{"id":987510611,"date":"2018-11-26T17:47:43","date_gmt":"2018-11-26T16:47:43","guid":{"rendered":"http:\/\/uptobe.es\/tierraspolares\/trineodeviento\/?page_id=4381"},"modified":"2018-11-26T17:47:43","modified_gmt":"2018-11-26T16:47:43","slug":"bitacora-antartida-inexplorada-2018-2019","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/bitacora-antartida-inexplorada-2018-2019\/","title":{"rendered":"Bit\u00e1cora Ant\u00e1rtida Inexplorada 2018 – 2019"},"content":{"rendered":"
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Diario de los miembros de\u00a0 la Expedici\u00f3n \u00abAnt\u00e1rtida Inexplorada 2018-2019\u00bb . Sigue su d\u00eda a d\u00eda en esta aventura de exploraci\u00f3n y ciencia que contar\u00e1n v\u00eda sat\u00e9lite.<\/h3>\n<\/blockquote>\n

LA EXPEDICI\u00d3N SOBRE EL MAPA<\/strong><\/em>\u00a0<\/a>\u00a0Situaci\u00f3n v\u00eda sat\u00e9lite d\u00eda a d\u00eda.<\/h3>\n

[bctt tweet=\u00bbDiario de la Expedici\u00f3n #Ant\u00e1rtidaInexplorada2018 #TrineodeViento. \u00bb username=\u00bbRamonLarramendi\u00bb]<\/p>\n

11 de Febrero 2019. Lat 33\u00ba 9′. Long. 18\u00ba 4′ . Ciudad del Cabo (Sud\u00e1frica)<\/h3>\n

\"\"<\/a>\u00a1\u00daltimas horas en Sud\u00e1frica! El fin de semana ha sido una despedida de la expedici\u00f3n immejorable. El s\u00e1bado tuvimos una recepci\u00f3n en la residencia del embajador espa\u00f1ol en Sud\u00e1frica, Carlos Fern\u00e1ndez-Arias, que reuni\u00f3 para conocernos a varios diplom\u00e1ticos (embajadores de Jap\u00f3n, Uruguay, M\u00e9xico…), a cient\u00edficos espa\u00f1oles en el pa\u00eds y muchos sudafricanos y a empresarios. Desde aqu\u00ed muchas gracias tanto al embajador como al c\u00f3nsus en Ciudad del Cabo, Jos\u00e9 Palo Alzina, que se han volcado con nosotros.<\/p>\n

El domingo, como la noticia de nuestra expedici\u00f3n ha llegado lejos, nos entrevistaron en la televisi\u00f3n p\u00fablica sudafricana, SABC, donde sali\u00f3 en sus informativos. Y de ah\u00ed, nos fuimos al Cabo de Buena Esperanza \u00a1a ver ping\u00fcinos! Los primeros tras dos meses en la Ant\u00e1rtida… Y es que donde nosotros hemos estado no hab\u00eda signos visibles de m\u00e1s vida que la nuestra (aunque ya nos descubrir\u00e1n los cient\u00edficos si est\u00e1bamos tan solos). La verdad es que una visita a la Table Mountain es un broche de oro para este viaje, un lugar donde monos y ping\u00fcinos conviven como vecinos, una punta de un continente por la que tantos nav\u00edos han pasado y tantos m\u00e1s han naufragado a lo largo de la historia, camino de Asia. Y all\u00e1, a casi 4.000 kil\u00f3metros la Ant\u00e1rtida.<\/p>\n

Hoy estaremos toda la ma\u00f1ana liados con el cargo en el aeropuerto y a la tarde \u00a1el vuelo de regreso a Espa\u00f1a! Llegaremos sobre las 10 y a las 11 horas estaremos por la T4 del aeropuerto de Barajas Adolfo Su\u00e1rez, por si alguien se anima a venir.<\/p>\n

Esto se acaba…. Gracias a todos por seguir esta bit\u00e1cora.<\/p>\n

Ha sido fant\u00e1stico sentiros al otro lado.<\/p>\n

8 de Febrero 2019. Lat 33\u00ba 9′. Long. 18\u00ba 4′ . Ciudad del Cabo (Sud\u00e1frica)<\/h3>\n

\"\"<\/a>No os lo vais a creer, pero al final abandonamos en un avi\u00f3n de ‘super-estrellas’. No sabemos bien por qu\u00e9 la empresa Alci contrat\u00f3 un avi\u00f3n de 50 plazas\u00a0 (quiz\u00e1s porque no \u00e9ramos m\u00e1s y les compensaba) de aut\u00e9ntico lujo. Vamos, el mismo que utilizan grandes estrellas como Phil Collins cuando viajan a Sud\u00e1frica. Despu\u00e9s de haber ido en un avi\u00f3n de carga bastante inc\u00f3modo (de hecho, sin asientos y con la carga en medio), volver en primera clase a ha sido impresionante. Nos hubi\u00e9ramos sentido fuera de lugar, con nuestras barbas de varias semanas, si no hubiera sido porque alrededor ten\u00edamos decenas de investigadores polares de la India, Gran Breta\u00f1a, Estados Unidos, Rusia… que como nosotros dejaban la Ant\u00e1rtida, justo antes de que comience a sumirse ya en ese fr\u00edo invernal que la hace inhabitable.<\/p>\n

El shock ha sido llegar a Sud\u00e1frica y sentir en la piel este h\u00famedo calor que supera por…. \u00a1\u00a165\u00baC !! la temperatura que hemos tenido en la expedici\u00f3n. Calor es una sensaci\u00f3n extra\u00f1a. Lo \u00fanico que tenemos son algunas peque\u00f1as congelaciones en las puntas de los dedos, como las de Manuel Olivera (foto). La primera cerveza fresca que nos hemos tomado en Ciudad del Cabo ha sabido a aut\u00e9ntica gloria.<\/p>\n

\"\"<\/a>Por lo dem\u00e1s, hoy hemos pasado el d\u00eda en la zona de cargo del aeropuerto, descargando y organizando nuestro voluminoso equipaje, aunque infinitamente menor que a la ida.<\/p>\n

