hilo y Manolo. Nos quedaba muy poco para acercarnos a Ilulisat pero ten\u00edamos el viento en contra. A las dos de la ma\u00f1ana, toc\u00f3 el turno de Ram\u00f3n, Miguel y Malik a los mandos y el viento, \u00a0poco a poco, fue a mejor, hasta que pudimos alcanzar en algunos momentos los 20 km\/h. Est\u00e1bamos encantados, descendiendo hacia la costa, veloces, en una noche de luces y mil colores cambiantes impresionantes. Un amanecer inolvidable.<\/p>\n Estaba claro que era imposible avanzar m\u00e1s, as\u00ed que optamos por se\u00f1alar ese lugar como punto de recogida para el piloto. Antes tuvimos que acondinar un \u00e1rea de seguridad sin grietas ni agujeros en torno al Trineo y hacer un ‘helipuerto’. Os preguntar\u00e9is c\u00f3mo. Pues bien, encordamos a Hilo Moreno como cintur\u00f3n de seguridad y con esqu\u00eds fue recorriendo los alrededores . Tambi\u00e9n hicimos un pasillo de seguridad de 50 metros desde el Trineo hasta la zona en la que deb\u00eda posarse el helic\u00f3ptero, un \u00e1rea circular de 8 por 12 metros en la que retiramos la nieve. Hab\u00eda que evitar cualquier riesgo para la aeronave de caer en una grieta. Como pod\u00e9is imaginar, todo ello nos llev\u00f3 mucho tiempo, m\u00e1s de siete horas de trabajo sin descanso.<\/p>\n Finalmente, hacia las 17.45 (hora en Espa\u00f1a peninsular) aterriz\u00f3. Para entonces tambi\u00e9n hab\u00edamos desmontado nuestro veh\u00edculo, que convertimos en ocho peque\u00f1os trineos para llevar los 1.300 kilos de equipamiento hasta el helic\u00f3ptero. \u00a0S\u00f3lo esa tarea nos supuso otra hora y media de traj\u00edn.<\/p>\n Ya desde el aire, fue impresionante ver que justo delante de donde dimos por finalizada la expedici\u00f3n ‘Cumbre de hielo Groenlandia 2016’, ten\u00edamos grietas a\u00fan mayores de las vistas, y tambi\u00e9n grandes lagos de agua que hubieran sido imposibles de superar. Incluso vimos la huella de nuestro paso por el ‘inlandsis, que pronto el viento har\u00e1 desaparecer.<\/p>\n Ahora os escribimos desde Kangerlussuaq. Deseosos de un buen descanso. Felices de haber conseguido nuestro prop\u00f3sito. Expectantes con los datos cient\u00edficos que traemos y que habr\u00e1 que analizar. Y sobre todo, encantados con todos los que hab\u00e9is seguido d\u00eda a d\u00eda este diario haci\u00e9ndonos compa\u00f1\u00eda en la distancia.<\/p>\n Gracias a todos y a todas en todos los rincones del mundo.<\/p>\n \u00a1\u00a1Seguiremos informando!! (Y estaremos encantados de contestar a vuestras preguntas, comentarios, etc..)<\/p>\n Longitud \u00a0 \u00a0\u00a068,72\u00a0<\/em>\u00a0Longitud:46 0.7 : 1.945 metros. Kil\u00f3metros 7o KMS TOTAL: 1. 804 KMS<\/em><\/span><\/p>\n Ayer avanzamos unos 10 kil\u00f3metros, pero sin nada de visibilidad, as\u00ed que ten\u00edamos que ir despacio para controlar lo que hab\u00eda delante, dentro de una nube. Hasta que nos cambi\u00f3 el viento, y paramos. En realidad, \u00a1era el perfecto para subir a Summit! Justo el que necesitamos a la ida… Luego, volvi\u00f3 el viento y recorrimos otros 50 kil\u00f3metros, pero a muy baja velocidad… Nuestra intenci\u00f3n es avanzar otros 70 kil\u00f3metros, aproximadamente, hasta ser recogidos por el helic\u00f3ptero.<\/p>\n Por lo dem\u00e1s, la vida a bordo contin\u00faa con su din\u00e1mica. El equipo que forman Manolo e Hilo y el que forman Ram\u00f3n, Miguel y Malik funcionan a la perfecci\u00f3n. Nos hemos le\u00eddo ya casi todos los libros que traen los compa\u00f1eros -la biblioteca del Trineo de Viento rota a gran velocidad- y hemos dado infinidad de vueltas a los archivos musicales que tenemos en los m\u00f3viles, que os recordamos que cargamos con placas fotovolt\u00e1icas. Una experiencia as\u00ed une mucho a quienes participan de ella. Compartimos experiencias y aprendemos de los dem\u00e1s.<\/p>\n De lo que ocurre en el exterior, pr\u00e1cticamente no sabemos nada. En realidad, somos una burbuja dentro de una nube.<\/p>\n \u00a1Ya nos queda menos!<\/p>\n Longitud 68 .51. \u00a0Longitud -44.47. Altitud: 2.2230 metros. 64 KMS TOTAL: 1.744 KMS<\/em><\/span><\/p>\n As\u00ed que tuvimos que parar a esperar que la direcci\u00f3n del viento nos saque de esa zona, pero no despu\u00e9s de recorrer otros 64 kms que nos acercan paulatinamente a nuestro destino a una velocidad media de 10 kms\/h, aunque en algunos momentos llegamos a superar los 30 kms\/h. Y los hicimos con Malik y Miguel a los mandos, pr\u00e1cticamente sin visibilidad ninguna. Son dos aut\u00e9nticos ‘windsleders’ como nos ha bautizado Ignacio Oficialdegui.. \u00a1Y nos gusta!<\/p>\n A medida que nos acercamos a la costa, el calor de nuevo aparece como un problema. Hoy estamos a 1\u00baC sobre cero y la nieve sobre el Trineo de Viento est\u00e1 derretida, la cometa mojada (pesa much\u00edsimo) y no deja de ser sorprendente a m\u00e1s de 2.200 metros de altitud. De hecho, no hemos podido hacer de momento nuevas perforaciones de las de m\u00e1s de 13 metros, pues para ello es preciso que la temperatura sea polar, y ahora no lo es. Esperemos que la siguiente noche sea posible.<\/p>\n Mientras esperamos el cambio de viento, nuestro chef Hilo Moreno nos prepara unos excelentes spaguettis con salsa carbonara…<\/p>\n Longitud 68.015 Longitud -43.17. Altitud: 2.413 metros. 50 KMS TOTAL: 1.680 KMS<\/em><\/span><\/p>\n M\u00e1s tarde, en unas cuadr\u00edculas que nos hab\u00eda facilitado el cient\u00edfico responsable del proyecto, Jason Box, fueron especificando el tipo de nieve, su peso, si ten\u00eda o no fracturas cada uno de los testigos… Lo hac\u00edan con tres muestras cada 10 cent\u00edmetros. Adem\u00e1s, iban midiendo la temperatura nivel a nivel; tambi\u00e9n, la consistencia de la nieve, una propiedad que se averigua por el sencillo m\u00e9todo de comprobar si se hunde un dedo o todo el pu\u00f1o en el suelo. Para terminar el experimento, fotografiaban esa nieve de cada 10 cent\u00edmetros, para lo cual hincaban una bandeja met\u00e1lica en la superficie.<\/p>\n Estamos deseosos de saber qu\u00e9 pasar\u00e1 con estos datos. Estos registros de hielo contienen\u00a0una gran cantidad de informaci\u00f3n sobre el clima. Cada a\u00f1o la nieve se acumula y con ella el polvo que trae el viento y puede llevar microorganismos, polen, burbujas de gas atmosf\u00e9rico y hasta sustancias radiactivas. En las \u00faltimas horas, hemos hablado mucho en el Trineo de Viento de lo que contendr\u00e1n estos testigos que estamos sacando y que los cient\u00edficos tendr\u00e1n que averiguar…<\/p>\n La mala noticia del d\u00eda es que se nos ha roto una cometa de 80 metros cuadrados, hecha trizas. Es una de las que llevamos a la expedici\u00f3n a Acciona-Ant\u00e1rtida en 2011<\/a>. Una faena, pero es algo que no tiene arreglo ni con remiendos..<\/p>\n Por lo dem\u00e1s, pasamos el tiempo libre jugando al ajedrez, leyendo, escuchando la m\u00fasica que se han tra\u00eddo los compa\u00f1eros..<\/p>\n Longitud 68.00 Longitud -42.13. Altitud: 2.560 metros. 25 KMS TOTAL: 1.630 KMS<\/em><\/span><\/p>\n A los 20 minutos de la salida, a unos seis kil\u00f3metros y medio de distancia, ah\u00ed estaba, la \u00a0’60 m2′, casi enterrada en la nieve. Malik y Miguel iban oteando el terreno, uno a izquierda y otro a derecha, mientras segu\u00edamos el rumbo del viento, el que hab\u00eda seguido la cometa por las se\u00f1ales dejadas en la nieve el viernes. Al final estaba apenas 300 metros m\u00e1s all\u00e1 de donde el s\u00e1bado \u00a0nos dimos la vuelta agotados. Estaba esper\u00e1ndonos. Y el grito de alegr\u00eda de Ram\u00f3n se habr\u00eda escuchado en kil\u00f3metros a la redonda, si es que hubiera alguien en esta inmensa soledad.<\/p>\n Hoy ha sido tambi\u00e9n un d\u00eda importante para nuestros trabajos cient\u00edficos. Hemos logrado hacer un talado de 13,5 metros de profundidad, lo que no resulta nada f\u00e1cil. Hace d\u00edas tambi\u00e9n hicimos un intento, pero no llegamos a tanto. Hoy si. Ha salido tal y como nos se\u00f1al\u00f3 Jason Box<\/a>, el cient\u00edfico del Geologic Survey of Denmark and Greenland (GEUS) que ha decidido sumar sus proyectos al Trineo de Viento<\/a>. Los encargados han sido Manolo e Hilo. Seis horas han estado taladrando y sacando testigos del interior de esta planicie, para luego clasificarlos entre nieve, neviza y hielo, seg\u00fan su textura, y caracterizando sus propiedades cada 10 cent\u00edmetros. \u00a0\u00abEs como un sondeo geot\u00e9cnico\u00bb, resume Manolo, ingeniero industrial. Para el equipo entero, ha sido un gran reto cient\u00edfico, y estamos orgullosos de que haya salido bien. Ya puestos, adem\u00e1s, entre ambos tambi\u00e9n han hecho una cata para el proyecto dirigido por Nacho L\u00f3pez Moreno<\/a>, del IPE-CSIC, de las que ya llevamos unas cuantas y son menos trabajosas porque son de un 1,6 metros, 13 veces menos. Est\u00e1 claro que este veh\u00edculo se consolida como herramienta cient\u00edfica, como siempre ha deseado Ram\u00f3n, su dise\u00f1ador y promotor.<\/p>\n Deciros que el d\u00eda ha estado nublado, pero con buena temperatura (un m\u00ednimo de -13\u00baC). Y que como veis,\u00a0<\/span>en el Trineo de Viento no hay domingos… De hecho, ni sabemos en qu\u00e9 d\u00eda estamos, casi no sabemos ni en qu\u00e9 hora…. El turno es el que marca nuestro ritmo vital.\u00a0<\/span><\/p>\n Latitud: 67.38 Longitud -41.71 Altitud: 2.594 metros. 105 KMS TOTAL: 1.605 KMS<\/em><\/span><\/p>\n Pero no la encontraron, as\u00ed que fueron otros cuatro kil\u00f3metros m\u00e1s all\u00e1, y tampoco. Para entonces nevaba con mucha intensidad, no se ve\u00eda nada y era imposible seguir la b\u00fasqueda, as\u00ed que nos atrincheramos en el Trineo de Viento a la espera de que mejorara el tiempo. Tuvimos que levantar grandes bloques de hielo alrededor del convoy para protegernos. Ahora parece rodeado de una muralla de hielo, como si fuera un fuerte, en mitad de la nada. Pr\u00e1cticamente estamos enterrados en la nieve…<\/p>\n Cuando la nevada amain\u00f3, Malik, Miguel y Ram\u00f3n salieron a buscarla de nuevo. Anduvieron seis kil\u00f3metros sobre m\u00e1s de medio metro de nieve reci\u00e9n ca\u00edda, buscando el leve rastro que dejan las l\u00edneas cuando van arrastr\u00e1ndose por la superficie. Volvieron agotados siete horas m\u00e1s tarde. Y no la encontraron. Con la nevada que ha ca\u00eddo estar\u00e1 enterrada, invisible a nuestra b\u00fasqueda en esta inmensidad.<\/p>\n Bien es cierto que llevamos m\u00e1s cometas, que la expedici\u00f3n continuar\u00e1 sin ella, pero nunca antes perdimos una cometa en la decena de expediciones anteriores, y adem\u00e1s una tan importante como \u00e9sta, la que m\u00e1s utilizamos.<\/p>\n Nuestra intenci\u00f3n ahora, mientras mejora el tiempo, es hacer una de las grandes perforaciones de 13,5 metros que nos encarg\u00f3 el investigador Jason Box. Es el primero de estas caracter\u00edsticas y queremos probar a ver si se nos da bien, pues no es tan f\u00e1cil como podr\u00eda parecer.<\/p>\n Y luego, levaremos anclas, y seguiremos rumbo al Este de Groenlandia, a\u00fan con la mirada fija en el hielo. No perdemos la esperanza de poder encontrar nuestra vela favorita.<\/p>\n Latitud: 67.38 Longitud -41.71 Altitud: 2.594 metros. 