{"id":645,"date":"2014-02-03T19:30:03","date_gmt":"2014-02-03T19:30:03","guid":{"rendered":"http:\/\/uptobe.es\/tierraspolares\/trineodeviento\/?page_id=645"},"modified":"2014-02-03T19:30:03","modified_gmt":"2014-02-03T19:30:03","slug":"cronica-de-ramon-larramendi","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/cronica-de-ramon-larramendi\/","title":{"rendered":"Cr\u00f3nica de Ram\u00f3n Larramendi"},"content":{"rendered":"

\"accionantartida-002264\"<\/a>TAN CERCA, PERO TAN LEJOS:\u00a0LA LUCHA CONTRA EL ‘GRAN BLANCO’<\/h3>\n

La sensaci\u00f3n de aproximarse al final de una larga expedici\u00f3n siempre es extra\u00f1a, entran los nervios, las ganas de llegar,\u00a0 y sobretodo uno ve las dificultades de un modo diferente.<\/p>\n

El d\u00eda 12 avanz\u00e1bamos todos optimistas hacia la costa en una buena etapa en la que hicimos 130km con viento muy variable de fuerza y direcci\u00f3n como ya es costumbre, pero bien, el d\u00eda amaneci\u00f3 despejado y radiante, por la tarde empeor\u00f3 el tiempo nubl\u00e1ndose. Perdiendo las referencias, a la vez que encontramos las huellas del vehiculo que lleva hasta las monta\u00f1as Thiel desde Union Glacier.<\/p>\n

El d\u00eda 13, amaneci\u00f3 con un whiteout total, es decir no se ve\u00eda nada y era imposible distinguir el suelo del cielo, una ausencia total de relieve, que por supuesto hace imposible ver los sastrugi; a pesar de ello decidimos intentar progresar, pero a la m\u00ednima velocidad posible para no impactar contra obst\u00e1culos que no vi\u00e9ramos.<\/p>\n

La marcha es lenta, mareante incluso, a la vez que comienza a nevar y un polvo fino nos cubre a Javi y a m\u00ed, nos tragamos sastrugi variados sin enterarnos y el trineo se articula sobre una nube de algod\u00f3n. Tenemos una sensaci\u00f3n de ingravidez, de flotar por el espacio, tan s\u00f3lo se ve la cometa, absolutamente nada m\u00e1s, con dificultad conseguimos hacer en nuestro turno 30km, cuando Ignacio y Juanpa empiezan su turno parece que clarea y surge moment\u00e1neamente un poco m\u00e1s de relieve, pero el terreno cambia y entramos en una zona de grandes blancos, es decir sastrugi gigantes que en esta ocasi\u00f3n debemos afrontar de cara sus temibles fauces, tienen m\u00e1s de un metro y unas fauces abiertas que pueden tragar al trineo, a veces hay campos de varios juntos que forman zanjas de m\u00e1s de un metro alternadas con muros y fauces. Cuando Ignacio entra por la tienda de la noche, tras un turno accidentado, afirma que son los peores sastrugi hasta la fecha, a mi me cuesta creer que sean tan malos, tendr\u00e9 que esperar a mi turno para comprobar que estamos ante la zona m\u00e1s dif\u00edcil de navegaci\u00f3n para el catamar\u00e1n de toda expedici\u00f3n, que para colmo hemos de afrontar sin visibilidad.\u00a0 Hemos sacado 55km\u00a0 a un d\u00eda de mal tiempo, no es gran cosa pero es mejor que nada. Hemos bajado al 83\u00baS y sin embargo estamos animados, la distancia hasta el final es posible realizarla en un s\u00f3lo d\u00eda, casi 400km. Y el parte da buen tiempo y buen viento para hoy d\u00eda 14.\u00a0 Estamos animados.<\/p>\n