Y ma\u00f1ana, nos espera el embajador en Sud\u00e1frica, Carlos Fern\u00e1ndez-Arias, y el c\u00f3nsul en Ciudad del Cabo, Jos\u00e9 Pablo Alzina, porque nos han organizado una recepci\u00f3n a la que ha invitado a embajadores, empresarios y miembros de la comunidad espa\u00f1ola.<\/p>\n

La verdad, estamos emocionado con este recibimiento.<\/p>\n

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7\u00a0 de Febrero 2019.\u00a0Lat: -70\u00b0 10′\u00a0 Long:\u00a0 11\u00ba 8′\u00a0 \u00a0Alt: 106 m.\u00a0 Base\u00a0Novolaz\u00e1revskaya\u200b<\/h3>\n

\"\"<\/a>\u00a1Nos vamos! Finalmente abandonamos la Ant\u00e1rtida, a la que llegamos el 8 de diciembre. Pr\u00e1cticamente dos meses pisando hielo a los que ponemos fin con una sensaci\u00f3n confusa entre la alegr\u00eda y abandono. Aqu\u00ed dejamos finalmente nuestro Trineo de Viento ant\u00e1rtico, y no podemos evitar cierto sentimiento de zozobra al pensar en c\u00f3mo lo encontraremos a la vuelta. Ayer pasamos buena parte de d\u00eda guardando parte de nuestro equipaje m\u00e1s pesado en un contenedor que nos han prestado en la base. Arriba, totalmente desmontado, bien atado con cuerdas y bien empaquetado, se queda el eco-veh\u00edculo polar. Ah\u00ed pasar\u00e1 el invierno. En total, dejamos 750 kilos de peso, muchos miles de euros en coste del cargo en el avi\u00f3n que nos sacar\u00e1 de aqu\u00ed. Y mucho coste en emisones de CO2 que evitamos. No merec\u00eda la pena llevarlo y traerlo, porque estamos convencidos de que esta es la primera de muchas otras expediciones cient\u00edficas espa\u00f1olas por la Tierra de la Reina Maud, en la Ant\u00e1rtida Oriental.<\/p>\n

No todo ha sido trabajo estos dos d\u00edas. Tambi\u00e9n hemos aprovechado la sauna a 80\u00baC que tienen los rusos aqu\u00ed. Despu\u00e9s de tanto forzar los m\u00fasculos, es un gran reconstituyente. Lo m\u00e1s curioso que nos ha pasado es el encuentro con el m\u00e9dico de la base, que es el mismo que estaba en 2005 en la base de Vostok. Ignacio y Ram\u00f3n le conocieron en la expedici\u00f3n Trasant\u00e1rtica de 2005-2006<\/a>.\u00a0 Y fue \u00e9l quien reconoci\u00f3 a Ignacio 20 a\u00f1os despu\u00e9s.<\/p>\n

Nos avisan ya para coger el vuelo, de seis horas, que nos depositar\u00e1 esta noche en Ciudad del Cabo (Sud\u00e1frica)<\/p>\n

\u00a1\u00a1Adi\u00f3s Ant\u00e1rtida!! Volveremos…<\/strong><\/em><\/p>\n

5\u00a0 de Febrero 2019.\u00a0Lat: -70\u00b0 10′\u00a0 Long:\u00a0 11\u00ba 8′\u00a0 \u00a0Alt: 106 m.\u00a0 Base\u00a0Novolaz\u00e1revskaya\u200b<\/h3>\n

\"\"<\/a>Tras un d\u00eda de descanso total en el ‘oasis’… hoy de nuevo estamos trabajando a tope. Como estamos convencidos de que vamos a hacer m\u00e1s expediciones cient\u00edficas y de exploraci\u00f3n a la Ant\u00e1rtida con el Trineo de Viento (\u00bfA finales de este a\u00f1o? \u00a1Ojal\u00e1!) queremos\u00a0 dejarlo aqu\u00ed, en este continente, junto con los materiales que m\u00e1s pesan y m\u00e1s coste puede tener traerlos y llevarlos… Es la forma de hacer que la siguiente sea a\u00fan m\u00e1s sostenible, econ\u00f3mica y ambientalmente hablando. No s\u00f3lo dejaremos el trineo, sino tambi\u00e9n herramientas, cajas (cada una son muchos kilos de peso), etc\u00e9tera. A\u00fan no tenemos claro qu\u00e9 espacio nos pueden dejar disponible en la base, pero si no lo hay, lo enterraremos en el hielo, que es un buen conservante. Organizar todo esto nos est\u00e1 llevando su tiempo.<\/p>\n

Tambi\u00e9n hemos dado una vuelta por el entorno. En la base hay un observatorio astron\u00f3mico y otro de geof\u00edsica. Y luego laboratorios y espacios esparcidos en un amplio territorio. Si algo tienen en com\u00fan todos ellos es la presencia de p\u00f3sters, recuerdos, libros, retratos, etc\u00e9tera del gran explorador ruso\u00a0Fabian Gottlieb Thaddeus von Bellingshausen (1778-1852). Este militar b\u00e1ltico, en enero de 1820, navegando en el buque Vostok (que da nombre a otra base ant\u00e1rtica rusa) se dice que avist\u00f3 el continente blanco por primera vez en la historia, por lo que aqu\u00ed nadie duda de que fue el aut\u00e9ntico descubridor del continente. En Espa\u00f1a, sin embargo, tenemos otras versiones: la que dice que fue el Almirante Gabriel de Castilla (que da nombre a una de nuestras bases polares), quien seg\u00fan un marinero holand\u00e9s que viajaba con \u00e9l habr\u00eda llegado a la Ant\u00e1rtida en 1603 (aunque est\u00e1 sin confirmar) y tambi\u00e9n la versi\u00f3n del hundimiento del nav\u00edo San Telmo en 1819, cuyos restos se encontraron recientemente en la Ant\u00e1rtida. \u00bfAcaso hubo alg\u00fan superviviente de aquel naufragio que lleg\u00f3 hasta aqu\u00ed? \u00bfLlegaron solo los restos? Pudiera ser, como tambi\u00e9n pudo ser que vieran el continente antes que el ruso Bellingshausen, pero no lo sabemos porque no volvieron para contarlo. Desde luego, en Novo tienen claro que fue su compatriota y por todos los lados le rinden homenaje.<\/p>\n