105 KMS TOTAL: 1.605 KMS<\/em><\/span><\/p>\n Ahora ellos tres -Ram\u00f3n, Miguel y Malik- \u00a0conforman un equipo y el otro turno lo hacen Hilo y Manolo Olivera, dos experimentados pilotos del Trineo de Viento. \u00a0En su equipo, de momento, Ram\u00f3n sigue siendo el encargado de subir la cometa. Es el momento m\u00e1s delicado de la navegaci\u00f3n, el que requiere m\u00e1s experiencia. Una vez arriba, hay que coger el tino, pero se hace sintiendo la fuerza del viento en la cometa, como si fuera un caballo al que hay que conocer para dirigirlo donde queramos. M\u00e1s que navegar a veces es como si cabalg\u00e1ramos por el hielo.<\/p>\n Las \u00faltimas horas hemos tenido que parar porque ha entrado una tormenta. En poco tiempo, tenemos el trineo casi enterrado en la nieve, pero lo peor es que perdimos una cometa de 60 metros cuadrados y no podemos salir a buscarla porque no se ve nada. La encontraremos cuando amaine el temporal. Eso s\u00ed, seguimos con poco fr\u00edo, apenas -9\u00baC para estar a 2.600 metros de altitud.<\/p>\n Estamos ya enfrentando el tramo final y lo sabemos. \u00a1Hoy cumplimos un mes desde que llegamos a Groenlandia!<\/p>\n Latitud: 66.89 \u00a0Longitud -41.71 \u00a0Altitud: 2.353 metros. TOTAL: 1.500 KMS<\/em><\/span><\/p>\n Ayer fue una jornada cargada de novedades. El viento comenz\u00f3 soplando \u00a0levemente y nos dirigimos lo m\u00e1s raudos posible hacia el punto que hab\u00edamos concretado el d\u00eda anterior, el lunes, con nuestros compa\u00f1eros, el lugar exacto de la cita en este inmenso desierto blanco. En el Trineo hab\u00eda euforia. Los cuatro que se iban (Ignacio, Nacho, Karin y Vicente) andaban haciendo el equipaje y so\u00f1ando ya con una ba\u00f1era. Los que nos qued\u00e1bamos, Ram\u00f3n e Hilo, repensando si la lista de la compra enviada a Tasiilaq (m\u00e1s pan, galletas, mantequilla, batidos… ) estaba completa, y pendientes de las coordenadas para no pasarnos.<\/p>\n En ello est\u00e1bamos cuando el poco viento hizo que el Trineo se parara 50 kil\u00f3metros antes de llegar al lugar pactado con el helic\u00f3ptero. Informado por un mensaje, el piloto, el groenland\u00e9s Tim Nicolaisen, comenz\u00f3 a pens\u00e1rselo y tuvo en ascuas a nuestros compa\u00f1eros hasta minutos antes de salir. \u00ab\u00a1No dec\u00eda que nos llevaba ni que no! S\u00f3lo cuando le vimos repostar, entendimos que se decantaba por el s\u00ed.\u00a0Estos inuit son muy suyos y sorprendentes\u00bb, comentaba despu\u00e9s Manolo.<\/p>\n Eran sobre las 19.15 (en la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica) cuando sentimos un leve rumor. Enseguida vimos un punto rojo a lo lejos que fue agrand\u00e1ndose por segundos, hasta que la aeronave y sus pasajeros aterrizaron junto al Trineo de Viento. \u00a0Imaginaros el momento. Muchas emociones diferentes y todas juntas. Despu\u00e9s de tres semanas de ruta, los cuatro que se iban estaban felices por haber superado la prueba y poder descansar. De los que qued\u00e1bamos en mitad del hielo, Ram\u00f3n e Hilo sent\u00edan cierto vac\u00edo con su marcha, tras tanta aventura compartida; mientras el tr\u00edo de reci\u00e9n llegados estaba exultante, tan deseoso de saber que echaba en falta tiempo para compartir los relatos con los que part\u00edan. Pero… \u00a1Tim no estaba dispuesto a esperar! Al menos, sin subir la tarifa.<\/p>\n Despu\u00e9s de su partida, Manolo, Malik y Miguel (las tres ‘emes’) no tardaron en acomodarse.<\/p>\n Ahora, mientras escribimos estas l\u00edneas estamos\u00a0parados. El viento es nulo y nieva ligeramente. Estas horas las estamos aprovechando para reparar por completo el trineo. Ya est\u00e1 listo el m\u00f3dulo locomotora y el de la tienda, que ten\u00edan 76 y 146 nudos rotos, respectivamente. \u00a1Lo sorprendente es que hayan llegado hasta aqu\u00ed sin perder nada por el camino!<\/p>\n En cuanto Eolo est\u00e9 de nuestro lado, iniciaremos la \u00faltima gran etapa de nuestro viaje: los 500 kil\u00f3metros, aproximadamente, que nos faltan para aterrizar en el punto de partida. Con las tres ‘emes’ de ‘refresco’ esto va a ser coser y cantar, si nos soplan en las cometas.<\/p>\n Saludos desde el inlandsis.<\/p>\n Latitud: 69.7Longitud -36.96 Altitud: 2.542 metros. (220 kil\u00f3metros) TOTAL: 1.363 KMS<\/em><\/span><\/p>\n Antes de que estas condiciones empeoraran, logramos hacer muchas horas de navegaci\u00f3n sin paradas, siguiendo con nuestro turno de 12 horas y sin bajar la cometa para nada.<\/p>\n En Nuuk, la capital de Groenlandia, nos hemos enterado de que ha habido el d\u00eda 9 de junio hasta 24\u00baC de temperatura. \u00a1M\u00e1s que en Nueva York! Tambi\u00e9n nos cuentan por el deshielo cada d\u00eda llegan a los oce\u00e1nos cuatro gigatoneladas de agua, 60 veces m\u00e1s que el peso de toda la Humanidad. Impresionan esas cifras, pero cuando est\u00e1s viendo cada d\u00eda como el hielo deja de serlo, no sorprenden tanto.<\/p>\n Con todo, esperamos llegar en un par de d\u00edas al lugar donde nos reuniremos con los tres expedicionarios que se incorporan al Trineo, que llevan m\u00e1s de una semana esperando nuestra llegada en Tasiilaq. Adem\u00e1s, algunos de los que est\u00e1n ahora tienen que regresar a sus trabajos habituales, as\u00ed que el tiempo apremia.<\/p>\n De una cosa estamos seguros, los datos que estamos recogiendo para la ciencia van a ser muy importantes, precisamente en un a\u00f1o tan peculiar, para saber c\u00f3mo evoluciona la capa de hielo.<\/p>\n Latitud: 69.35 Longitud -39.22 \u00a0Altitud: 3.542 metros. (2OO kil\u00f3metros) TOTAL: 1.163 KMS<\/em><\/span><\/p>\n Estos d\u00edas hemos hablado mucho en la tienda sobre los famosos plant\u00edgrados, aprendiendo unos de otros curiosidades como que hay hasta 19 especies diferentes, aunque todas nos parecen iguales, o que mudan la piel para adaptarse al clima m\u00e1s c\u00e1lido y regular su temperatura corporal. A este paso, pronto no tendr\u00e1n que hacerlo. En el fondo, sabemos de que la probabilidad de encontrarnos a uno en esta expedici\u00f3n son remotas, lo que no impedir\u00e1 que cuando nos acerquemos m\u00e1s a la costa escudri\u00f1emos el horizonte con verdadero inter\u00e9s.<\/p>\n Tras las penalidades de la subida a la Summit, para todo es un respiro poder viajar durante m\u00e1s de 20 horas sin parar, \u00a0a una velocidad que oscila entre 16 y 18Km\/h, y comprobar que el Trineo funciona con absoluto control y sin problemas. Incluso hemos acabado con el caos horario que ven\u00edamos arrastrando como un losa: ahora hacemos turnos de 12 horas cada uno de los equipos (12 de pilotaje y 12 de descanso) para recuperar el retraso acumulado. Comemos, derretimos nieve e incluso escribimos en marcha, con un sol de frente que a veces nos ciega y otras se eclipsa detr\u00e1s de nuestra cometa. Ayer, aprovechamos un rato para hacer la lista de la compra y envi\u00e1rsela a los tres compa\u00f1eros que nos esperan en Tasiilaq para hacer el relevo.<\/p>\n A medida que bajamos al sur, a su encuentro, notamos como sube la temperatura. Con -4\u00ba C y -5\u00aaC podemos decir que sentimos calor, aunque no tanto como el que nos cuentan que hace en Espa\u00f1a estos d\u00edas.<\/p>\n Como curiosidad, ayer pasamos justamente por el mismo lugar que en el a\u00f1o 2014, durante la Primera Circunnavegaci\u00f3n de Groenlandia<\/a>, y pr\u00e1cticamente el mismo d\u00eda. Hicimos carambola total.<\/p>\n Latitud: 71,07Longitud -35.23 Altitud: 3.240 metros. (160 kil\u00f3metros) TOTAL: 943 KMS<\/em><\/span><\/p>\n En un momento dado, decidimos frenar para derretir un poco de nieve y hacer agua, pero sin bajar la cometa para no perder tiempo, como es habitual. Es un momento siempre delicado, en el que hay que tener especial cuidado porque si hay viento, como era el caso, la frenada total lleva su tiempo. El caso es que Karin no se dio cuenta y salt\u00f3 de la tienda de pilotaje, donde iba manejando Nacho y Ram\u00f3n de copiloto, poni\u00e9ndose justo delante del veh\u00edculo, algo tan peligroso como cruzar sin mirar una autov\u00eda. Y la atropell\u00f3. Todo el Trineo, con sus 2.000 kilo de peso, con sus 12 metros de largo, pas\u00f3 por encima de su cuerpo. Afortunadamente, la cabeza qued\u00f3 fuera y, afortunadamente tambi\u00e9n, llevaba mucha ropa de abrigo… Por \u00faltimo, tuvo la tercera fortuna de que la nieve estuviera blanda y se hundiera en ella como en un colch\u00f3n. Fueron tres factores que hicieron posible que saliera pr\u00e1cticamente indenme, con unas magulladuras pero con el cuerpo sin una sola rotura.<\/p>\n Ram\u00f3n nos ha repetido siempre que nunca hay que ponerse delante del Trineo cuando la cometa est\u00e1 arriba, pero fue un despiste, Karin sali\u00f3 sin pensar. Inmediatamente despu\u00e9s, Nacho solt\u00f3 la cometa, que se fue a m\u00e1s de un kil\u00f3metro de distancia, de donde la rescat\u00f3 nuestro compa\u00f1ero Hilo. Para recuperarnos, tuvimos que darnos un ‘chupito’ del fuerte licor dan\u00e9s que tenemos para momentos especiales. \u00a1Y que Karin estuviera bien era la mejor noticia posible! Bien lo merec\u00eda..<\/p>\n Despu\u00e9s, ya con equipo de Ignacio, Vicente e Hilo al mando del pilotaje, continuamos ruta hacia el sur de Groenlandia, hasta que tuvimos un nuevo par\u00f3n porque se congel\u00f3 una cuerda y hubo que reparar el nudo. A estas alturas, ya llevamos 160 kms y seguimos en marcha a 20km\/h, muy buena velocidad. Vamos tan suaves que en la tienda de atr\u00e1s ni se nota que estamos en marcha. Como una seda…<\/p>\n Hasta el tiempo nos acompa\u00f1a, s\u00f3lo \u00a0unos -10\u00ba C (-20\u00ba en las horas m\u00e1s fr\u00edas). Noo pararemos mientras el viento nos empuje. Ram\u00f3n lo repite a cada rato: \u00abEsto funciona. \u00a1Vamos como un tiro!\u00bb. El susto ya est\u00e1 superado. Karin sonr\u00ede a su lado.<\/p>\n Latitud: 72,25 Longitud -36.14 \u00a0Altitud: 3.240 metros. (73 kil\u00f3metros) TOTAL: 783 KMS<\/em><\/span><\/p>\n Lo que tenemos es un caos horario tremendo que se deja sentir. Por un lado, porque todo el d\u00eda luce el sol, y por otro porque el viento viene y va sin tener en cuenta nuestras horas de sue\u00f1o. Adem\u00e1s, la llegada a Summit Camp alter\u00f3 los turnos que llev\u00e1bamos. Ahora vamos a recuperarlos, para que nuestro organismo no se altere porque\u00a0nos queda mucho recorrido por delante. Lo que nos ha venido de cine son las naranjas y manzana que nos dieron en la base cient\u00edfica. Saben a gloria despu\u00e9s de tantos d\u00edas sin fruta.<\/p>\n Hoy estamos a -9\u00baC, as\u00ed que como veis la temperatura sigue realmente suave, muy suave para estas latitudes.<\/p>\n Dejamos en Summit Camp algunas de las fotos, que ilustran este diario. \u00a1Esperamos que os gusten! Nosotros seguimos… tan animados como siempre, deseando de iniciar la bajada y probar los taladros de 15 metros en la nieve.<\/p>\n Latitud: 72,25 Longitud -38. 90 Altitud: 3.205 metros. (65 kil\u00f3metros) TOTAL: 766 KMS<\/em><\/span><\/p>\n Tras nuestra llegada, no tuvimos que esperar mucho hasta que dos motos de nieve, con dos trineos adosados, nos llevaron a los seis componentes de la tripulaci\u00f3n hasta la base cient\u00edfica. La primera sorpresa fue la cara que se le puso a Hilo Moreno \u00a1cuando se encontr\u00f3 con un conocido! Se trata de Forrest MacCarthy, que es gu\u00eda en el Programa Ant\u00e1rtico de EEUU, y con el que ha coincidido a la otra punta del planeta. Si es que el mundo es un pa\u00f1uelo… La segunda sorpresa fue el banquete que nos esperaba, pues era justo la hora de comer, y el olor a lasa\u00f1a era delicioso tras semanas de latas y espaguetis.