Conforme salimos poco dura la alegr\u00eda, el d\u00eda es malo, niebla, nieve sin visibilidad ni relieve, y un viento fuerte. Y en efecto, pronto comprobamos que nos enfrentamos a una zona de grandes blancos, tiburones gigantes capaces de romper el trineo que acechan escondidos. Decidimos navegar en busca de las huellas que encontramos el d\u00eda anterior y as\u00ed conseguir avanzar un poco mejor.\u00a0 Casi a ciegas nos estampamos contra algunos de estos tiburones gigantes, el trineo se ve sometido a las torsiones m\u00e1s incre\u00edbles de toda la traves\u00eda,\u00a0 en alguna ocasi\u00f3n los ra\u00edles se ponen a 90\u00ba unos de otros, es realmente extremo, dudamos si parar pero decidimos continuar en busca de esas huellas que tal vez nos permitan ir mejor sin visibilidad. El ritmo es de apenas 2-3km\/h, nos enganchamos, hay que buscar la posici\u00f3n de m\u00e1xima tracci\u00f3n con la cometa, para que tenga la potencia suficiente para sacarnos, pero sin que coja tanta fuerza que salgamos despedidos a gran velocidad, el manejo es sutil, la obsesi\u00f3n evitar impactos y posibles da\u00f1os, unas veces se engancha la cuerda de tiro con un sastruga, otras afronta sitios imposibles, de nuevo la sensaci\u00f3n de que es f\u00edsicamente imposible de que el trineo o la tienda no rompan, pero no lo hacen, se flexiona, cruje, gira en un sentido a casi 90\u00ba luego en el contrario, se levanta un rail de un extremo casi un metro, luego es el centro el que se levanta, mientras conduzco me caigo de mi asiento hacia un lado, luego hacia el otro, entre las cajas se abre un boquete por el que quepo yo. Javi se agarra, se cae. Los que se supone van durmiendo se agarran a donde pueden, sin pegar ojo, los petates se zarandean por el interior de la tienda. Nuestra clave es ir muy despacio para al menos pasar sin impactar.<\/p>\n

Hemos de cambiar las cometas para ir con la fuerza justa, aun as\u00ed es desesperante, lento y peligroso. En un momento dado sale el sol entre las nubes, y podemos ir a m\u00e1s velocidad pues al menos es posible ver y evitar la gran mayor\u00eda de los grandes blancos. Javi se encuentra mal, mareado algo le ha debido de sentar mal. El d\u00eda no ayuda tampoco.<\/p>\n

Finalmente encontramos las huellas y durante un rato nos pemiten ir bien, la zona parece que mejora, pero lo err\u00e1tico del viento y el whiteout hacen que sea inevitable perder las huellas que en ocasiones hacen quiebros que nos son imposibles. Pero el terreno parece mejorar. La cuerda del tiro se rompe y aprovechamos para cambiar el turno con Ignacio y Juanpa. Nuestro optimismo matutino ha desaparecido, el tiempo sigue malo, aunque la temperatura es suave de -10\u00ba C se nota la diferencia entre otras cosas en que la cara no duele si no se lleva m\u00e1scara. Pero est\u00e1 m\u00e1s h\u00famedo. El turno de Ignacio y Juanpa es accidentado, whiteout, nieve copiosa en grandes copos, viento err\u00e1tico y variable en direcci\u00f3n y fuerza que les hacen cambiar de cometa desde la de 8m hasta la de 80m en pocas horas, en definitiva un avance lento, duro y exasperante, cuando entran en la tienda las caras reflejan des\u00e1nimo, tan solo el humor de Javi mantiene en tono positivo, no s\u00f3lo no vamos a llegar de inmediato, sino que a\u00fan nos pueden quedar varios d\u00edas. Que entre tiburones gigantes en nuestra misma direcci\u00f3n puede ser eterno. Estamos tan cerca pero a\u00fan tan lejos\u2026<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

TAN CERCA, PERO TAN LEJOS:\u00a0LA LUCHA CONTRA EL ‘GRAN BLANCO’ La sensaci\u00f3n de aproximarse al final de una larga expedici\u00f3n siempre es extra\u00f1a, entran los nervios, las ganas de llegar,\u00a0 y sobretodo uno ve las dificultades de un modo diferente. El d\u00eda 12 avanz\u00e1bamos todos optimistas hacia la costa en una buena etapa en la que hicimos 130km con viento muy variable de fuerza y direcci\u00f3n como ya es costumbre, pero bien, el d\u00eda amaneci\u00f3 despejado y radiante, por la tarde empeor\u00f3 el tiempo nubl\u00e1ndose. Perdiendo las referencias, a la vez que encontramos las huellas del vehiculo que lleva hasta las monta\u00f1as Thiel desde Union Glacier. El d\u00eda 13, amaneci\u00f3 con un whiteout total, es decir no se ve\u00eda nada y era imposible distinguir el suelo del cielo, una ausencia total de relieve, que por supuesto hace imposible ver los sastrugi; a pesar de ello decidimos intentar progresar, pero a la m\u00ednima velocidad posible para no impactar contra obst\u00e1culos que no vi\u00e9ramos. La marcha es lenta, mareante incluso, a la vez que comienza a nevar y un polvo fino nos cubre a Javi y a m\u00ed, nos tragamos sastrugi variados sin enterarnos y el trineo se articula sobre una nube […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-645","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/645","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=645"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/645\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=645"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}