Otra cosa que nos ha sorprendido son los veh\u00edculos polares que tienen en la base, a\u00fan en uso. Aut\u00e9nticos tanques, algunos con d\u00e9cadas de funcionamiento. Nuestro Trineo de Viento a su lado es como un grillo al lado de un gorila \u00a1Pero con \u00e9l recorremos miles de kil\u00f3metros! Vistos estos gigantes, y como aqu\u00ed no\u00a0 han visto montado el trineo, no nos extra\u00f1a que no lo entiendan.<\/p>\n

4\u00a0 de Febrero 2019.\u00a0Lat: -70\u00b0 10′\u00a0 Long:\u00a0 11\u00ba 8′\u00a0 \u00a0Alt: 106 m.\u00a0 Base\u00a0Novolaz\u00e1revskaya\u200b<\/h3>\n

\"\"<\/a>\u00a1Por fin una ducha y una cama y una buena comida! Estamos en el ‘Oasis’! Y no es met\u00e1fora, porque as\u00ed se llama el lugar de la base rusa de Novolaz\u00e1revskaya en el que nos hemos alojado. Salir del hielo y volver a la civilizaci\u00f3n, aunque sea con s\u00f3lo 32 personas, que son las que est\u00e1n aqu\u00ed, ha sido un cambio tan dr\u00e1stico que al principio est\u00e1bamos desubicados… pero nos dur\u00f3 poco. Lo primero, una vez descargado el avi\u00f3n que nos trajo hasta aqu\u00ed, fue darnos una buena ducha. Eso ya nos quit\u00f3 kilos de cansancio de encima. Luego, ponernos ropa ‘normal’, quit\u00e1ndonos de encima todo lo que hemos llevado encima casi dos meses. Y, por \u00faltimo, \u00a1una buena comida! Nos ha sabido como el mejor banquete del mundo. \u00bfImagin\u00e1is qu\u00e9 nos han puesto? \u00a1Filetes rusos! y tambi\u00e9n la sopa rusa llamada borsch, que hacen con carne. En definitiva, una gozada.<\/p>\n

Adem\u00e1s, si a la ida nos alojamos en la pista de aterrizaje, a unos cuantos kil\u00f3metros, ahora nos han tra\u00eddo a la misma base, alojados en dos contenedores (por parejas) que son una gozada. Si all\u00ed eran casi todos argentinos, aqu\u00ed son todos rusos. El jefe de la base nos ha ense\u00f1ado todas las instalaciones, que no son grandes pero est\u00e1n en un lugar incre\u00edblemente hermoso. Ahora estamos junto al Oc\u00e9ano Ant\u00e1rtico, donde hay una gran barrera de hielo que es el propio mar congelado. Pero \u00a1hemos pisado rocas y tierra! Qu\u00e9 extra\u00f1a sensaci\u00f3n caminar sin nuestros botones de ‘windsleders’.<\/p>\n

A los cient\u00edficos rusos de Novo les hemos intentado explicar qu\u00e9 es el Trineo de Viento con el que hemos viajado, pero es como si les habl\u00e1ramos de una nave espacial no identificada. No se hacen idea… Rusia invierte much\u00edsimo en el dise\u00f1o de grandes veh\u00edculos motorizados para el hielo. O sea, otro mundo. En general, es algo que siempre nos ocurre con quien no lo conoce.<\/p>\n

Un peque\u00f1o ‘shock’ ha sido ver una televisi\u00f3n y noticias, pero como eran en ruso tampoco nos hemos enterado, as\u00ed que seguimos tan desinformados<\/em> sobre lo que pasa en el mundo como ayer. Ahora, lo \u00fanico que queremos es organizar todo lo que vamos a dejar en la Ant\u00e1rtida y\u00a0 lo que nos llevamos y tambi\u00e9n descansar, sobre todo dormir durante horas sin sentir que nada se mueve bajo nosotros.<\/p>\n

3\u00a0 de Febrero 2019.\u00a0Lat: -73\u00b0 10′\u00a0 Long:\u00a0 11\u00ba 33′\u00a0 \u00a0Alt: 3.150 m. Estacionados. Total= 2.538 kms<\/h3>\n

\"\"<\/a>Dos d\u00edas de intenso trabajo. Tanto que hasta ahora no ha habido un momento para pararse a escribir porque terminar el recorrido no es terminar la expedici\u00f3n Ant\u00e1rtida Inexplorada. No quedaba mucho trabajo cient\u00edfico por hacer. El s\u00e1bado lo pasamos en ello. Tuvimos que hacer un nuevo taladro de cuatro metros de profundidad para el Instituto de Cambio Clim\u00e1tico de Maine (EEUU) y otro diferente para el proyecto SOLID del Centro de Astrobiolog\u00eda. Fueron muchas horas de trabajo. Adem\u00e1s, ten\u00edamos de procesar los datos de varios proyectos m\u00e1s, porque no vamos a dejar nada por hacer: los datos de Sentinel, (IDEAE-CSIC, sobre contaminaci\u00f3n; retirada del material para Helios, de la Universidad de Valencia, con los micro-ecosistemas que han generado nuestras placas solares; muestras sobre deliscuencia en la nieve para el investigador de la NASA,\u00a0 los filtros de MicroAirPolar, los registros de la ESA… En fin, mucha tarea.<\/p>\n