<\/p>\n En total, en estos momentos hay unas 45 personas en Summit Camp, entre t\u00e9cnicos y cient\u00edficos porque all\u00ed no s\u00f3lo realizan mediciones de aire y perforaciones, como ya explicamos, sino que es la base de otros muchos estudios sobre el cambio clim\u00e1tico, con georradares y todo tipo de sensores. \u00a0A fin de cuentas, como dec\u00edan, es el sitio m\u00e1s limpio del planeta. Ha sido un lujo que nos lo ense\u00f1aran y explicaran los grandes especialistas en la materia.<\/p>\n Luego, el director cient\u00edfico de la base y algunos de los investigadores han querido conocer nuestro Trineo de Viento. Y como pasa siempre, se han quedado boquiabiertos cuando le han visto. \u00ab\u00a1Pero si es de madera! Qu\u00e9 sencillo y qu\u00e9 impresionante que hay\u00e1is llegado hasta aqu\u00ed\u00bb, nos dec\u00edan. \u00abEsa es la fortaleza de su \u00e9xito, su simplicidad\u00bb, les contestaba Ram\u00f3n.<\/p>\n En total, pasamos unas cinco horas en el Summit Camp, y nos cost\u00f3 levantarnos del sof\u00e1. Ahora, ya de vuelta a ‘nuestro hogar’, nos preparamos de nuevo para la salida. Tenemos buen viento, direcci\u00f3n este, que es hacia donde nos dirigimos, y ya hemos situado el Trineo en posici\u00f3n para atravesar el domo. Hemos sumado a nuestro equipaje el equipo de perforaciones de Jason Box, y en cuanto podamos haremos los primeros agujeros a 15 metros. Nuestra siguiente meta est\u00e1 en las cercan\u00edas de la costa este de Groenlandia, a 700 kil\u00f3metos. \u00a1All\u00e1 vamos!<\/p>\n Latitud: 72,05 Longitud -38.90 \u00a0Altitud: 3.205 metros. (65 kil\u00f3metros) TOTAL: 766 KMS<\/em><\/span><\/p>\n Anoche las perspectivas eran realmente negras. Muy negras. Las previsiones nos dec\u00edan que en los pr\u00f3ximos tres d\u00edas el viento nos empujar\u00eda hacia la costa este de Groenlandia. Y queremos ir, pero antes \u00a1ten\u00edamos que llegar a la cumbre! No s\u00f3lo porque es un reto alcanzarla con el Trineo, sino porque ten\u00edamos un compromiso cient\u00edfico con Jason Box. El problema es que algunos miembros de la tripulaci\u00f3n deben regresar en unos d\u00edas, as\u00ed que pensamos en dividirnos de nuevo para que la llegada no fuera ‘traum\u00e1tica’ para el veh\u00edculo y que solo la parte menos pesada subiera hasta arriba. Pero finalmente, los vientos, que comenzaron a soplar en altura a favor, nos han permitido llegar hasta aqu\u00ed a todos. Los \u00faltimos kil\u00f3metros hasta aqu\u00ed, entre una nevada que no est\u00e1bamos dispuestos a que no pusiera nuevas trabas… Al final, en unas pocas horas coronamos estos 3.205 kil\u00f3metros en los que nos encontramos.<\/p>\n No vemos desde aqu\u00ed la estaci\u00f3n cient\u00edfica Summit Camp<\/a>, una de las m\u00e1s importantes del \u00c1rtico. Un peque\u00f1o mont\u00edculo de nieve lo impide, pero estamos a escasa distancia. Y no hemos podido acercarnos m\u00e1s porque tienen un per\u00edmetro de seguridad para evitar contaminaciones del aire. Tienen unos aparatos en ese per\u00edmetro que recoge muestras de ese aire, desde luego el m\u00e1s puro de este \u00a0planeta junto con el de la Ant\u00e1rtida. Lo cierto es que no tienen un protocolo para un Trineo de Viento, pero lo habr\u00e1…<\/p>\n Como tenemos que recoger materiales cient\u00edficos, seguramente vendr\u00e1n a recogernos desde la base. Estamos deseosos de conocerla por dentro. \u00a0Mientras ese momento llega, \u00a0celebramos nuestra llegada aqu\u00ed arriba, donde si hubiera estrellas se tocar\u00edan con la mano. As\u00ed que hacemos bajo ese Sol permanente que reina ahora en el \u00c1rtico y con este licor dan\u00e9s que ha tra\u00eddo Karin y \u00a0cuyo nombre cuesta pronunciar. Le guardamos para la grandes ocasiones…<\/p>\n \u00a1SALUDOS DESDE EL SUMMIT CAMP!<\/em><\/p>\n Latitud: 71,90 Longitud -38.90 \u00a0Altitud: 3.171 metros. (25 kil\u00f3metros)<\/em><\/span><\/p>\n Lo mejor del d\u00eda fue el contacto por nuestras redes sociales con nuestros seguidores. \u00a1Cu\u00e1ntas #PreguntasLarramendi! Tanta curiosidad por lo que estamos haciendo nos da la energ\u00eda que en d\u00edas como hoy no nos viene del viento. Pero es lo que tienen las expediciones al \u00c1rtico, las previsiones no valen de mucho..<\/p>\n Latitud: 71,81 Longitud -38.40 \u00a0Altitud: 3.161 metros. (En marcha)<\/em><\/span><\/p>\n Volver a ser uno solo convoy apenas nos ha llevado una hora de preparaci\u00f3n, mucho menos de lo que ayer nos cost\u00f3 quitar la nieve que ten\u00eda encima nuestro Trineo de Viento. Mientras enviamos este diario, navegamos ya rumbo a la cumbre, lentos pero seguros y muy animados, con una cometa de 80 m2, que es la m\u00e1s grande que tenemos. Son las 12 de la noche en Espa\u00f1a, pero aqu\u00ed luce el sol, como siempre desde hace d\u00edas, y la temperatura ha bajado a -15\u00baC, lo que es mucho mejor para el viaje. \u00a1Esperamos empezar la semana en Summit Camp<\/a>! para desde ah\u00ed, ya sin separarnos, recorrer los otros 700 kil\u00f3metros que nos separan de los que har\u00e1n el relevo de Karin, Ignacio, Vicente y Nacho, que dejar\u00e1n la expedici\u00f3n en la costa este de Groenlandia. Sabemos que vamos con retraso, pero era una ‘cita a ciegas’, porque el inestable tiempo y el calor de este a\u00f1o en el \u00c1rtico no nos lo han puesto f\u00e1cil.<\/p>\n Ayer habl\u00e1bamos de que est\u00e1bamos viviendo el D\u00eda Mundial del Medio Ambiente en uno de los lugares de la Tierra donde m\u00e1s impacto est\u00e1 teniendo el calentamiento global y de lo diferente que es analizarlo con modelos matem\u00e1ticos a sentirlo sobre un hielo que en algunos momentos sent\u00edamos desmenuzarse, en esos vientos que cambian por momentos y esas tormentas impredecibles. Ahora, si el clima\u00a0se estabiliza, nos sentimos capaces de hacer 600 kms sin parar. \u00a0S\u00f3lo lo har\u00edamos lo imprescindible para seguir realizando los trabajos cient\u00edficos encomendados, pero sin bajar la cometa, como si fuera veh\u00edculo al ralent\u00ed. Estar juntos los seis de nuevo nos hace sentir fuertes.<\/p>\n EQUIPO TASIILAQ (Manuel Olivera<\/a>, Malik Milfeldt<\/a> y Miguel Herrero<\/a>).\u00a0<\/em><\/p>\n Casas destartaladas, familias sin recursos, j\u00f3venes que se van para no volver.. Un mundo sin futuro que desaparece, y que es muy distinto al que conocemos de la costa oeste. En Tasiilaq, que tiene unos 2.200 habitantes, est\u00e1n intentando montar un incipiente negocio con el turismo. Belleza no les falta, pero no es f\u00e1cil. Y en los pueblos, la pesca y la caza no dan para vivir. A medida que se vac\u00edan las casas, muere una cultura milenaria.<\/p>\n Ahora s\u00f3lo nos queda esperar la llamada del Trineo para unirnos a la expedici\u00f3n. \u00a1Nos corroe la impaciencia!<\/p>\n Latitud: 71,58 Longitud 38.40 \u00a0Altitud: 3.153 metros. 0 km. recorridos (1\u00ba trineo)<\/em><\/p>\n Latitud:71,17 Longitud -40.11 Altitud: 3.100 metros. \u00a00 km. recorridos (2\u00ba trineo)<\/em><\/p>\n Nosotros hemos hecho un gran muro alrededor de la tienda de nieve, como un igl\u00fa, y dentro se est\u00e1 de maravilla. Nos hemos pasado el d\u00eda dentro leyendo, escribiendo y viendo en el Ipad de Karin pel\u00edculas de expediciones al Himalaya (lo nuestro es vicio) y documentales de Nacho. Y encima hemos desayunado \u00a1pancakes recientes! En realidad, estamos estupendamente, sin fr\u00edo, con suministros y con energ\u00eda suficiente gracias a una de las placas solares, pues la mayor\u00eda est\u00e1n enterradas tambi\u00e9n. Pero tenemos todos ganas de continuar, de llegar a la cumbre y retomar el buen ritmo.<\/p>\n Alguien podr\u00eda pensar que es complicado avanzar con el Trineo de Viento, y nada m\u00e1s lejos de la realidad. Ning\u00fan medio de transporte, ni aviones o helic\u00f3pteros, podr\u00edan volar sin buena visibilidad, y nosotros si, pero cuando es cero, es cero. Y el viento sopla a 70 u 80 Km\/h, que all\u00e1 arriba, para la cometa, sube un 20%. Realmente peligroso.<\/p>\n Ma\u00f1ana dicen que se suaviza el viento y esperemos que baje la temperatura. Tardaremos dos o tres horas en limpiar el metro y medio de nieve que acumula el trineo, pero tambi\u00e9n tenemos que esperar a nuestros compa\u00f1eros… \u00a1A ver qu\u00e9 nos depara el d\u00eda!<\/p>\n Latitud: 71,58 Longitud 38.40 \u00a0Altitud: 3.153 metros. 0 km. recorridos (1\u00ba trineo)<\/em><\/p>\n Latitud:71, 34 Longitud -40.11 Altitud: 3.1oo metros. 90 km. recorridos (2\u00ba trineo)<\/em><\/p>\n Pero no han llegado. Est\u00e1n a unos 70 kms a\u00fan, nos comentan, porque ha entrado una ventisca y han tenido que parar. De hecho tenemos el trineo lleno de nieve, aunque en la tienda estamos bien resguardados. Es una pena porque sopla un viento fant\u00e1stico, perfecto para llegar a la base cient\u00edfica en poco tiempo. Adem\u00e1s, ha subido la temperatura. Estamos a menos 7\u00baC ahora y esta noche fueron menos 18\u00baC.<\/p>\n El otro equipo se ha retrasado porque tardaron un d\u00eda y medio en reparar una cometa rasgada y desliar las cuerdas, que se hab\u00edan enrededado \u00a0al caerse en una maniobra complicada durante la anterior tormenta. Pero en pocas horas esperamos reunirnos. En Summit Camp ya nos han avisado que est\u00e1n tambi\u00e9n a la espera de un avi\u00f3n de la Guardia Costera norteamericana. \u00a1Cu\u00e1nta actividad en un lugar tan apartado del mundanal ruido!<\/p>\n D\u00cdA 1 DE JUNIO\u00a0<\/strong><\/p>\n Latitud: 71,58 Longitud 38.40 \u00a0Altitud: 3.153 metros. \u00a0250 km. recorridos\u00a0<\/em><\/p>\n En el horizonte, durante mucho tiempo, nos acompa\u00f1aron tres soles, que se reflejaban sobre la nieve. Es un fen\u00f3meno llamado parhelio, asociado a la reflexi\u00f3n\/refracci\u00f3n de la luz que se provoca cuando en las nubes hay muchas part\u00edculas de hielo. Y deb\u00eda haberlas porque hemos tenido una temperatura media de 25\u00ba C bajo cero.<\/p>\n Sin embargo, el fr\u00edo no ha hecho mella en nosotros, bien cobijados en la tienda locomotora. Ni siquiera paramos para comer, con el af\u00e1n se aprovechar ese viento favorable, de unos 40 km\/h, tras tantos d\u00edas de peque\u00f1as etapas. Nos bastaron unos frutos secos y barritas energ\u00e9ticas durante el turno que no nos tocaba pilotar o copilotar, una hora de cada tres.<\/p>\n Antes de esa gran jornada, nos hab\u00edamos parado a descansar para que Nacho Garc\u00eda se recuperara f\u00edsicamente, confiando tambi\u00e9n en que el otro trineo de viento que comanda Ignacio, con Vicente e Hilo, pudiera alcanzar al nuestro, pero no fue posible. Ram\u00f3n hab\u00eda decidido que aprovech\u00e1ramos al m\u00e1ximo la noche, que es cuando sopla m\u00e1s fuerte, y el otro equipo sali\u00f3 un poco despu\u00e9s porque llevan otro horario y deb\u00edan descansar. A\u00fan as\u00ed, avanzaron bastante, unos 150 kil\u00f3metros, hasta que se quedaron sin viento. Y ahora est\u00e1n \u00a0a m\u00e1s de 100 kil\u00f3metros de nosotros. En realidad, con esta fuerza e\u00f3lica que nos impulsaba hoy podr\u00edamos haber ido en un solo convoy, pero no ha sido posible. Coordinarse no siempre es factible en estas condiciones polares.