{"id":653,"date":"2014-02-03T19:18:35","date_gmt":"2014-02-03T19:18:35","guid":{"rendered":"http:\/\/uptobe.es\/tierraspolares\/trineodeviento\/?page_id=653"},"modified":"2014-02-03T19:18:35","modified_gmt":"2014-02-03T19:18:35","slug":"cronica-de-juan-pablo-albar","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/cronica-de-juan-pablo-albar\/","title":{"rendered":"Cr\u00f3nica de Juan Pablo Albar"},"content":{"rendered":"

LAS MANOS DEL CIENT\u00cdFICO EXPEDICIONARIO<\/strong><\/p>\n

Como muchos de los asiduos\u00a0seguidores de esta expedici\u00f3n<\/strong>, muy agradecidos por nuestra parte desde estas latitudes, habr\u00e1n podido comprobar el responsable\/coordinador de\u00a0los proyectos\u00a0cient\u00edficos no se ha prodigado en exceso en esto de la comunicaci\u00f3n. Sobre todo despu\u00e9s de haber alcanzado el hito de\u00a0Polo Sur\u00a0geogr\u00e1fico<\/strong>. Como siempre, una cascada de razones pueden justificar este hueco que desde ahora pretendo cubrir.<\/p>\n

\"Juan<\/p>\n

Juan Pablo Albar en el Polo sur<\/p>\n

Obviamente, una de las principales razones ha sido el enorme impacto f\u00edsico y emocional que ha supuesto integrarme de lleno en este PROYECTO con may\u00fasculas que supone la traves\u00eda\u00a0ant\u00e1rtica<\/strong>\u00a0a bordode un veh\u00edculo singular como reto meramente exploratorio.<\/p>\n

Resulta tan dominante que los aspectos\u00a0cient\u00edfico-t\u00e9cnicos<\/strong>\u00a0quedan relegados a un\u00a0segundo\u00a0o tercer plano. No quiero referirme en\u00a0primer lugar\u00a0al estatus de esos proyectos, hoy quiero compartir con vosotros una realidad vivencial desde esos \u00e1ngulos no contemplados en el gui\u00f3n de la propuesta expedicionaria.<\/p>\n

Ya hice menci\u00f3n fugaz en mi\u00a0anterior<\/a>\u00a0cr\u00f3nica a esas labores menores pero imprescindibles que supusieron el inicio formal de la expedici\u00f3n, cuando nos dej\u00f3 la avioneta Basler en el borde del\u00a0plateau\u00a0ant\u00e1rtico\u00a0a -28\u00baC<\/strong>\u00a0con unas horas por delante de una gran tormenta.<\/p>\n

Durante\u00a0cuatro\u00a0d\u00edas en esas\u00a0condiciones ambientales\u00a0<\/strong>tuvimos que montar desde sus\u00a0componentes m\u00e1s\u00a0elementales el\u00a0veh\u00edculo\u00a0trineo-catamar\u00e1n<\/strong>\u00a0al que Ram\u00f3n a\u00fan no ha bautizado con\u00a0nombre propio. Aunque ya hab\u00eda sido informado de los cientos y cientos de nudos que tendr\u00edamos\u00a0que hacer, estos tomaron cuerpo en esos d\u00edas adem\u00e1s de comprobar que los petates que llevamos no resist\u00edan dos desplazamientos con algo de peso en su interior por lo que hab\u00eda que\u00a0reforzarlos<\/strong>. Estas labores requieren de\u00a0destreza\u00a0en las artes de cortar, quemar extremos de cordino, anudar, coser, etc. todas ellas muy manuales que a ciertas temperaturas, siempre bajas, sensibilizaron de manera significativa las yemas de los dedos de m\u00e1s de uno, desde luego las m\u00edas.\u00a0 En aquellos circunstancias aparqu\u00e9 mis\u00a0preocupaciones\u00a0relacionadas con\u00a0los\u00a0proyectos cient\u00edficos<\/strong>\u00a0que despu\u00e9s hemos venido desarrollando durante esta expedici\u00f3n.<\/p>\n

Como muchos de vosotros sabr\u00e9is una de las actividades importantes en\u00a0alta monta\u00f1a\u00a0y este tipo de expediciones es la de fundir nieve para generar agua en cantidades importantes, cosa que tambi\u00e9n se hace en gran medida con la ayuda de\u00a0las manos. El gobierno del catamar\u00e1n tambi\u00e9n se hace con las manos debidamente protegidas, las recogidas de\u00a0cometa<\/strong>, las de muestras para los distintos proyectos cient\u00edficos, etc., etc. Todas estas manualidades no siempre tienen su\u00a0reconocimiento\u00a0pero van dejando huella en esas manos que de pronto empiezan a ser protagonistas en primera persona de casi\u00a0todas las\u00a0cosas que llevamos a cabo. Esto puede resultar anecdotario y marginal pero las sensaciones que percibimos a trav\u00e9s de ellas pueden llegar a dominar\u00a0nuestro\u00a0estado de \u00e1nimo y humor<\/strong>\u00a0modulando las relaciones con los vecinos, en este caso cuatro.<\/p>\n