Y luego hemos tenido que empaquetar todos los dispositivos y desmontar el Trineo de Viento. Es incre\u00edble pero de 300 travesa\u00f1os que componen el trineo de viento s\u00f3lo se han roto tres en 2.538 kil\u00f3metros. Es la primera vez que tenemos tan pocas ‘bajas’ en una expedici\u00f3n y prueba de que el eco-veh\u00edculo es s\u00f3lido. S\u00f3lo desmontarlo y colocarlo todo bien empaquetado, nos ha llevamos m\u00e1s de seis horas, porque nada es f\u00e1cil a 35\u00ba bajo cero, que es lo que tenemos en estos momentos. De hecho, estos dos d\u00edas, el Sol por primera vez se nos ha ocultado tras el horizonte…<\/p>\n

Por \u00faltimo, hemos preparado una pista de aterrizaje para el avi\u00f3n que nos sacar\u00e1 del hielo para llevarnos a la base rusa de Novo, de donde salimos. Buscamos un terreno lo m\u00e1s liso posible de unos 600 metros y lo hemos balizado con bultos para que la aeronave, un peque\u00f1o avi\u00f3n Vessler, pueda aterrizar y despegar con seguridad.<\/p>\n

Hasta que no lleguemos a Espa\u00f1a, el pr\u00f3ximo d\u00eda 13 de febrero, seguiremos con este diario. Terminamos el recorrido y, cuando lleguemos a la base, habr\u00e1 acabado la expedici\u00f3n Ant\u00e1rtida Inexplorada, pero hasta que no nos veamos en casa, nos va a costar romper el hilo que nos une a este continente de hielo.<\/p>\n

1\u00a0 de Febrero 2019.\u00a0Lat: -73\u00b0 10′\u00a0 Long:\u00a0 11\u00ba 33′\u00a0 \u00a0Alt: 3.150 m.\u00a0 17 kms. Total= 2.538 kms<\/h3>\n

\"\"<\/a>\u00a1\u00a1Llegamos a nuestro punto de partida!!! Estamos justamente en el lugar donde nos dejaron el pasado 12 de diciembre, hace \u00a1\u00a152 d\u00edas!!\u00a0 Y estamos euf\u00f3ricos, \u00a1los cuatro entusiasmados en mitad de la nada! Celebr\u00e1ndolo como si no hubiera ma\u00f1ana, bueno en realidad solo con un puro y un chupito de vodka, que no tenemos m\u00e1s. La satisfacci\u00f3n es total. Hemos cumplido el objetivo con nuestro Trineo de Viento como nuevo, tan impecable que podr\u00edamos empezar otra expedici\u00f3n ma\u00f1ana, tenemos todas la bater\u00edas cargadas de energ\u00eda y tambi\u00e9n como nuevas, todos los dispositivos cient\u00edficos que llev\u00e1bamos a bordo en perfecto funcionamiento. Ni un solo fallo en 52 duras jornadas. Ant\u00e1rtida Inexplorada era un gran desaf\u00edo geogr\u00e1fico, t\u00e9cnico, cient\u00edfico y energ\u00e9tico y todo ha acabado en perfectas condiciones. Tambi\u00e9n nosotros.<\/p>\n

Antes de contaros la \u00faltima jornada, Ram\u00f3n, Ignacio, Hilo y Manuel queremos enviar desde aqu\u00ed todo nuestro agradecimiento a\u00a0 los predictores de la Aemet Ant\u00e1rtida (Javier Sanz de las Heras, Sergi Gonz\u00e1lez, Benito Elvira, Jaime Fern\u00e1ndez y Francisco Vasallo) que han estado pendientes de nosotros d\u00eda y noche, incluso festivos, y nos han hecho mucho m\u00e1s f\u00e1cil la traves\u00eda. Tambi\u00e9n a todos los investigadores polares que han confiado sus proyectos en el Trineo de Viento y han colaborado con nosotros en todo momento; a todo el personal t\u00e9cnico y cient\u00edfico de la Base Juan Carlos I, a los que debemos mucho apoyo; y, por supuesto, al Programa Ant\u00e1rtico Espa\u00f1ol, que ha cre\u00eddo en que esta expedici\u00f3n. Gracias porque todos ellos han sido fundamentales en el \u00e9xito de nuestra traves\u00eda.<\/p>\n

\"\"<\/a>Al final, la Ant\u00e1rtida no nos puso f\u00e1cil la \u00faltima jornada. Esos \u00faltimos 17 kms quer\u00edamos hacerlos los cuatro juntos, as\u00ed que la noche anterior dormimos muchas horas. Ya por la ma\u00f1ana, comenzamos los cuatro en la cabina de pilotaje para no perdernos el momento de la llegada. Pero el viento no nos acompa\u00f1\u00f3. En contra del que hubo en d\u00edas anteriores, ten\u00eda poca fuerza y rolaba, as\u00ed que tuvimos que poner la cometa de 37 m2 y trabajar duro para avanzar. Tardamos horas en llegar al punto de partida. Una llegada ag\u00f3nica, que tuvo lugar ya por la tarde. Pero \u00a1quer\u00edamos acabar en el mismo lugar\u00a1. Cerrar c\u00edrculo de 2.538 kil\u00f3metros que tanto nos ha costado culminar.<\/p>\n

A\u00fan la expedici\u00f3n Ant\u00e1rtida Inexplorada no ha acabado, pues nos queda mucho trabajo cient\u00edfico por hacer, con varias perforaciones y recogidas de datos en este lugar.\u00a0 Tambi\u00e9n hay que desmontar todo el Trineo de Viento y todo el equipamiento. Ser\u00e1n muchas horas de trabajo este fin de semana antes de salir de esta meseta ant\u00e1rtica. Pero estas \u00faltimas horas estamos viviendo un momento\u00a0 especial y queremos compartirlo con vosotros. \u00a1Os seguiremos informando! Que a\u00fan nos queda tiempo en este continente.<\/p>\n

31 de Enero 2019.\u00a0Lat: -73\u00b0 42′\u00a0 Long:\u00a0 14\u00ba 23′\u00a0 \u00a0Alt: 3.305 m.\u00a0 159 kms. Total= 2.521 kms<\/h3>\n
\"\"<\/a>