<\/p>\n Pero si que nos gustar\u00eda llegar juntos a la cima, as\u00ed que haremos lo posible por reunirnos ma\u00f1ana.<\/p>\n Hoy, cuando \u00edbamos en marcha con nuestra cometa en el horizonte, hemos recibido nuevas visitas de dos p\u00e1jaros como el que ayer muri\u00f3 en nuestra compa\u00f1\u00eda. Estos, sin embargo, han entrado en la tienda y al poco rato han salido volando, quien sabe hacia donde, porque ya estamos a m\u00e1s de 3.150 metros de altitud. Ojal\u00e1 tengan m\u00e1s suerte que su cong\u00e9nere.<\/p>\n A la velocidad que hemos ido hoy, es realmente incre\u00edble viajar en el Trineo de Viento, escuchar ruidos que no tienen nada que ver con un motor mientras tu vista se pierde hacia un arco iris doble, o triple, que aparece entre la bruma; y cuando \u00e9sta \u00a0se diluye, deja asomarse a esos tres soles que nos hacen sentir que estamos en otro planeta, como los protagonistas de una pel\u00edcula de ciencia-ficci\u00f3n.<\/p>\n Latitud: 69, 62 Longitud -43.31 \u00a0Altitud: 2.589 metros. \u00a087 km. recorridos<\/em><\/p>\n Los 87 kil\u00f3metros que hemos hecho hoy nos han animado mucho, y eso que al estar ya a gran altura, cada vez m\u00e1s en el interior, la superficie tiene m\u00e1s irregularidades. \u00abEstos sastrugis me recuerdan a los de la Ant\u00e1rtida\u00bb, nos dice Ram\u00f3n, que conoce ese territorio de varias expediciones. Viaj\u00e1bamos, por primera vez, con unas l\u00edneas \u00a0a 150 metros, en vez de las habituales a 300 metros, para no perder de vista la cometa entre la niebla, que va y viene.<\/p>\n El trineo de Ignacio Oficialdegui nos sigue a unos cuatro kil\u00f3metros de distancia. Hoy tambi\u00e9n han tenido que ponerse a remendar una cometa, que sufri\u00f3 con la tensiones que provoca el viento. Nuestra idea es esperarles unas horas y volver a navegar en un solo convoy, ahora que parece que tendremos buenas condiciones en los dos pr\u00f3ximos d\u00edas..<\/p>\n Est\u00e1 claro que este a\u00f1o, quiz\u00e1s por el fen\u00f3meno de El Ni\u00f1o, no vamos a tener la suerte con el tiempo que disfrutamos en 2014. Eso si, cuando el cielo est\u00e1 despejado, los colores son una maravilla, pero a menudo est\u00e1 nublado, y nevando. Ahora mismo, estamos a -24\u00baC.<\/p>\n A los 10 d\u00edas de navegaci\u00f3n hemos hecho ya casi 430 kil\u00f3metros y nos quedan otros 350 kil\u00f3metros para llegar a la Cumbre de Hielo, as\u00ed que deber\u00edamos darnos prisa.<\/p>\n Hoy Hilo Moreno os env\u00eda esta imagen de nuestro veh\u00edculo en la que pod\u00e9is ver las placas solares.<\/p>\n Gracias a todos por seguir y compartir esta aventura y por los mensajes de \u00e1nimo. Son muy reconfortantes.<\/p>\n Latitud: 68,86 Longitud -44.81 Altitud: 2.183 metros. 50 km. recorridos<\/em><\/span><\/p>\n Pero de pronto, se levant\u00f3 una gran ventisca, con vientos de m\u00e1s de 60km\/h. Nos perdimos de vista con el equipo de Ignacio, Hilo y Vicente. Tambi\u00e9n \u00a0dejamos de ver la cometa, demasiado grande para ese vendaval, de 60 m2. Nos pusimos a unos peligrosos 45 km\/h en un momento. Hab\u00eda que bajar la cometa, pero fue una operaci\u00f3n tan complicada que se nos fue volando, por segunda vez en esta expedici\u00f3n. \u00a1A 3 kms! Nunca antes me hab\u00eda pasado algo as\u00ed, siempre se queda cerca. As\u00ed que Nacho y yo nos fuimos detr\u00e1s de ella. Cogimos la posici\u00f3n del Trineo, donde se qued\u00f3 Karin, con el GPS. No se ve\u00eda nada. Para colmo, \u00edbamos con la ropa de navegar, muy abrigada y pesada, que dificultaba nuestros movimientos, pero hab\u00eda que encontrarla. Despu\u00e9s de un buen rato caminando, siguiendo el rastro que en la nieve hab\u00edan dejado las l\u00edneas de la cometa, como sabuesos, le dije a Nacho que si a los 3.000 metros no la encontr\u00e1bamos hab\u00eda que volver. Sud\u00e1bamos mucho y exist\u00eda el riesgo de deshidratarnos aunque est\u00e1bamos a -15\u00baC y con un viento helador.<\/p>\n Cuando est\u00e1bamos a punto de dar la vuelta, a los 2.950 metros del Trineo de Viento, la encontramos. Imaginaros la alegr\u00eda. Eso s\u00ed, los seis kil\u00f3metros de caminata en esas condiciones nos dejaron agotados.<\/p>\n Tambi\u00e9n el equipo de Ignacio tuvo que parar con la tormenta, a unos seis kil\u00f3metros de nosotros. En su caso, a una cometa se le hizo un desgarr\u00f3n, a\u00fan no sabemos c\u00f3mo, \u00a0y pararon a repararla.<\/p>\n Antes de este desaguisado, que nos rompi\u00f3 el buen ritmo que hab\u00edamos cogido, hab\u00edamos tenido una visita inesperada que nos dej\u00f3 perplejos: un \u00a0pajarillo solitario, como un gorri\u00f3n, se meti\u00f3 de repente en nuestra tienda. \u00bfC\u00f3mo pudo llegar hasta aqu\u00ed, a m\u00e1s de 200 kms de la costa algo tan peque\u00f1o? Enseguida le dimos algo de comer y le calentamos. Se dejaba acariciar. Algo tan fr\u00e1gil en un lugar tan inh\u00f3spito.. Finalmente muri\u00f3, al poco rato, agotado.<\/p>\n Ahora nos toca desenterrar el trineo de la nieve con una pala, derretir algo para beber y preparar una cometa m\u00e1s peque\u00f1a, con un tiro de 150 metros, tambi\u00e9n m\u00e1s corto. A\u00fan sopla un viento de 40km\/h, y tras descansar, debemos seguir adelante. Nuestros compa\u00f1eros nos siguen los pasos.<\/p>\n Latitud: 68,86 Longitud -44.81 Altitud: 2.183 metros. <\/em>25<\/em> km. recorridos<\/em><\/p>\n Los vientos estos \u00faltimos d\u00edas no nos son favorables. Llevamos tres jornadas sin movernos, en calma chicha o, cuando lo sopla, en una direcci\u00f3n poco propicia para la ruta del Trineo de Viento. Como los dos d\u00edas siguientes tampoco son buenas previsiones (ser\u00e1 en direcci\u00f3n este\/sureste o noreste), hemos decidido volver a dividir el convoy en dos partes. Tenemos claro que con ese viento, tendremos que poner un tiro lateral, a 90\u00ba, una posici\u00f3n en la que se generan tensiones son equivalentes a si llev\u00e1ramos 3.000 kilos de peso, una tonelada m\u00e1s de la real, y demasiado para el trineo. \u00abTampoco podemos estar m\u00e1s tiempo parados\u00bb, nos ha dicho Ram\u00f3n, nuestro capit\u00e1n, \u00abtenemos que seguir de nuevo en dos equipos, hasta que cambie de nuevo el rumbo del viento\u00bb.<\/p>\n As\u00ed que empezaremos la semana divididos, y con el \u00e1nimo alto porque tenemos ganas de alcanzar el \u00abSummit Camp\u00bb, la base cient\u00edfica en la que esperamos poder entrar, si \u00a0as\u00ed nos lo permiten, con nuestro veh\u00edculo no contaminante en un \u00e1rea que esta calificada de \u00ablimpia\u00bb. Nosotros tambi\u00e9n lo somos. No generamos emisiones.<\/p>\n Que estemos parados no quiere decir que permanezcamos quietos. Aqu\u00ed no se para y todo es lento. Hemos estado instalando el detector de rayos c\u00f3smicos, que funciona como se esperaba, recogiendo datos de la nieve con perforaciones y poniendo en marcha el instrumental para recoger aire y analizar despu\u00e9s si contiene microorganismos, si bien este \u00faltimo instrumento de momento no funciona: requiere un elevdo suministro de energ\u00eda, y no generamos la suficiente. Pero no es por falta de Sol. Ahora mismo Karin est\u00e1 durmiendo sobre la nieve, al sol, con una temperatura exterior de unos 15\u00baC. \u00a1Qui\u00e9n nos lo iba a decir! Eso si, por la noche cae en picado y \u00a0pasamos a menos 28\u00baC.<\/p>\n Tambi\u00e9n hemos aprovechado este ‘impass’ para enviar algunas im\u00e1genes como la que de arriba, porque lo cierto es que cada una nos cuesta mucho tiempo. Es como si estuvi\u00e9ramos en otro planeta.<\/p>\n Hasta Groenlandia nos llegaron, v\u00eda sat\u00e9lite, noticias del partido del s\u00e1bado. Hilo Moreno, el \u00fanico madridista del grupo, estuvo pegado al aparato de transmisi\u00f3n, pendiente del final, de las cuatro frases que bastaron para iluminarle la cara con la victoria de su equipo. Para los dem\u00e1s, la verdad, el f\u00fatbol no es lo nuestro. Estando aqu\u00ed, lo que todos esperamos con ansia cada d\u00eda, sobre todo Ram\u00f3n, es el parte meteorol\u00f3gico que nos env\u00eda Juanma Viu con las previsiones. \u00a1Qu\u00e9 ganas de avanzar tras este largo fin de semana!<\/p>\n <\/p>\n Latitud: 68,86 Longitud -44.81 Altitud: 2.183 metros. 25 km. recorridos<\/em><\/p>\n Hasta hoy no hemos podido hacer las perforaciones a metro y medio de profundidad previstas, pues la nieve, a menor altitud, al deshelarse y congelarse, parece los hielos de los gin-tonic de lo dura que est\u00e1. Ahora a m\u00e1s de 2.000 metros, y a casi menos 20\u00baC, ya es otra cosa, as\u00ed que estamos en ello. Los otros proyectos que traemos tampoco hemos podido iniciarlos a\u00fan, pero hoy los vamos a probar: el de la Universidad de Alcal\u00e1 de Henares sobre radiaci\u00f3n de rayos c\u00f3smicos, porque llevamos d\u00edas sin sol, nuestra energ\u00eda para los equipos, y el instrumental consume mucha bater\u00eda, as\u00ed que aprovecharemos que ahora el cielo est\u00e1 despejado; y el de la Universisdad Aut\u00f3noma, porque lleva una bomba para aspirar el aire que requiere mucha precisi\u00f3n y que no sabemos si funcionar\u00e1 a estos -20\u00baC.<\/p>\n \u00abMover este Trineo es como hacerlo con un trailer, tirar para arriba con dos toneladas es la bomba, y cuesta, pero est\u00e1 claro que no es para viajar deprisa, sino que su objetivo es trabajar con \u00e9l y estoy seguro de que va a ser una herramienta tremenda para la investigaci\u00f3n en Groenlandia. Lo est\u00e1 demostrando\u00bb.<\/p>\n Ayer, en el turno de Ignacio, Vicente e Hilo recorrimos 25 kms, \u00a0en turnos de una hora cada uno, hasta completar las 10. En el de Ram\u00f3n, Karin (en la foto, nuestra \u00fanica mujer a bordo) y Nacho se calm\u00f3 el viento, aunque como era de noche les toc\u00f3 la bajada de la temperatura, y tambi\u00e9n la luz m\u00e1s hermosa de este lugar. \u00abEn nuestras 10 horas no hemos parado un momento, ajustando cuerdas y cometas. Ahora vamos a cenar, mientras los que dorm\u00edan desayunan. Aunque parezca un caos de comidas, es la mejor organizaci\u00f3n posible\u00bb, asegura Ram\u00f3n.<\/p>\n Ahora les toca desayunar \u00bfo es la hora de la cena? En Groenlandia el d\u00eda est\u00e1 loco, loco.<\/p>\n Latitud: 68.3177\u00a0<\/span>Longitud: -45.39. Altitud 2.028 metros. 25 kil\u00f3metros recorridos<\/span><\/em><\/p>\n En cuanto se calm\u00f3 el potent\u00edsimo viento cat\u00e1batico, Ram\u00f3n \u00a0y Karin se fueron a buscar la cometa. Perderla un tremendo problema, as\u00ed que a \u00a0las tres de la ma\u00f1ana se pusieron en marcha y … tuvieron una suerte que a\u00fan no nos la creemos. Estaba a menos de 100 metros de distancia, algo enterrada en la nieve pero visible. Y con los mandos y los 300 metros de l\u00edneas. Luego, nos llev\u00f3 un buen rato desenterrar de la nieve el trineo, que estaba totalmente sepultado, pero ahora ya est\u00e1 operativo y tenemos previsto reiniciar la marcha en poco tiempo. El viento nos es favorable.<\/p>\n Debemos decir que Ram\u00f3n est\u00e1 encantado. \u00abEl manejo del Trineo de Viento de cuatro m\u00f3dulos es igual que con los prototipos m\u00e1s peque\u00f1os. En realidad, no parece tan grande en esta inmensidad, aunque es el mismo que en Madrid era gigantesco. Esto demuestra de que es posible hacer expediciones cient\u00edficas con este veh\u00edculo\u00bb.