El acorchamiento de las yemas de los dedos supone un estado de evoluci\u00f3n del proceso que ya nos acompa\u00f1ar\u00e1 hasta\u00a0m\u00e1s all\u00e1\u00a0de finalizada nuestra\u00a0aventura<\/strong>. Tambi\u00e9n esta hiper-sensibilizaci\u00f3n puede conducir a alg\u00fan proceso patol\u00f3gico menor que, como en mi caso, que en este ambiente siempre te deja algo preocupado.\u00a0 No obstante y dicho esto, la\u00a0fuerza emocional<\/strong>\u00a0de esta gran expedici\u00f3n absorbe, mitiga y arrincona todos estos inconvenientes f\u00edsicos.<\/p>\n

Por supuesto, el impacto f\u00edsico al que me refer\u00eda\u00a0no se\u00a0reduce a la incomodidad de las actividades mencionadas en presencia del\u00a0fr\u00edo<\/strong>. La din\u00e1mica de\u00a0navegaci\u00f3n<\/strong>\u00a0a la que Ram\u00f3n Larramendi ya se habr\u00e1 referido en sus cr\u00f3nicas (desde aqu\u00ed no tenemos acceso a la p\u00e1gina web) implican\u00a010 horas seguidas diarias de navegaci\u00f3n<\/strong>\u00a0para cada dos de nosotros fuera de la tienda-habit\u00e1culo con temperaturas entre\u00a0-20\u00ba y -35\u00baC<\/strong>. Esto deja poco espacio temporal a aquellos poco experimentados en el env\u00edo de cr\u00f3nicas in situ e in vivo. El\u00a0refugio del saco<\/strong>\u00a0durante 10 horas, mientras la otra pareja sigue navegando, no permite salvo en paradas obligadas, poder teclear una cr\u00f3nica.<\/p>\n

No dejo de asombrarme cuando Ram\u00f3n est\u00e1 tecleando en el MacBook Air\u00a0elaborando su cr\u00f3nica<\/strong>\u00a0casi diaria a la vez que prepara la comida en el interior de la tienda, atiende el tel\u00e9fono y se prepara para su\u00a0turno de navegaci\u00f3n<\/strong>, tambi\u00e9n lo veo en Javi, preocupado con la carga de bater\u00eda del ordenador y el env\u00edo de im\u00e1genes a Madrid y adem\u00e1s tambi\u00e9n es capaz de enviar cr\u00f3nicas. No menos hace Ignacio desde su PDA despu\u00e9s de haber repasado el estado del\u00a0veh\u00cdculo de navegaci\u00f3n<\/strong>. Parece ser claro que soy el menos experimentado en estas labores.<\/p>\n

Bueno, saludos y hasta pronto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

LAS MANOS DEL CIENT\u00cdFICO EXPEDICIONARIO Como muchos de los asiduos\u00a0seguidores de esta expedici\u00f3n, muy agradecidos por nuestra parte desde estas latitudes, habr\u00e1n podido comprobar el responsable\/coordinador de\u00a0los proyectos\u00a0cient\u00edficos no se ha prodigado en exceso en esto de la comunicaci\u00f3n. Sobre todo despu\u00e9s de haber alcanzado el hito de\u00a0Polo Sur\u00a0geogr\u00e1fico. Como siempre, una cascada de razones pueden justificar este hueco que desde ahora pretendo cubrir. Juan Pablo Albar en el Polo sur Obviamente, una de las principales razones ha sido el enorme impacto f\u00edsico y emocional que ha supuesto integrarme de lleno en este PROYECTO con may\u00fasculas que supone la traves\u00eda\u00a0ant\u00e1rtica\u00a0a bordode un veh\u00edculo singular como reto meramente exploratorio. Resulta tan dominante que los aspectos\u00a0cient\u00edfico-t\u00e9cnicos\u00a0quedan relegados a un\u00a0segundo\u00a0o tercer plano. No quiero referirme en\u00a0primer lugar\u00a0al estatus de esos proyectos, hoy quiero compartir con vosotros una realidad vivencial desde esos \u00e1ngulos no contemplados en el gui\u00f3n de la propuesta expedicionaria. Ya hice menci\u00f3n fugaz en mi\u00a0anterior\u00a0cr\u00f3nica a esas labores menores pero imprescindibles que supusieron el inicio formal de la expedici\u00f3n, cuando nos dej\u00f3 la avioneta Basler en el borde del\u00a0plateau\u00a0ant\u00e1rtico\u00a0a -28\u00baC\u00a0con unas horas por delante de una gran tormenta. Durante\u00a0cuatro\u00a0d\u00edas en esas\u00a0condiciones ambientales\u00a0tuvimos que montar desde sus\u00a0componentes m\u00e1s\u00a0elementales el\u00a0veh\u00edculo\u00a0trineo-catamar\u00e1n\u00a0al que Ram\u00f3n a\u00fan […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-653","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/653","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=653"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/653\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=653"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}