Foto @NachoGarc\u00eda<\/p><\/div>\n

Seguimos navegando ‘a todo trapo’ por el desierto de hielo m\u00e1s grande de nuestro planeta. Y con una cometa de 10 metros cuadrados. Nos la hizo Juan Lupi\u00f3n, ya jubilado, para la primera expedici\u00f3n del Trineo de Viento en la Ant\u00e1rtida, en 2005. Es incre\u00edble lo que ha soportado esta vela que ahora nos impulsa hacia la base de Novo, que ya percibimos en el ambiente \u00a1Son las ganas de llegar que tenemos! Anoche, hasta sent\u00edamos el aire distinto. No sabr\u00edamos decir si es por la cercan\u00eda de la costa, aunque a\u00fan estamos a 400 kil\u00f3metros, o porque el Sol est\u00e1 m\u00e1s bajo casi a punto de abandonar el horizonte; tampoco sabr\u00edamos describir con precisi\u00f3n, pero los cuatro coment\u00e1bamos que era distinto.<\/p>\n

Hoy, pilotar el Trineo de Viento, est\u00e1 siendo una aut\u00e9ntica diversi\u00f3n. Al tener la cometa peque\u00f1a, lo manejamos con mucha facilidad y, adem\u00e1s, con velocidad, porque estamos en el ‘chorro’ que tanto esperamos. Tambi\u00e9n hay menos sastrugis. Es fant\u00e1stico c\u00f3mo ya somos capaces de esquivarlos por un lado y por otro, calculando la inercia que tiene el veh\u00edculo desde que cambiamos el rumbo en la cometa. Otros los saltamos por encima,\u00a0 dando botes sobre los asientos, y de momento sin caernos ni una vez.\u00a0 \u00a1Igual alg\u00fan d\u00eda alguien hace un ‘videojuego’ con nuestro trineo!<\/p>\n

Tambi\u00e9n se nota que llevamos menos peso. Calculamos que arrastramos unos 250 kilos menos que en la salida, que es lo que hemos consumido en estos 51 d\u00edas. Llevamos muestras de hielo congeladas para el Instituto de Cambio Clim\u00e1tico de Maine, eso si, pero son de peque\u00f1o tama\u00f1o, as\u00ed que no se notan mucho en la carga.<\/p>\n

A\u00fan nos queda trabajo cient\u00edfico por hacer. Anque estamos cerca del final, tendremos que parar muchas horas para hacer nuevas perforaciones en el hielo para Paul Mayewski y para el proyecto SOLID de Victor Parro, del Centro de Astrobiolog\u00eda (Inta-CSIC). No olvidamos que estamos aqu\u00ed haciendo ciencia. Sin embargo, pensar en estar en breve de vuelta en la civilizaci\u00f3n y sobre todo tumbados en una cama blanda, que no se mueva, en la que darnos una gran dormida, como pod\u00e9is imaginar llena nuestros pensamientos despu\u00e9s de estas 51 jornadas de aventura.<\/p>\n

30 de Enero 2019.\u00a0Lat: -74\u00b038′\u00a0 Long:\u00a0 20\u00ba 52′\u00a0 \u00a0Alt: 3.480 m.\u00a0 154 kms. Total= 2.362 kms<\/h3>\n

\"\"<\/a>Es dif\u00edcil de creer que tengamos la misma temperatura en el interior de la Ant\u00e1rtida, casi en oto\u00f1o, que \u00a1\u00a1en Chicago!! Pero resulta que aqu\u00ed desde ayer noche estamos en \u00a1una ola de calor! Mientras en la ciudad del jazz nos cuentan que anda por -29\u00baC, aqu\u00ed hoy\u00a0 (en nuestro d\u00eda 50 desde que llegamos al hielo) a mediod\u00eda el term\u00f3metro marca -20\u00baC. Esto es Jauja, despu\u00e9s de las g\u00e9lidas noches que hemos tenido. En la \u00faltima, la m\u00ednima fue de -28\u00baC, as\u00ed que ten\u00edamos hasta calor. De hecho, nos hemos quitado las m\u00e1scaras de la cara y hasta podemos manejarnos a ratos con las manos al aire sin que sea un suplicio. En fin, que hoy es el d\u00eda m\u00e1s c\u00e1lido que hemos tenido en toda la expedici\u00f3n, y no dejar de ser extra\u00f1o porque en teor\u00eda vamos hacia el invierno… y el Sol est\u00e1 bajo en el horizonte cuando llega la noche. Ahora mismo, la verdad es que no lo vemos porque hay una niebla que hace que todo sea alrededor blanco, sin que podemos distinguir donde acaba el horizonte y donde comienza el cielo.<\/p>\n

Adem\u00e1s, seguimos avanzando en ritmo… En esta recta final, tenemos la t\u00edpica ansiedad por terminar algo en lo que llevas tiempo y que supone un gran esfuerzo. Lo vemos cerca y nos cuesta parar, pero seguimos estrictamente los turnos y el descanso de seis horas de cada d\u00eda (entre las 20 horas y la 1.30, m\u00e1s o menos, de la ma\u00f1ana). Afortunadamente, hemos pasado ya la zona de infinitos sastrugis de hielo (los que llamamos ‘tiburones’) y ahora los hay pero m\u00e1s espaciados. Ahora mismo acabamos de pasar por uno enorme y es incre\u00edble c\u00f3mo el trineo de viento se retuerce para adaptarse al terreno, c\u00f3mo se mueven las tiendas, que parecen de goma. Tan s\u00f3lo algunas barillas se han roto con este esfuerzo en la tienda locomotora y hemos tenido que cambiarlas por otras. Adem\u00e1s, hemos quitado algunos de los colectores del proyecto MicroAirPolar, los que recogen part\u00edculas y microorganismos del aire, porque tem\u00edamos que se cayeran.<\/p>\n