<\/p>\n Nacho Garc\u00eda, que es la primera vez que participa en una expedici\u00f3n de este tipo reconoce que \u00a0lo est\u00e1 disfrutando: \u00a0\u00abHab\u00eda visto muchos v\u00eddeos, pero llevar los mandos \u00a0y sentir como navegamos es totalmente diferente. Es como si estuvieras manejando una diligencia del Oeste, pero polar; y a la vez, es como un barco de vela en el que oyes \u00a0los crujidos de la madera y el viento. Incluso se duerme de maravilla en la tienda grande, aunque no tanto en la locomotora. Digamos que es comparar una suite con un hostal\u00bb.<\/p>\n Y a\u00f1ade: \u00abY est\u00e1 esa sensaci\u00f3n de pasar d\u00edas y d\u00edas solos, sinti\u00e9ndonos insignificante en la grandiosidad de lo que nos rodea\u00bb.<\/p>\n Bien, acabamos de terminar de derretir nieve para un caf\u00e9. \u00a1Hasta la siguiente conexi\u00f3n!<\/p>\n DIA 25 DE MAYO<\/strong><\/p>\n Latitud: 68.77\u00a0<\/span>Longitud: -45.77. Altitud 2.046 metros. 50 kil\u00f3metros recorridos<\/span><\/em><\/span><\/p>\n La llegada del equipo de Ignacio hasta el lugar donde est\u00e1bamos esperando el de Ram\u00f3n fue tan tranquila que s\u00f3lo nos enteramos cuando entraron en la tienda. \u00a1Y hab\u00edan ‘aparcado’ apenas a tres metros!<\/p>\n El \u00fanico momento complicado de la jornada hab\u00eda sido cuando nos encontramos con una estaci\u00f3n meteorol\u00f3gica en mitad del camino, creemos que de las que se utilizan para recoger datos por control remoto sobre temperatura y humedad, y tuvimos que esquivarla en el \u00faltimo momento, pero sin m\u00e1s problema.<\/p>\n Ahora, los seis reunidos de nuevo, vamos a volver a la configuraci\u00f3n prevista: viajar durante 20 horas, en equipos que se van turnando para descansar, y parar \u00a0cuatro horas. Es la mejor forma de aprovechar el viento, siempre que nos sea favorable en nuestra ruta. Una vez superadas las dificultades iniciales, es tambi\u00e9n el momento de comenzar a recoger los datos cient\u00edficos que tenemos encomendados.<\/p>\n Desde luego, el ambiente es estupendo. Los nuevos tripulantes se han adaptado sin problemas a las condiciones, que pod\u00e9is imaginar poco confortables, de dormir cuando estamos en marcha. Al final, el agotamiento es el mejor somn\u00edfero posible. Sobre todo despu\u00e9s de ese banquete, en el que como pod\u00e9is ver no nos faltan los socorridos espaguetis.<\/p>\n Latitud: 68.15\u00a0<\/span>Longitud: -46.28. Altitud 1.844 metros. 156 kil\u00f3metros recorridos<\/span><\/em><\/span><\/p>\n Con este primer trineo, hemos llegado hasta el punto de encuentro impulsados por una cometa de 30 metros cuadrados, no muy grande. El viento era demasiado fuerte, y ten\u00edamos a mano la cuerda de freno. Lo malo es que nos ven\u00eda de sureste, muy malo para nuestro rumbo, as\u00ed que tuvimos que ponerla esa cometa muy lateral, a 75\u00ba de \u00e1ngulo. La verdad es que esos cambios de configuraci\u00f3n son laboriosos, pero al final funcionan.<\/p>\n Al poco de salir nos encontramos el lago helado… y lo pasamos por encima. Despu\u00e9s, hemos llegado a alcanzar una velocidad de 25 kms\/h. Era tan c\u00f3moda la navegaci\u00f3n que Nacho Garc\u00eda se ha hecho con los mandos por primera vez en su vida… \u00a1Y ha disfrutado! Karin ya es una experta, pues ya estuvo hace dos a\u00f1os.<\/p>\n En verdad, es hipnotizador ir viendo como navegas por esta inmensa llanura durante horas mientras cambia la luz reflejada en la nieve, sin nada que se interponga.<\/p>\n Con este trineo llevamos la tienda-locomotora que Altus dise\u00f1\u00f3 especialmente para el veh\u00edculo. Hoy ha sido nuestra habitaci\u00f3n. Y es espectacular. Gracias a ella todo es mucho m\u00e1s sencillo, y encima es c\u00f3moda para dormir, espaciosa. Gracias compa\u00f1eros de Altus, os decimos desde aqu\u00ed. Cuando nos reestructuremos en un solo convoy, este espacio ser\u00e1 el de trabajo.<\/p>\n No tenemos muchas noticias del otro trineo, pero confiamos en juntarnos para no volver a separarnos.<\/p>\n Latitud: 67.01\u00a0<\/span>Longitud: -48.23. Altitud 1.492 metros. 15 kil\u00f3metros recorridos<\/span><\/em><\/p>\n Luego, el viento que nos empuja se par\u00f3, justo cuando ambos equipos estaban a unos dos kil\u00f3metros y medio de distancia y aprovechamos para que Ram\u00f3n y Karin se acercaran por esta inmensa blancura hasta el campamento de Ignacio y su equipo porque a\u00fan hab\u00eda cosas que distribuir entre ambos para que puedan ir totalmente independientes, al menos en los pr\u00f3ximos 140 kil\u00f3metros.\u00a0El resto del d\u00eda lo pasamos haciendo ajustes, a la espera de que volviera a soplar, descansando.<\/p>\n Ram\u00f3n es un optimista porque sabe que los primeros d\u00edas cuesta coger el ritmo en cualquier expedici\u00f3n, pero que una vez estemos en marcha, ya no nos parar\u00e1n. Adem\u00e1s, tampoco hay ni rastro de charcos por donde pasamos. En cuanto subamos unos 80 metros de desnivel, nos podremos olvidar del problema del deshielo. Y tambi\u00e9n es buena noticia que ha bajado la temperatura. Anoche estuvimos a menos 13\u00baC y comenz\u00f3 a nevar con fuerza. Es mucho mejor que el calor que hab\u00edamos tenido en los d\u00edas previos.<\/p>\n Dos nuevos expedicionarios del Trineo, Vicente e Hilo, est\u00e1n encantados con Ignacio como maestro de pilotaje, porque tiene mucha paciencia, dicen. \u00ab\u00a1A la clase te\u00f3rica!\u00bb, se escucha desde fuera de la tienda.<\/p>\n Latitud: 66.934321\u00a0<\/span>Longitud: -48.483996. Altitud 1.421 metros<\/span><\/em><\/p>\n As\u00ed que ahora vamos en dos veh\u00edculos, cada uno con dos m\u00f3dulos, una tienda y sus propias cometas. Al menos hasta que lleguemos a loas 2.000 metros de altitud, unos 600 metros m\u00e1s arriba. Y siempre vamos navegando cuando cae el sol, que es cuando se congela la superficie. De d\u00eda hemos estado a -1\u00ba, lo que es calor para el punto donde estamos. Como pod\u00e9is imaginar ha sido muy trabajoso reorganizar el Trineo de Viento en dos trineos, pero es la ventaja de este dise\u00f1o: se adapta a todas las circunstancias. \u00abTenemos que superar coger altura y confiar en no encontrar un charco infranqueable. \u00a0Y si lo hay, localizarlo desde lejos y evitarlo por su parte m\u00e1s alta\u00bb, nos dice nuestro l\u00edder. \u00abO\u00edmos hablar del calentamiento global, pero visualizarlo as\u00ed, sobre el terreno, para alguien que ha visto y pisado esta zona, es una impresi\u00f3n brutal\u00bb, comenta estupefacto. \u00abHace dos a\u00f1os en esta fecha estaba muy distinto\u00bb.<\/p>\n En uno de los veh\u00edculos viajan Ram\u00f3n, a los mandos, Karin Moe Bojsen y Nacho Garc\u00eda; y en el otro Ignacio Oficialdegui, pilotando, con Vicente Leal y Hilo Moreno. Intentaremos ir en contacto visual todo el tiempo, eso s\u00ed, separados para que nuestras cometas no entren en contacto. Y tambi\u00e9n juntarnos cuando paremos, pues con esta nueva configuraci\u00f3n ya no podemos hacer turnos de 20 horas como ten\u00edamos pensado, y los pilotos deben descansar.<\/p>\n Latitud: 66.934321\u00a0<\/span>Longitud: -48.483996. Altitud 1.421 metros<\/span><\/em><\/p>\n Ya estamos en medio del hielo. Solos. Preparando el Trineo de Viento para esta noche iniciar la navegaci\u00f3n por este inmenso y desolador desierto de hielo. Finalmente, salimos a las 15 horas groenlandesas, dos m\u00e1s tarde de lo anunciado, a la espera de que se despejara el tiempo. Han sido unas \u00faltimas horas de vor\u00e1gine. La noche anterior, hubo que volver a hacer 500 nudos del trineo por una cuerda que se deslizaba algo m\u00e1s de lo previsto. Hasta Mike McFerri, del CIRES<\/a> de la NOAA y la Universidad de Colorado, nos ayud\u00f3 en la tarea. Desde aqu\u00ed la agradecemos todo el apoyo que nos ha mostrado.<\/p>\n Tras un vuelo tranquilo de una hora, llegamos al punto del hielo donde \u00a0iniciamos la navegaci\u00f3n. Rodeados de todo nuestro equipamiento, que parece una pulga en esta inmensa soledad blanca, el paisaje nos ha encogido a todos por dentro. Incluido a Ram\u00f3n, que ya ha estado aqu\u00ed unas cuentas veces. O a Karin, que le acompa\u00f1\u00f3 hace dos a\u00f1os hasta este mismo lugar.<\/p>\n Pero no hay tiempo para contemplaciones. Enseguida nos ponemos manos a la obra para montar el veh\u00edculo, una tarea que nos lleva casi siete horas. Si el viento que tenemos no cambia, y ahora es bastante bueno, podremos estar en marcha durante toda la noche. Bueno, en realidad nunca es de noche. Baja el Sol, pero la luz siempre permanece.<\/p>\n Nuestra intenci\u00f3n estar 20 horas en marcha, con dos equipos de pilotaje que se van rotando al mando de las cometas, uno dirigido por Ram\u00f3n y otro por Ignacio Oficialdegui, un experimentado piloto del Trineo de Viento. Tambi\u00e9n la danesa Karin sabe manejarlo bien. Y los dem\u00e1s, tendr\u00e1n que aprender en estos primeros d\u00edas.<\/p>\n Kangerlussuaq (Latitud: N 67\u00ba 009 ‘ Longitud: W -50\u00ba \u00a043’)\u00a0<\/em><\/p>\n Somos un equipo s\u00f3lido<\/a>. Han bastado 48 horas para comprobar que los seis que iniciamos esta expedici\u00f3n estamos bien compenetrados. Nuestro l\u00edder, Ram\u00f3n Larramendi, y todos los dem\u00e1s trabajamos como una pi\u00f1a: Ignacio Oficialdegui, compa\u00f1ero de Ram\u00f3n en tantas otras aventuras; el experimentado Hilo Moreno, un habitual de las bases ant\u00e1rticas espa\u00f1olas; el viajero infatigable Vicente Leal; Nacho Garc\u00eda, que nos har\u00e1 un gran documental de la expedici\u00f3n; y la danesa Karin Moe Bojsen, que ya nos acompa\u00f1\u00f3 en 2014 y no para.<\/p>\n Por primera vez, hoy pudimos ver c\u00f3mo queda el montaje definitivo del Trineo de Viento<\/a> (en la foto), con la nueva tienda de pilotaje. Y es espectacular. Fueron m\u00e1s de 2.000 nudos los que hicimos mano a mano entre todos, comprobando una y otra vez que todo estaba en su sitio. Muy laborioso como pod\u00e9is imaginar. Tambi\u00e9n comprobamos todo nuestro equipo de comunicaciones y el equipo cient\u00edfico. \u00a1Y a\u00fan sacamos tiempo para ir a la compra! Aunque la mayor parte de la comida la llevamos desde Espa\u00f1a (que hay m\u00e1s variedad que en Groenlandia), hay cosas que las dejamos para el \u00faltimo momento… Al final, no sabemos cu\u00e1nto peso exacto llevamos, as\u00ed que confiamos que no sean m\u00e1s de los 2.000 kilos previstos porque la compa\u00f1\u00eda del helic\u00f3ptero que nos deja en el hielo ya nos ha avisado: \u00a0ese es nuestro l\u00edmite.<\/p>\n Ayer tambi\u00e9n estuvimos con cient\u00edficos del CIRES, el Instituto Cooperativo para la Investigaci\u00f3n en Ciencias Ambientales de la Universidad de Colorado, que trabajan con Jason Box y la National Science Foundation de Estados Unidos. Es uno de los centros de investigaci\u00f3n sobre cambio clim\u00e1tico m\u00e1s importantes del mundo. \u00a1Y vamos a colaborar con uno de sus proyectos en esta expedici\u00f3n! Podr\u00e9is leerlo en la web en breve, pues a\u00fan estamos concretando los t\u00e9rminos de esta participaci\u00f3n en el Trineo de Viento.