{"id":87,"date":"2013-12-15T18:29:56","date_gmt":"2013-12-15T18:29:56","guid":{"rendered":"http:\/\/uptobe.es\/tierraspolares\/trineodeviento\/?page_id=87"},"modified":"2013-12-15T18:29:56","modified_gmt":"2013-12-15T18:29:56","slug":"funcionamiento","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/funcionamiento\/","title":{"rendered":"Funcionamiento"},"content":{"rendered":"

El \u00e9xito del Trineo de Viento es la facilidad de su manejo, mediante al aprovechamiento de la energ\u00eda e\u00f3lica. \u00a0No hace falta ning\u00fan t\u00edtulo especial, ni semanas de aprendizaje para convertirse en un tripulante del ‘eco-veh\u00edculo’ polar. A su sencillez de construcci\u00f3n y sus sostenibilidad, se une la facilidad de aprendizaje para su pilotaje.<\/p>\n

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Su versatilidad permite que pueda moverse con vientos que van desde los 6 a los 60 kil\u00f3metros por hora. Adem\u00e1s, las cometas son capaces de aprovechar vientos que no van en la misma direcci\u00f3n del Trineo, lo que se consigue subiendo y bajando las cometas con diferentes l\u00edneas (que van de 150 metros a 300 metros de longitud) en funci\u00f3n de las corrientes, como hacen los globos aerost\u00e1ticos.<\/p>\n

Las cometas llevan \u00fanicamente dos mandos o l\u00edneas (cuerdas\/dinema) que enlazan en una polea. El piloto tira de un lado o de otro, moviendo el perfil de la cometa de un lado a otro para que no se caiga.<\/p>\n

El despegue de la cometa es el momento m\u00e1s complicado, en funci\u00f3n del viento y la superficie. La l\u00ednea de 300 metros dificulta esta operaci\u00f3n si el territorio es rugoso o si hay poco viento, pero con una velocidad standar (unos 15 kms\/h) no resulta complicado.<\/p>\n

Si la direcci\u00f3n a seguir es frontal con viento de popa, el piloto va haciendo ochos, subi\u00e9ndola y baj\u00e1ndola, porque no puede dejar de moverse. Si la direcci\u00f3n es a 45\u00ba del viento, la cometa me mueve desde el lateral haciendo ‘eses’. Se puede ce\u00f1ir hasta 80\u00ba respecto al viento. Los m\u00f3dulos traseros\u00a0ayudan a ce\u00f1ir el viento. Basta con poner los anclajes de anclaje cometa en una esquina de la locomotora, para cambiar la direcci\u00f3n de la cometa y meterla en el viento.<\/p>\n

Elemento clave en el funcionamiento es la polea, que recibe las \u00f3rdenes enviadas a la cometa. En el nuevo prototipo se llevar\u00e1n poleas m\u00e1s grandes y sistema de multiplicaci\u00f3n de fuerzas que faciliten el manejo cuando la cometa se encuentre en su m\u00e1xima tensi\u00f3n.<\/p>\n

Es importante conocer la columna de viento que hay en el momento del despegue, puesto que en superficie puede haber muy poco viento, pero su velocidad se puede incrementar exponencialmente a muy poca altura. Para elevarla en esas condiciones, se genera manualmente viento con el movimiento. El m\u00e1ximo de viento con el que se puede navegar sin problemas son 50 kms\/h.<\/p>\n

Para aprovechar al m\u00e1ximo sus posibilidades, la tripulaci\u00f3n debe estar formada por cuatro personas, que funcionen en dos turnos que se van relevando, para aprovechar al m\u00e1ximo las horas solares (24 horas en los territorios polares).<\/p>\n

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El \u00e9xito del Trineo de Viento es la facilidad de su manejo, mediante al aprovechamiento de la energ\u00eda e\u00f3lica. \u00a0No hace falta ning\u00fan t\u00edtulo especial, ni semanas de aprendizaje para convertirse en un tripulante del ‘eco-veh\u00edculo’ polar. A su sencillez de construcci\u00f3n y sus sostenibilidad, se une la facilidad de aprendizaje para su pilotaje.   Su versatilidad permite que pueda moverse con vientos que van desde los 6 a los 60 kil\u00f3metros por hora. Adem\u00e1s, las cometas son capaces de aprovechar vientos que no van en la misma direcci\u00f3n del Trineo, lo que se consigue subiendo y bajando las cometas con diferentes l\u00edneas (que van de 150 metros a 300 metros de longitud) en funci\u00f3n de las corrientes, como hacen los globos aerost\u00e1ticos. Las cometas llevan \u00fanicamente dos mandos o l\u00edneas (cuerdas\/dinema) que enlazan en una polea. El piloto tira de un lado o de otro, moviendo el perfil de la cometa de un lado a otro para que no se caiga. El despegue de la cometa es el momento m\u00e1s complicado, en funci\u00f3n del viento y la superficie. La l\u00ednea de 300 metros dificulta esta operaci\u00f3n si el territorio es rugoso o si hay poco viento, pero con una […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-87","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/87","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=87"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/87\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=87"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}