A medida que el viento ha ido subiendo, nosotros bajamos el tama\u00f1o de la cometa. Hemos navegado las \u00faltimas horas con una de 30 m2 y con otra de 40m2, y nos bastan para alcanzar entre 10 y 15 Km\/h, que es la media que estamos sacando.<\/p>\n

29 de Enero 2019.\u00a0Lat: -75\u00b014′\u00a0 Long:\u00a0 22\u00ba 41′\u00a0 \u00a0Alt: 3.585 m.\u00a0 108 kms. Total= 2.208 kms<\/h3>\n

\"\"<\/a>\u00a1Por fin retomamos la autopista del viento! Han sido tres d\u00edas duros, pero ayer tarde en el turno de Ignacio e Hilo dimos un importante ‘tir\u00f3n’ en y ya estamos en la zona de viento que se nos resist\u00eda… Hoy por la ma\u00f1ana, en el de Ram\u00f3n y Manuel, estamos teniendo tambi\u00e9n buen viento y, seg\u00fan nuestras previsiones, apenas nos quedan 380 kms para llegar al punto de partida.<\/p>\n

Como no todo son alegr\u00edas, hemos entrado en una zona muy dura debido un campo de sastrugis, estas olas de puro hielo que esculpe el viento y que se presentan cuando menos las esperas. No son gigantescas, pero est\u00e1n una detr\u00e1s de otra, sin darnos respiro. A estas alturas de la jornada, llevamos ya unos 30 kil\u00f3metros. Est\u00e1n siendo los peores de toda la expedici\u00f3n.\u00a0Es bestial los golpes que recibe el trineo de viento cuando pasa por encima: se bambolea de un lado a otro, salta, cae, cruje por todos los lados. Es lo mismo que estar dentro de una batidora.\u00a0 Incre\u00edblemente nada se rompe. \u00a1Qu\u00e9 gran trabajo el de Javier de la Puente! Ahora vamos a unos 10 kms\/h pero la sensaci\u00f3n nos hace sentir como ‘Fitipaldis’ a 200. Cuando no hay sastrugis la media es de 14 km\/h. Eso si, es imposible dormir en estas condiciones, y el cuerpo acaba machacado, pero hoy de lo que se trata es de avanzar.<\/p>\n

Por otro lado, es indescriptible la belleza que tenemos delante, luces y sombras con formas extra\u00f1as y un polvillo de nieve en el aire que brilla bajo el Sol. Es muy fino, nada comparable al que puede haber en la alta monta\u00f1a. M\u00e1s bien, como el polvo de la dunas del S\u00e1hara. Al que pilota, se le queda pegado por todo el cuerpo, como si fu\u00e9ramos estatuas de puro hielo. Y se nos mete por todos los lados. En la superficie, genera remolinos que nos impide ver la cometa, all\u00e1 a lo lejos. O nos hace desaparecer de la vista el trineo, cuando vamos a buscarla a 350 metros. Ese polvo es nuestro enemigo, pero con \u00e9l la luz es m\u00e1gica.<\/p>\n

Respecto a las temperaturas, sin novedad en el frente. Sigue haciendo un fr\u00edo que pela, unos 30\u00baC bajo cero cuando el sol est\u00e1 a pleno rendimiento; cuando baja, no nos libramos de los menos 40\u00baC.<\/p>\n

28 de Enero 2019.\u00a0Lat: -74\u00b005′\u00a0 Long:\u00a0 25\u00ba 02′\u00a0 \u00a0Alt: 3.613 m.\u00a0 72 kms. Total= 2.100 kms<\/h3>\n

\"\"<\/a><\/h3>\n

Seguimos a baja velocidad. Desde anoche apenas avanzamos unos 15 kms a una velocidad realmente rid\u00edcula. Hemos hecho 15 kil\u00f3metros en nueve horas. Es como si hubi\u00e9ramos dejado la autopista para coger una carretera comarcal llena de agujeros. Pero somos conscientes de que el error ha sido nuestro, por quedarnos demasiado arriba de la cima del domo. Es lo que tiene venir por donde nadie antes ha estado con unas cometas, que te encuentras con errores de este tipo.<\/p>\n

Lo malo es que el sol cada d\u00eda est\u00e1 m\u00e1s cerca del horizonte por las noches, con unos atardeceres espectaculares, pero dej\u00e1ndonos sin su calor. Adem\u00e1s, del asunto de las placas fotovolt\u00e1icas. Por cierto, no os lo hemos contado, pero nuestras placas solares son muy especiales. Antes de iniciar la expedici\u00f3n, las rociamos con un l\u00edquido especial que nos hab\u00eda proporcionado en el equipo del proyecto Helios, de la Universidad de Valencia y la Universidad de Alcal\u00e1 de Henares. Manuel Porcar y Josabel Belliure buscan\u00a0identificar comunidades de organismos que por lo visto colonizan las placas solares en todo el mundo, al margen de la latitud donde se encuentre la placa. Son microbios resistentes a las fluctuaciones de la temperatura, la desecaci\u00f3n y la irradiaci\u00f3n y quieren saber si en este lugar de ambiente tan extremo como \u00e9ste son capaces de surgir crear micro-ecosistemas. Cuando lleguemos al final, tendremos que rascar las placas y congelarlos, si es que est\u00e1n.<\/p>\n

Hoy, adem\u00e1s, tenemos algunas nubes en el cielo, a ratos con bruma que no nos deja ver la cometa all\u00e1 a lo lejos. Es la vela de 100m2. Y seguimos con temperaturas nocturnas por debajo de menos 40\u00baC. Lo peor es cuando nos tenemos que quitar los guantes y dejar las manos al aire para hacer un nudo en una peque\u00f1a cuerda. Se siente verdadero dolor.<\/p>\n

Ya empezamos a echar de menos algunas cosas de comida. No es que nos falten, porque tenemos para otros 15 d\u00edas, pero algunas cosas si nos escasean; como pod\u00e9is imaginar las que m\u00e1s nos gustan. Esta tarde-noche parece que entra un buen viento en la zona donde estamos. A ver si con un poco de suerte pasamos este absurdo desv\u00edo que tal mal nos ha venido y retomamos la autopista de viento que nos lleve hasta el final…<\/p>\n