<\/p>\n Hacia la una del mediod\u00eda (hora groenlandesa, que ser\u00e1n las cinco de la tarde en Espa\u00f1a peninsular) est\u00e1 previsto que nos dejen en el interior del ‘inlandsis’ helado. Y como llevamos casi todo montado, a las seis horas ya podremos estar en marcha.\u00a0Nuestra intenci\u00f3n es empezar a navegar en lo que ser\u00eda la noche en Espa\u00f1a, y que aqu\u00ed ya no lo es, y parar el viernes por la ma\u00f1ana a descansar. Haremos turnos para no parar m\u00e1s de 4 horas al d\u00eda, si el viento nos lo permite.<\/p>\n Por cierto, en Kangerlussuaq sigue haciendo un tiempo excepcional. El que deber\u00eda hacer en julio.<\/p>\n Pod\u00e9is ver m\u00e1s fotos en la Galer\u00eda de Fotos<\/a>.<\/p>\n Kangerlussuaq (Latitud: N 67\u00ba 009 ‘ Longitud: W -50\u00ba \u00a043’)\u00a0<\/em><\/p>\n Estos d\u00edas previos a la partida, los seis expedicionarios estamos preparando el veh\u00edculo. En otras expediciones lo montamos una vez en el punto \u00a0de partida, en el hielo, pero ahora queremos llevarlo lo m\u00e1s completo posible (en funci\u00f3n de la capacidad del helic\u00f3ptero) para una vez all\u00ed, poder salir navegando en pocas horas.<\/p>\n Adem\u00e1s, estamos concretando con el cient\u00edfico Jason Box su m\u00e1s que posible participaci\u00f3n cient\u00edfica en esta misma expedici\u00f3n, algo que os contaremos m\u00e1s adelante. Tambi\u00e9n otros investigadores norteamericanos, al enterarse de nuestra expedici\u00f3n, nos han contactado para ver si podemos colaborar con sus proyectos. Es la mejor confirmaci\u00f3n de que el Trineo de Viento es un proyecto con grandes posibilidades de futuro para la ciencia.<\/p>\n Los vecinos de Kangerlussuaq nos han contado que est\u00e1n saliendo muchas expediciones este a\u00f1o camino de la costa este, aunque no las encontraremos en nuestra ruta de ida: ninguna sube hasta el ‘Summit’ interior del desierto helado. Quiz\u00e1s a el camino de vuelta si tengamos compa\u00f1\u00eda, lo que ser\u00eda una novedad respecto a otros viajes.<\/p>\n Nuestra previsi\u00f3n es trasladarnos a la zona de hielo el jueves sobre las 13 horas (las 17 horas en la pen\u00ednsula) con el helic\u00f3ptero que nos dejar\u00e1 a unos 1.300-1.400 metros de altitud. \u00bfQu\u00e9 nos espera all\u00e1 arriba? \u00bfQu\u00e9 nos encontraremos una vez que comience la traves\u00eda? De momento, son preguntas sin respuesta. Y con mucha inquietud.<\/p>\n<\/div>\n Copenhague (Dinamarca)\u00a0<\/em><\/p>\n Tener todo facturado y en orden fue como quitarnos un peso de encima, aunque a\u00fan as\u00ed \u00edbamos bien cargados. Y es que han sido d\u00edas de intenso trabajo, con las \u00faltimas compras, las \u00faltimas reuniones con los investigadores para clarificar dudas sobre la instrumentaci\u00f3n que llevaremos a bordo, las entrevistas en los medios, a los que agradecemos desde aqu\u00ed la difusi\u00f3n… Pero ya\u00a0\u00a0estamos en marcha, en apenas en unas horas saliendo para Groenlandia con nuestro veh\u00edculo, que nos esperaba en<\/p>\n Copenhague desde hace d\u00edas, embarcado en la bodega del avi\u00f3n. Nuestra localizaci\u00f3n en el mapa la \u00a0pondremos en marcha en cuanto lleguemos al punto de partida.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Secci\u00f3n en la que los participantes en la Expedici\u00f3n Cumbre de Hielo Groenlandia 2016 iniciar\u00e1n una bit\u00e1cora diaria desde el primer d\u00eda del viaje, para seguir paso a paso la aventura de exploraci\u00f3n y ciencia. [content_timeline id=\u00bb2″] EL DIARIO DE LA EXPEDICI\u00d3N LA EXPEDICI\u00d3N SOBRE EL MAPA\u00a0\u00a0Situaci\u00f3n v\u00eda sat\u00e9lite d\u00eda a d\u00eda. D\u00cdA 25-26 DE JUNIO Longitud \u00a0 69,01\u00a0\u00a0Longitud:47, 29 \u00a0Altitud: 1.560 \u00a0metros. Kil\u00f3metros 66 KMS TOTAL: 1. 870 KMS \u00a1LLEGAMOS! Y cumplimos con fechas y con nuestro prop\u00f3sito. Han sido unas \u00faltimas horas de infarto, pero lo logramos. \u00a11.870 kil\u00f3metros en 35 d\u00edas!\u00a0Desde el hospedaje en Kangerlussuaq, de donde partimos hace ahora cinco semanas, y tras unas horas de descanso, no podemos sino transmitiros nuestra tremenda satisfacci\u00f3n. Groenlandia no lo ha puesto f\u00e1cil para el Trineo de Viento en esta expedici\u00f3n, pero a\u00fan as\u00ed superamos todas las dificultades, y eso que hasta el final fueron unas cu\u00e1ntas. Os contamos… El s\u00e1bado 25 comenz\u00f3 el turno de pilotaje de Hilo y Manolo. Nos quedaba muy poco para acercarnos a Ilulisat pero ten\u00edamos el viento en contra. A las dos de la ma\u00f1ana, toc\u00f3 el turno de Ram\u00f3n, Miguel y Malik a los mandos y el viento, \u00a0poco a poco, fue […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page-template-fullwidth.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2150","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2150","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2150"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2150\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2150"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"IMG-20160626-WA0008\"](\"http:\/\/tierraspolares.es\/\/tierraspolares\/trineodeviento\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/IMG-20160626-WA0008-300x180.jpg\")
<\/a>\u00a1LLEGAMOS!<\/strong> Y cumplimos con fechas y con nuestro prop\u00f3sito. Han sido unas \u00faltimas horas de infarto, pero lo logramos. \u00a11.870 kil\u00f3metros en 35 d\u00edas!\u00a0<\/strong>Desde el hospedaje en Kangerlussuaq, de donde partimos hace ahora cinco semanas, y tras unas horas de descanso, no podemos sino transmitiros nuestra tremenda satisfacci\u00f3n. Groenlandia no lo ha puesto f\u00e1cil para el Trineo de Viento en esta expedici\u00f3n, pero a\u00fan as\u00ed superamos todas las dificultades, y eso que hasta el final fueron unas cu\u00e1ntas.<\/p>\n![\"IMG-20160626-WA0005\"](\"http:\/\/tierraspolares.es\/\/tierraspolares\/trineodeviento\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/IMG-20160626-WA0005-300x180.jpg\")
<\/a>De repente… \u00a1\u00a1GRIETAS!!<\/strong> Hacia las nueve de la ma\u00f1ana, mientras Ram\u00f3n llamaba ya al helic\u00f3ptero que deb\u00eda sacarnos del hielo, estando ya casi en nuestras coordenadas finales, las voces en grito de Miguel y Malik nos pusieron en alerta. El viento nos hab\u00eda ido llevando levemente hacia el norte, hacia un lugar \u00a0donde hay un gigantesco glaciar activo, del que se desprenden los mayores icebergs del \u00c1rtico -dicen que de ese lugar sali\u00f3 el que hundi\u00f3 el Titanic- . En la superficie de ese r\u00edo de hielo, que se prolonga hasta casi 200 kms por el interior de Groenlandia, \u00a0hay gigantescas grietas, agujeros que estaban dispuestos a engullirnos sin contemplaciones. Bajamos la cometa ipso facto<\/em>. \u00a0Y lo que vimos nos puso los pelos de punta. A escasos 8 metros hab\u00eda una grieta de metro y medio de ancho. Otras nos rodeaban a izquierda y derecha, algunas de hasta cuatro metros. Y\u00a0\u00a0lo que es peor, ten\u00edamos una m\u00e1s, de medio metro de ancho, que cruzaba en perpendicular por la mitad del convoy Trineo de Viento. Para colmo, estaban cubiertas de nieve, as\u00ed que no todas se ve\u00edan. Fue precisamente en la de medio metro donde se cayeron dos de los expedicionarios hasta la cintura: Miguel y Manolo, \u00e9ste \u00faltimo cuando sal\u00eda de la tienda trasera. Afortunadamente, ninguno se hizo da\u00f1o.<\/p>\nD\u00cdA 23-24 DE JUNIO<\/h3>\n
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<\/a>Mojados. As\u00ed pasamos las \u00faltimas horas. Con temperaturas sobre cero, lloviendo, con el equipamiento mojado. A medida que llegamos al final, y estamos a unos 130 kil\u00f3metros del destino final, las condiciones meteorol\u00f3gicas son m\u00e1s veraniegas, y bastante m\u00e1s que en 2015, as\u00ed que quiz\u00e1s veamos charcos, y esperamos que m\u00e1s adelante no sean tan grandes como para no poder acercarnos a la costa tanto como pens\u00e1bamos. Si no son muy grandes, los podremos esquivar sin problemas.<\/p>\nD\u00cdA 21-22 DE JUNIO<\/h3>\n
![\"P1120646\"](\"http:\/\/tierraspolares.es\/\/tierraspolares\/trineodeviento\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/P1120646-300x225.jpg\")
<\/a>Estamos a punto de cruzar la l\u00ednea en el mapa que trazamos cuando sub\u00edamos hacia Summit Camp. Y estamos a punto de llegar a una zona de riesgo: un \u00e1rea en la que hace dos a\u00f1os nos encontramos con grandes grietas. No sabemos qu\u00e9 habr\u00e1 este a\u00f1o. Ayer, de hecho, el viento nos empujaba hacia el norte, hacia el lugar donde esos grandes boquetes que cada vez hay en m\u00e1s cantidad debido al calentamiento global. Seg\u00fan los estudios cient\u00edficos, han aumentado hasta un 13% en los \u00faltimos a\u00f1os. Una barbaridad.<\/p>\nDIA 20 DE JUNIO<\/h3>\n
![\"DSC03780\"](\"http:\/\/tierraspolares.es\/\/tierraspolares\/trineodeviento\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/DSC03780-300x199.jpeg\")
<\/a>Estamos quietos. Parados a la espera de que mejore el viento, despu\u00e9s de avanzar unos 50 kil\u00f3metros… Estamos celebrando el solsticio de verano en mitad de la nada helada. \u00a1Y el D\u00eda Nacional de Groenlandia! Malik ha sacado la bandera de su pa\u00eds y quiere que hasta cantemos el himno. El Sol est\u00e1 siempre en el horizonte, vigoroso. Y hace calor. La verdad es que a Manolo e Hilo no les ha venido mal este descanso, despu\u00e9s \u00a0de la perforaci\u00f3n en el hielo. Os vamos a explicar con m\u00e1s detalle que es lo que hicieron: primero, introdujeron el perforador y sacaron un testigo; luego le sumaron una pieza de un metro m\u00e1s, y volvieron a sacarlo. As\u00ed continauron hasta llegar a los 13.5 metros.<\/p>\nDIA 19 DE JUNIO<\/span><\/h3>\n
![\"4\"](\"http:\/\/tierraspolares.es\/\/tierraspolares\/trineodeviento\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/4-300x199.jpg\")
<\/a>\u00abYujuuuuu\u00bb. \u00a1\u00a1La comeeetaaaa!! El grito de Ram\u00f3n se ha o\u00eddo por encima del ruido de los ra\u00edles al ara\u00f1ar el hielo, del sonido del viento y el tablequeo del trineo. La verdad es que poco conf\u00edamos en encontrarla, despu\u00e9s de perder un d\u00eda entero en su b\u00fasqueda. As\u00ed que se levant\u00f3 un suave viento y decidimos seguir camino de Ilussisat, nuestra meta final, a unos 250 kil\u00f3metros. Antes, nos cost\u00f3 un rato quitar toda la nieve que ten\u00eda semi-enterrado el Trineo de Viento.<\/p>\nDIA 18 DE JUNIO<\/h3>\n
![\"5fb9ac6b-7c23-4c6c-8397-579d21109ff1\"](\"http:\/\/tierraspolares.es\/\/tierraspolares\/trineodeviento\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/5fb9ac6b-7c23-4c6c-8397-579d21109ff1-300x158.jpeg\")
<\/a>Siete horas caminando y seis kil\u00f3metros recorridos. Sobre la nieve blanda, con las botas hundidas. Sudando y a la vez a -4\u00baC. Y la cometa no apareci\u00f3. La misma de esa foto que ah\u00ed estamos afianzando con un poco de nieve para echarla a volar. Siete horas de un esfuerzo f\u00edsico tremendo, a 2.600 metros de altitud y sin clara visibilidad. Y no la vimos. Ocurri\u00f3 el d\u00eda anterior, el viernes, mientras Manolo e Hilo pilotaban. Una fuerte racha de viento, en mitad de una tormenta, les arranc\u00f3 de las manos, con las l\u00edneas y las poleas, ese gran trozo de tela que nos impulsa por el hielo. Era la cometa de 60 m2, la que m\u00e1s utilizamos porque no es ni peque\u00f1a ni muy grande. Primero, intentaron buscarla por los alrededores, mientras los otros tres tripulantes dorm\u00edamos. Es una norma no molestar al equipo que descansa salvo que sea imprescindible.<\/p>\nDIA 15-16 DE JUNIO<\/h3>\n
![\"webRamon\"](\"http:\/\/tierraspolares.es\/\/tierraspolares\/trineodeviento\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/webRamon-300x234.jpg\")
<\/a>Un d\u00eda de aprendizaje en la Escuela de Pilotaje WindSled. As\u00ed comenzaron la ruta dos de nuestros nuevos compa\u00f1eros, Malik y Miguel, y \u00a1en qu\u00e9 poco tiempo han aprendido! Ram\u00f3n es un buen maestro en estas lides, pero es que en realidad manejar los mandos de la cometa no es tan complicado como pudiera parecer, siempre que el viento sea suave y constante y no haya problemas en el terreno. En realidad, les bastaron pocas horas para que ambos se pusieran al frente de la locomotora, con Ram\u00f3n vigilando desde atr\u00e1s, mientras naveg\u00e1bamos a 9 km\/h. No es una gran velocidad, pero el terreno estaba en condiciones \u00f3ptimas. Atr\u00e1s hemos dejado ya el riesgo de las grietas de hasta 10 metros de ancho que vieron los que llegaron en el helic\u00f3ptero el pasado mi\u00e9rcoles. Miedo daba pensar en toparnos con algo as\u00ed.<\/p>\nDIA 14 DE JUNIO<\/h3>\n
![\"3bb6b101-d72b-4d2a-8fa2-23523fb785a51008960253\"](\"http:\/\/tierraspolares.es\/\/tierraspolares\/trineodeviento\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/3bb6b101-d72b-4d2a-8fa2-23523fb785a51008960253-300x180.jpg\")
<\/a>\u00a1\u00a1Lleg\u00f3 el relevo!! Da gusto ver a Manuel Olivera<\/a>, Malik Milfeldt<\/a> y Miguel Herrero<\/a> tan frescos, tan limpios y sin barbas.<\/p>\n13 DE JUNIO<\/span><\/h3>\n
![\"mapa2\"](\"http:\/\/tierraspolares.es\/\/tierraspolares\/trineodeviento\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/mapa2-300x189.jpg\")
<\/a>Nos acercamos a la costa y el calor est\u00e1 empezando a ser un problema para seguir el buen ritmo que hemos tenido las \u00faltimas jornadas. No estamos en manga corta, pero casi, y eso hace que la nieve est\u00e1 pocha, blanda. Y se convierte en aut\u00e9nticos cuchillos. Es el proceso cuando se deshiela y hiela cada d\u00eda. Esos micro-cuchillos acaban rompiendo las cuerdas por algunos nudos, as\u00ed que hemos perdido bastante tiempo parando para repararlos. Es bestial la diferencia de temperatura en cuanto hemos llegado a los 2.500 metros de altitud. En esta zona, tambi\u00e9n en 2014 por estas fechas hac\u00eda m\u00e1s calor, pero no tanto.<\/p>\nD\u00cdA 11-12 DE JUNIO<\/h3>\n
![\"P6071440\"](\"http:\/\/tierraspolares.es\/\/tierraspolares\/trineodeviento\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/P6071440-300x225.jpg\")
<\/a>Hemos pasado ya la mitad del recorrido. El viento en esta ladera, cuya inclinaci\u00f3n \u00a0no somos capaces de apreciar mientras viajamos hacia el sureste, es ahora favorable, una vez pasado el Polo Norte del Viento<\/a>. Un poco m\u00e1s adelante vamos a entrar en una zona donde podr\u00edamos encontrarnos alg\u00fan oso polar de los pocos que quedan. Y la posibilidad no se nos quita de la cabeza. A fin de cuentas, Groenlandia es su reino y ser\u00eda un acontecimiento si alguno se cruzara con nuestro Trineo de Viento, con sus m\u00e1s de 200 kilos de peso. Ram\u00f3n ya los ha visto en varias ocasiones en este territorio salvaje del \u00c1rtico, pero para el resto de la tripulaci\u00f3n supondr\u00eda la primera vez.<\/p>\nDIA 10 DE JUNIO<\/span><\/h3>\n
![\"IMG_2305\"](\"http:\/\/tierraspolares.es\/\/tierraspolares\/trineodeviento\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/IMG_2305-300x169.jpg\")
<\/a>De repente un grito rompe el silencio. Es la voz de Karin y es el primer accidente de los 20 a\u00f1os de historia del Trineo de Viento… Horas despu\u00e9s, a\u00fan nos estamos recuperando del susto, que afortunadamente se ha quedado en eso. Ocurri\u00f3 ayer tarde, cuando menos lo esper\u00e1bamos. Naveg\u00e1bamos a buena velocidad, despu\u00e9s de conseguir colocar el tiro de la cometa a 80\u00ba del viento y con el convoy en pleno rendimiento. Fue entonces cuando un despiste de Karin pudo convertirse en algo realmente grave.<\/p>\nDIA 10 DE JUNIO<\/span><\/h3>\n
![\"DSC_1524\"](\"http:\/\/tierraspolares.es\/\/tierraspolares\/trineodeviento\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/DSC_1524-300x200.jpg\")
<\/a>Anoche tocamos el punto m\u00e1s alto de Groenlandia. Nos lo dijo el GPS: 3.240 metros cuando cruz\u00e1bamos el domo para cambiar de vertiente y comenzar la bajada hacia la costa Este. La verdad es que despu\u00e9s de abandonar la estaci\u00f3n cient\u00edfica, a\u00fan tuvimos que esperar varias horas para ponernos en marcha, hasta que el viento rol\u00f3 a direcci\u00f3n sureste y nos facilit\u00f3 cruzar al otro lado. En un momento dado, intentamos poner el tiro de la cometa a 90\u00ba del veh\u00edculo para aprovecharlo al m\u00e1ximo, pero con 2.000 kilos de carga resulta complicado. A\u00fan as\u00ed logramos ponerlo, por vez primera, a 60\u00ba, de forma que sent\u00edamos toda la fuerza incre\u00edble que se genera. Esta expedici\u00f3n est\u00e1 siendo toda una prueba experimental de las posibilidades del Trineo de Viento, y es evidente que son muchas, pero que tambi\u00e9n tenemos que realizar mejoras para que su rendimiento sea mejor cuando nuestro ‘combustible’ no llega en en las mejores condiciones. De hecho, \u00a1para eso estamos aqu\u00ed!<\/p>\nDIA 8 DE JUNIO<\/h3>\n
![\"P6080045\"](\"http:\/\/tierraspolares.es\/\/tierraspolares\/trineodeviento\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/P6080045-300x225.jpg\")
<\/a>Ha sido impresionante la visita a Summit Camp, o Summit Station, como tambi\u00e9n se llama. La primera vez que nos sentamos en una mesa desde hace 20 d\u00edas.. Pero, sobre todo, la oportunidad de conocer de primera mano las investigaciones que se hacen en este lugar manejado por la m\u00e1s importante instituci\u00f3n cient\u00edfica del mundo: la Nacional Science Foundation de Estados Unidos, a la que llegamos justo cuando hay ‘overbooking’ de investigadores.<\/p>\nDIA 7-8 DE JUNIO<\/span><\/h3>\n
![\"DSC03758\"](\"http:\/\/tierraspolares.es\/\/tierraspolares\/trineodeviento\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/DSC03758-300x200.jpg\")
<\/a>\u00a1Estamos en la Cumbre de Hielo! \u00a1Por primera vez en la historia llega hasta aqu\u00ed un veh\u00edculo e\u00f3lico capaz de transportar hasta 2.000 kilos de peso y seis tripulantes! Estamos euf\u00f3ricos, porque nos han costado mucho estos 766 kil\u00f3metros, porque hemos tenido mucha mucha suerte.<\/p>\n6 DE JUNIO<\/h3>\n
![\"IMG_0153\"](\"http:\/\/tierraspolares.es\/\/tierraspolares\/trineodeviento\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/IMG_0153-300x225.jpg\")
<\/a>\u00a1Calma chicha de nuevo! Comenzamos a navegar con viento suave…. y al poco tiempo, la cometa cay\u00f3, y ya no hubo forma de levantarla de nuevo. Estar tan cerca del Summit Camp… y no llegar. Ahora, a unos 65 Kms de distancia. Ahora que estamos los seis juntos, hemos pasado la jornada documentando nuestro trabajo cient\u00edfico, filmando mientras Ignacio e Hilo hac\u00edan una cata en la nieve, y ya llevamos siete muestras y tres de estos agujeros de metro y medio de profundidad. Tenemos verdadera curiosidad por saber qu\u00e9 descubrir\u00e1n los cient\u00edficos con los datos que estamos recogiendo.<\/p>\nD\u00cdA 5 DE JUNIO<\/span><\/h3>\n
![\"IMG_0554\"](\"http:\/\/tierraspolares.es\/\/tierraspolares\/trineodeviento\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/IMG_0554-300x225.jpg\")
<\/a>\u00a1Por fin juntos de nuevo \u00a0y en marcha! El D\u00eda Mundial del Medio Ambiente nos dej\u00f3 ayer un viento suave, pero favorable y finalmente, tras tres d\u00edas complicados para el Trineo de Viento en el que iban Ignacio, Vicente e Hilo, y de descanso (relativo) para el nuestro, conseguimos juntarnos en el punto en el que les esper\u00e1bamos (me refiero a Ram\u00f3n, Karin y Nacho). Ellos hab\u00edan tenido muchos problemas con las cometas, como nos han contado antes de meterse a dormir.. Pese a ello, \u00a0no han descuidado, la recogida de datos de la nieve y las perforaciones del proyecto de Nacho L\u00f3pez Moreno. Nuestros objetivos se van cumpliendo.<\/p>\n![\"fiordo\"](\"http:\/\/tierraspolares.es\/\/tierraspolares\/trineodeviento\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/fiordo-300x180.jpg\")
<\/a>Ya estamos en Groenlandia, en la ciudad de Tasiilaq de la costa este. Somos el relevo de parte del equipo, y sabemos que van con retraso. Nuestro primer plan era salir andando unos 60 kms hasta alcanzar el Trineo de Viento, pero finalmente para acelerar el cambio, llegaremos al punto de encuentro en helic\u00f3ptero. Para eso a\u00fan faltan d\u00edas, as\u00ed que hoy los tres nos fuimos de excursi\u00f3n al fiordo con una lancha, navegando entre los icebergs que suelta el glaciar Helheim. Es un paisaje impresionante, como puede verse al fondo de la foto en la que est\u00e1n Malik y Miguel, pero lo que nos ha dejado m\u00e1s huella son los dos pueblos en los que paramos.<\/p>\nD\u00cdA 3-4 DE JUNIO<\/span><\/h3>\n
![\"accionantartida-000965\"](\"http:\/\/tierraspolares.es\/\/tierraspolares\/trineodeviento\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/accionantartida-000965-300x200.jpg\")
<\/a>Gran tormenta y con calor. Mucho calor para el lugar donde estamos. Un miserable grado bajo cero a m\u00e1s de 3.000 metros de altitud, pero estamos enterrados en la nieve. No vemos el trineo. Y as\u00ed hemos pasado el d\u00eda, sin movernos, con un fuerte vendaval y sin visibilidad ninguna. El trineo de Ignacio, Vicente e Hilo tampoco se han movido. Ayer lo intentaron y tuvieron grandes dificultades, que Ignacio cuenta en una gran cr\u00f3nica en este blog<\/a>, as\u00ed que pararon.<\/p>\nD\u00cdA 2 DE JUNIO<\/span><\/h3>\n
![\"accionantartida-002265\"](\"http:\/\/tierraspolares.es\/\/tierraspolares\/trineodeviento\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/accionantartida-002265-300x200.jpg\")
<\/a>Hoy ha sido un d\u00eda de descanso en el equipo de Ram\u00f3n. Quer\u00edan reunirse con el que \u00a0comanda Ignacio, pero al final no ha sido posible. As\u00ed que hemos pasado el d\u00eda descansando, leyendo y disfrutando de la comida que nos ha preparado Nacho, que se est\u00e1 revelando como el mejor ‘chef’ del Trineo de Viento. Ram\u00f3n, mientras, le\u00eda ‘Rebeli\u00f3n en la granja’ de George Orwell, que dice que no encontraba el momento. En realidad, est\u00e1bamos en comp\u00e1s de espera del trineo en el que van Ignacio, Hilo y Vicente, para subir al Summit Camp, nuestro primer gran objetivo, el que da nombre a esta expedici\u00f3n Cumbre de Hielo.<\/p>\n![\"IMG_2053\"](\"http:\/\/tierraspolares.es\/\/tierraspolares\/trineodeviento\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/IMG_2053-300x169.jpg\")
<\/a>\u00a1Por fin volando sobre el hielo! Una etapa ‘reina’ con 250 kil\u00f3metros recorridos. En total, 13 horas sin parar ni un momento, con una \u00a0cometa de 30 metros cuadrados y a una velocidad media de unos 20 km\/h. Era la perfecta para avanzar y a la vez llevar el control de nuestro Trineo de Viento. En realidad, pod\u00edamos haber seguido hasta la Cima del Hielo, a solo 100 kil\u00f3metros, pero el viento nos llevaba lentamente hacia la costa este de Groenlandia, y todav\u00eda no queremos ir ah\u00ed.<\/p>\nDIA 31 DE MAYO<\/h3>\n