(Para colmo se nos ha estropeado el aparato en el que escuch\u00e1bamos podcast de nuestro programas de radio favoritos… Un detalle menor, pero \u00a1qu\u00e9 mal nos ha sentado!).<\/p>\n

27 de Enero 2019.\u00a0Lat: -75\u00b031′\u00a0 Long:\u00a0 25\u00ba 51′\u00a0 \u00a0Alt: 3.612 m.\u00a0 27 kms. Total= 2.028 kms<\/h3>\n
\"\"<\/a>Hay d\u00edas que son exasperantes. Es entonces cuando el cansancio, con todo el peso de los 44 d\u00edas que llevamos de expedici\u00f3n, sale a borbotones. Son muchos d\u00edas de mal dormir, de comer poco porque la altitud nos quita la sensaci\u00f3n de hambre, no de tener una ducha a mano… Y es el caso de hoy domingo, el d\u00eda m\u00e1s fr\u00edo que llevamos en esta expedici\u00f3n y, encima, sin viento. Hoy hemos alcanzado los 42\u00ba bajo cero. Ayer pasamos parte del d\u00eda descansando, pero tambi\u00e9n intentando navegar, aunque sin \u00e9xito. Apenas avanzaron unos pocos kil\u00f3metros (11). Y fue frustrante, hay que reconocerlo, porque sabemos que nos queda poco. Hoy, nos levantamos con vientos muy flojos y\u00a0 logramos avanzar tambi\u00e9n algo (16), pero muy\u00a0 lentamente. Finalmente hemos parado porque no \u00edbamos en buen rumbo. En d\u00edas as\u00ed, sabemos que no tenemos mucho que contaros, pero este v\u00ednculo con el resto del mundo, saber que alguien al otro lado nos acompa\u00f1a ley\u00e9ndonos, es gratificante.<\/div>\n
<\/div>\n
Lo que no dejamos ni un s\u00f3lo d\u00eda es de realizar nuestras tareas cient\u00edficas. Llevamos ya 72 ‘piruletas’ recogidas para el proyecto MicroAirPolar de la Universidad Aut\u00f3noma de Madrid, ya sab\u00e9is los filtros del aire polar que nos dir\u00e1n qu\u00e9 tipo de microorganismos nos rodean, si es que los hay. Y todo lo dem\u00e1s tambi\u00e9n est\u00e1 funcionando perfectamente.<\/div>\n
<\/div>\n
Nos cuentan que en unos d\u00edas el ministro de Ciencia, Innovaci\u00f3n y Universidades, Pedro Duque, sale de viaje hacia la Ant\u00e1rtida para visitar las bases espa\u00f1olas y, entre otras cosas, inaugurar la nueva Base Juan Carlos I. All\u00ed se encontrar\u00e1 con algunos de los cient\u00edficos con los que estamos colaborando desde este inmenso desierto de hielo, que parece no tener fin. Ram\u00f3n hace dos a\u00f1os coincidi\u00f3 con \u00e9l (entonces ejerc\u00eda de astronauta de la ESA)\u00a0en una actividad organizada en un colegio de Villarta de San Juan, en Ciudad Real\u00a0<\/a>por el maestro y explorador\u00a0 Manuel Jos\u00e9 Carpintero. Nos encantar\u00eda poder contar al ministro, a nuestro regreso,\u00a0 c\u00f3mo ha sido esta expedici\u00f3n, en la que le contaremos tambi\u00e9n trabajamos para la ESA, aunque no seamos viajeros espaciales, sino polares. Nos anima pensar que estamos haciendo algo importante para la ciencia y la exploraci\u00f3n espa\u00f1ola, aunque no siempre tengamos viento a favor.<\/div>\n

26 de Enero 2019.\u00a0Lat: -75\u00b036′\u00a0 Long:\u00a0 26\u00ba53′\u00a0 \u00a0Alt: 3.609 m.\u00a0 Estacionados. Total= 2.001 kms<\/h3>\n

\"\"<\/a>Hoy si que echamos de menos la cometa de 150 metros cuadrados que nos estall\u00f3 hace una semana. Estamos a\u00fan muy cerca de la cima del domo Fuji, apenas a 40 kil\u00f3metros, y llevamos dos d\u00edas, con hoy (s\u00e1bado) seguramente tres, esperando a que esta brisa que tenemos tenga algo m\u00e1s de fuerza para poder levantar la cometa. La verdad es que el otro d\u00eda \u00edbamos tan bien y con tanta velocidad que no nos dimos cuenta que no baj\u00e1bamos lo suficiente en altitud, y hemos perdido la ‘autopista del viento’, que os espera muy cerca. Pero no nos agobia, porque sabemos que la previsiones son buenas y que en tres d\u00edas de buena navegaci\u00f3n podr\u00edamos estar en los alrededores de la base rusa de la que partimos hace 44 d\u00edas.<\/p>\n

Ayer fue un d\u00eda de relax. Lo dedicamos a leer, descansar y dar paseos cerca del Trineo de Viento. Bueno, Manuel un poco m\u00e1s lejos, como suele hacer. Tambi\u00e9n estuvimos ajustando la cometa de 120 m2, que ya est\u00e1 preparada para la salida. Lo malo es que es muy pesada, porque tiene muchos refuerzos, y con el viento que tenemos estos d\u00edas no hay forma de que eche a volar. Por la tarde, Ignacio e Hilo lo intentaron, y fracasaron. Desde luego, si algo hemos aprendido a lo largo de las expediciones polares es que la paciencia es fundamental para un ‘windsleder<\/em>‘ (como nos bautiz\u00f3 Ignacio a los expedicionarios del trineo) porque, aunque la ‘calma chicha’ es descorazonadora, al final siempre salimos adelante. Nos gusta imaginar que algo as\u00ed deb\u00edan sentir los navegantes que en el siglo XVI cruzaban el Atl\u00e1ntico hacia las Am\u00e9ricas y las velas quedaban paradas… Eso si, nosotros tenemos la ventaja de contar con las previsiones que nos env\u00edan desde Aemet Ant\u00e1rtida, que hoy nos dicen que vamos a tener algo m\u00e1s de viento ma\u00f1ana.<\/p>\n