![\"image1](\"http:\/\/tierraspolares.es\/\/tierraspolares\/trineodeviento\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/image1-3-300x225.jpg\")
<\/a>A casi 2.600 metros de altitud el fr\u00edo en el interior de Groenlandia es brutal. Estos 20\u00ba C bajo cero , con el viento, unido al descontrol horario que llevamos estos \u00faltimos d\u00edas con tantos cambios de configuraci\u00f3n del convoy, que implica cambios en los turnos, descontrola cualquier organismo. Y el primero en sentirse ‘tocado’ fue el de nuestro compa\u00f1ero Nacho Garc\u00eda<\/a>. Bien es verdad que navegamos de noche, porque el viento es m\u00e1s favorable, pero tambi\u00e9n las temperaturas caen en picado. Y eso que ya no se esconde el Sol de nuestra mirada, ya no abandona el horizonte…\u00a0Afortunadamente, a las pocas horas, tras un descanso, Nacho se ha recuperado sin grandes problemas. Era puro agotamiento, quiz\u00e1s por la caminata del d\u00eda anterior.<\/p>\nD\u00cdA 30 DE MAYO<\/h3>\n
![\"accionantartida-000958\"](\"http:\/\/tierraspolares.es\/\/tierraspolares\/trineodeviento\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/accionantartida-000958-300x200.jpg\")
<\/a>Ram\u00f3n Larramendi<\/strong>: \u00abLas previsiones meteorol\u00f3gicas nos est\u00e1n fallando en Groenlandia. El tiempo es tan ca\u00f3tico, el viento rola \u00a0como nunca antes lo vimos. Y est\u00e1 creando muchos problemas en esta expedici\u00f3n Cumbre de Hielo con el Trineo de Viento. El \u00faltimo, una nueva e inesperada tormenta de viento y nieve que nos pill\u00f3 totalmente desprevenidos. Tras dividirnos en dos equipos de nuevo, naveg\u00e1bamos a buen ritmo, aprovechando el viento lateral. Al principio, \u00edbamos en paralelo. Era una hermosa imagen \u00a0vernos ‘cabalgando’ sobre el hielo a 15km\/h, con dos enormes cometas a lo lejos…<\/p>\nD\u00cdA 28-29 DE MAYO<\/h3>\n
![\"Convoy1\"](\"http:\/\/tierraspolares.es\/\/tierraspolares\/trineodeviento\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Convoy1-300x225.jpg\")
<\/a><\/p>\nD\u00cdA 27 DE MAYO<\/h3>\n
![\"IMG_0340\"](\"http:\/\/tierraspolares.es\/\/tierraspolares\/trineodeviento\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/IMG_0340-300x225.jpg\")
<\/a>Estamos a unos 400 kms. de la cima de hielo de Groenlandia. Ahora mismo con un viento del norte que nos impide avanzar, as\u00ed que estamos centrados en ajustes del Trineo de Viento y en la realizaci\u00f3n de las pruebas cient\u00edficas que llevamos a bordo. No os lo hemos dicho, pero en esos d\u00edas pasados ya hemos recogido datos de la nieve para el proyecto sobre cambio clim\u00e1tico del Instituto Pirenaico de Ecolog\u00eda del CSIC<\/a>\u00a0que llevamos a bordo. Ignacio Oficialdegui ya tiene varias fichas rellenas con los datos de temperatura de la nieve, fotos de su textura y de la superficie, etc\u00e9tera.<\/p>\nD\u00cdA 26 DE MAYO<\/h3>\n
![\"IMG_0243\"](\"http:\/\/tierraspolares.es\/\/tierraspolares\/trineodeviento\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/IMG_0243-300x225.jpg\")
<\/a>La cometa se la llev\u00f3 la ventisca. Con sus mandos y sus l\u00edneas (sus 300 metros de cuerdas). Y a unos 100 kms\/hora. Ha sido una tormenta mucho m\u00e1s fuerte de lo que esper\u00e1bamos. Comenz\u00f3 en el turno a los mandos del convoy de Ignacio Oficialdegui y su equipo (Hilo Moreno y Vicente Leal) y fue subiendo en velocidad hasta que no pudieron aguantarla m\u00e1s. Con cero visibilidad por la nieve que ca\u00eda, resultaba imposible encontrarla, as\u00ed que mientras los dem\u00e1s intentaban dormir, agotados, al vaiv\u00e9n de los movimientos de la tienda, el tr\u00edo luch\u00f3 para afianzar las tiendas. Y todo el veh\u00edculo aguant\u00f3 como un jabato.<\/p>\n![\"2014.El](\"http:\/\/tierraspolares.es\/\/tierraspolares\/trineodeviento\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/2014.El-menu\u0301-300x225.jpg\")
<\/a>Por fin hemos podido probar todas las posibilidades del Trineo de Viento con sus cuatro m\u00f3dulos, un aut\u00e9ntico convoy. \u00a1Y ha funcionado perfectamente! Atr\u00e1s queda una semana en la que las condiciones de la nieve nos obligaron a dividirnos en dos. Por fin nos hemos vuelto a reunir los dos equipos, y despu\u00e9s de volver a reestructurar el veh\u00edculo en toda su extensi\u00f3n, con un viento de hasta 60 kms\/h, hemos sido impulsados hacia el interior de Groenlandia con nuestros 2.000 kilos de peso como una seda.<\/p>\nD\u00cdA 24 DE MAYO<\/span><\/h3>\n
![\"IMG_2525\"](\"http:\/\/tierraspolares.es\/\/tierraspolares\/trineodeviento\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/IMG_2525-300x169.jpg\")
<\/a>Trineo de Larramendi<\/strong>: Impresionante jornada. Diez horas sin parar ha estado este Trineo de Viento comandado por Ram\u00f3n Larramendi. Hemos recorrido 156 kil\u00f3metros empujados por un viento de hasta 50 kms\/h. A\u00fan sigue cuando enviamos estas palabras. El veh\u00edculo que capitanea Ignacio Oficialdegui est\u00e1 a unos 25 kms de nosotros porque lleva una cometa m\u00e1s peque\u00f1a y va m\u00e1s lento. Est\u00e1 previsto que nos reunamos en este punto en las horas siguientes, y entonces volveremos a ser un \u00fanico equipo. Lo m\u00e1s peligroso estas \u00faltimas hora ocurri\u00f3 al poco de salir cuando vimos que naveg\u00e1bamos sobre un lago de agua helado que ya no esper\u00e1bamos a esta altitud. \u00bfY si ayer no hubiera bajado la temperatura? \u00bfC\u00f3mo habr\u00edamos pasado esta zona? Realmente, hemos tenido suerte en este nefasto a\u00f1o de calor en el \u00c1rtico. A\u00fan as\u00ed, estamos a menos 10\u00baC, nada del otro mundo.<\/p>\nD\u00cdA 22 DE MAYO<\/span><\/h3>\n
![\"greenland_1](\"http:\/\/tierraspolares.es\/\/tierraspolares\/trineodeviento\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/greenland_1-1.jpg\")
<\/a>Al final, ir juntos los dos veh\u00edculos no ha sido posible. Nos perdimos de vista, as\u00ed que finalmente hemos decidido fijar un punto de encuentro a los 2.000 metros de altitud e ir por separado. Dos equipos con dos trineos de viento. En realidad, hemos recorrido muy corta distancia en la jornada: unos 15 kil\u00f3metros. \u00bfY por qu\u00e9? Pues porque al perdernos de vista, debido a que el suelo no es plano -hay muchos sastrugis (dunas de hielo) de peque\u00f1a altura- nos \u00edbamos esperando cuando las cometas se ca\u00edan o ten\u00edan dificultades, y hab\u00eda un par de ellas que ten\u00edan alguna deficiencia que hemos subsanado sobre la marcha.<\/p>\nD\u00cdA 21 DE MAYO<\/h3>\n
![\"IMG_4119\"](\"http:\/\/tierraspolares.es\/\/tierraspolares\/trineodeviento\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/IMG_4119-300x225.jpg\")
<\/a>En una expedici\u00f3n como \u00e9sta es dif\u00edcil hacer planes a corto plazo. Despu\u00e9s de iniciar la traves\u00eda el pasado viernes, tuvimos que parar porque el deshielo est\u00e1 siendo tan brutal este a\u00f1o que continuar era muy peligroso. Ya desde el helic\u00f3ptero vimos grandes lagos de agua donde deb\u00eda haber hielo, a menos de un kil\u00f3metro de donde nos quedamos. Hace 30 a\u00f1os, en 1986, cuando Ram\u00f3n Larramendi hizo su traves\u00eda polar con esqu\u00eds, en expedici\u00f3n Transgroenlandia, acab\u00f3 a finales de junio en ese mismo punto, y entonces s\u00f3lo vi\u00f3 algunos charcos y un peque\u00f1o r\u00edo. \u00a1Pero estamos en mayo! \u00a1M\u00e1s de dos meses antes! y la nieve est\u00e1 tan pesada y blanda que navegar se hace demasiado arriesgado arrastrando 2.000 kilos. Es muy peligroso. No es seguro que no encontremos m\u00e1s agua m\u00e1s arriba, aunque la altitud juega a nuestro favor, pero hemos decidido dividir del convoy en dos para evitar sufrir accidentes. Adem\u00e1s, el primer d\u00eda nos quedamos en una pendiente que result\u00f3 ser complicada, y que debemos superar, pero aunque el viento en las primeras horas era fuerte (hasta 70 kms\/h) tambi\u00e9n era favorable para ir hacia el noreste, que es nuestra ruta.<\/p>\nD\u00cdA 19 DE MAYO<\/h3>\n
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<\/a><\/p>\nD\u00cdA 18 DE MAYO<\/h3>\n
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<\/a><\/p>\nD\u00cdA 17 DE MAYO<\/h3>\n
![\"IMG-20160516-WA0004b\"](\"http:\/\/tierraspolares.es\/\/tierraspolares\/trineodeviento\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/IMG-20160516-WA0004b-300x192.jpg\")
<\/a>Estamos en Kangerlussuaq, que en groenland\u00e9s significa ‘gran fiordo y que tiene el mayor aeropuerto de Groenlandia porque fue fundado como base militar de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial, al oeste de la isla \u00e1rtica. Aqu\u00ed llegamos el lunes a \u00faltima hora. No\u00a0\u00a0est\u00e1bamos preparados para lo que nos esperaba en esta localidad, la m\u00e1s cercana a nuestro punto de partida. El calor el lunes fue casi agobiante, aunque luego ha refrescado algo. De hecho, estamos en en manga corta. Y es la peor noticia posible: en abril ha habido 4\u00baC por encima de la media, seg\u00fan la NASA<\/a>.\u00a0No lo es s\u00f3lo por lo que supone para el clima global que se derrita el inlandsis<\/em> de Groenlandia semanas antes de lo habitual, sino porque puede que nos encontremos agua donde deber\u00eda haber hielo, y el Trineo de Viento, evidentemente, no flota. Desde el avi\u00f3n que nos trajo, ya pudismos ver ese agua que no esper\u00e1bamos a estas alturas del a\u00f1o.<\/p>\nD\u00cdA 16 DE MAYO 2016<\/span><\/h3>\n
![\"ramonblog\"](\"http:\/\/tierraspolares.es\/\/tierraspolares\/trineodeviento\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/ramonblog-300x169.jpg\")
<\/a>Salimos a primera hora para Groenlandia, tras una escala en Copenhague. Ayer fue un d\u00eda de emociones no exenta de tensi\u00f3n. Para empezar, llegamos al aeropuerto Adolfo Su\u00e1rez-Madrid Barajas con dos horas de antelaci\u00f3n, pero al final, una larga cola y nuestro inevitable sobrepeso -en total facturamos m\u00e1s de 180 kilos – hizo que entr\u00e1ramos de los \u00faltimos en el vuelo. Viajamos juntos Ram\u00f3n Larramendi, Ignacio Oficialdegui, Vicente Leal y Nacho Garc\u00eda. Hoy, en\u00a0la capital danesa se nos han sumado Hilo Moreno y Karin Moe Bojsen, que finalmente no har\u00e1 toda la traves\u00eda con el Trineo de Viento. Manuel Olivera, que se unir\u00e1 a nosotros a principios de junio, no quiso perderse la salida y vino tambi\u00e9n a decirnos adi\u00f3s.<\/p>\n![\"Jason](\"http:\/\/tierraspolares.es\/\/tierraspolares\/trineodeviento\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/JasonBox2-1-300x196.jpg\")
<\/a>Ayer por la noche, quedamos para cenar con el glaci\u00f3logo Jason Box<\/a>, del Servicio Geol\u00f3gico de Dinamarca y Groenlandia, uno de los m\u00e1s importantes investigadores del mundo sobre el cambio clim\u00e1tico en los polos, quien nos inform\u00f3 de las \u00faltimas noticias sobre el estado del hielo en Groenlandia. Todo un lujo. Nosotros le explicamos con detalle con proyectos que llevamos en esta expedici\u00f3n \u00a0y convers\u00f3 con Nacho L\u00f3pez Moreno (del IPE-CSIC) desde el mismo restaurante.<\/p>\n