No os hemos contado el tiempo que pasamos visti\u00e9ndonos para salir al exterior, pero es un rato largo. \u00a1\u00a1Llevamos 22 prendas encima!! Empecemos por la cabeza: un pasamonta\u00f1as, un gorro de piel y dos capuchas. Lo de los pies es curioso: unos calcetines finos, una bolsa de pl\u00e1stico, unos calcetines gordos y los botones grandes. La bolsa impide que salga la humedad del pie a la bota, que por cierto son un invento nuestro. Y muy calentitas. Tambi\u00e9n tenemos otro calzado m\u00e1s ligero, que llamamos patucos, con los que aguantamos hasta 20 minutos en el hielo. En el cuerpo van otras cinco capas: una camiseta fina junto a la piel, otra gruesa, un forro polar primaloft, otra prenda negra de Altus con capucha y la parka. Y en las piernas \u00a15 pantalones!: dos finos, unode forro polar, otro m\u00e1s grueso y por \u00faltimo uno de primaloft con peto y rodilleras. Ah, y en la cara la m\u00e1scara (a veces son dos) y dos capas de guantes, m\u00e1s las manoplas cuando hay que pilotar. En fin, unos cuantos kilos de peso. A veces, tambi\u00e9n nos ponemos sobre las rodillas una faldita Altus muy apa\u00f1ada para que al pilotar no se nos enfr\u00ede esa parte del cuerpo. \u00bfMucho? Pues a\u00fan as\u00ed, anoche, con 41\u00ba bajo cero, el fr\u00edo hac\u00eda da\u00f1o…<\/p>\n

Para compensar, nos hicimos un estupendo guiso de lentejas, de las que traemos liofilizadas de Urso. Desde luego, hambre no pasamos.<\/p>\n

Hoy, seguramente, ser\u00e1 otra jornada de poca actividad, pero animados porque \u00a1sabemos que estamos en la cuenta atr\u00e1s!<\/p>\n

24 de Enero 2019.\u00a0Lat: -75\u00b036′\u00a0 Long:\u00a0 26\u00ba53′\u00a0 \u00a0Alt: 3.609 m.\u00a0 Estacionados. Total= 2.001 kms<\/h3>\n

\"\"<\/a>Estamos parados. \u00a1Y haciendo trekking! En realidad, es Manuel Olivera, que no puede parar quieto. Por la noche, tras un final de jornada con poco viento,\u00a0 sobre las ocho de la tarde aqu\u00ed bajamos la cometa y nos dispusimos a grabar toda la tormenta solar, la tercera desde que estamos en la Ant\u00e1rtida.<\/p>\n

Hoy el d\u00eda comenz\u00f3 sin viento, as\u00ed que hemos pasado el d\u00eda haciendo el tercer agujero de cuatro metros para la Universidad de Maine. Ya hemos recorrido 500 kms desde que hicimos el otro, tal como indica el protocolo, as\u00ed que nos pusimos a la tarea. Pero no s\u00f3lo eso. Manuel Olivera no puede estarse quieto, as\u00ed que se ha levantado y se ha hecho un trekking de seis kil\u00f3metros. Ha dicho: \u00abMe voy a estirar las piernas y tomar el fresco\u00bb. Como si no estuvi\u00e9ramos a menos 30\u00baC. Eso si, con un fuerte sol que hace que se lleven mejor.<\/p>\n

La verdad es que no es la primera vez. Ya en Circunnavegaci\u00f3n de Groenlandia<\/a>, la expedici\u00f3n de 2014 con el trineo de viento, Manolo hac\u00eda muchos d\u00edas marchas de hasta 10 kil\u00f3metros, que por el hielo no son nada f\u00e1ciles. Aquel a\u00f1o se preparaba para un marat\u00f3n solidario, en el que particip\u00f3 a la vuelta, y quer\u00eda regresar en forma. Ahora no, dice que es por hacer m\u00e1s ejercicio que el traj\u00edn de ir y venir a las cometas cuando las cambiamos. De hecho, ya ha hecho varias salidas, aunque no tan lejos como la de hoy, que ya no ve\u00eda el trineo de viento… Y a la vuelta, nos muestra las fotos que hace. \u00abEs como pasear por una exposici\u00f3n de esculturas esculpidas en hielo y modeladas por el viento. Cada sastrugi tiene una forma distinta, as\u00ed que me paro para hacer fotograf\u00edas de las m\u00e1s especiales\u00bb, nos cuenta mientras vamos viendo desfilar las im\u00e1genes en la c\u00e1mara. Son los mismos sastrugis que a veces nos hacen botar como en un tiovivo.<\/p>\n

Vistas en sus fotos son arte de la naturaleza…<\/p>\n

23 de Enero 2019.\u00a0Lat: -75\u00b036′\u00a0 Long:\u00a0 26\u00ba53′\u00a0 \u00a0Alt: 3.609 m.\u00a0 81 kms. Total= 2.001 kms<\/h3>\n

\"\"<\/a>\u00a1Superados los 2.000 kil\u00f3metros! Este era el recorrido que ten\u00edamos previsto para toda la expedici\u00f3n Ant\u00e1rtida Inexplorada 2018- 2019, pero est\u00e1 claro que nos vamos a pasar unos cuantos cientos, unos 500 m\u00e1s, debido a los rodeos que hemos dado por el viento. Eso si, tenemos la ventaja de que no se nos acaba el combustible aunque hagamos un 25% m\u00e1s. Nos llega cuando quiere. Ayer, al final, hicimos unos 166 kil\u00f3metros con un viento muy favorable y una cometa de s\u00f3lo 25 m2. Otros 90 kms m\u00e1s desde que contactamos, en ambos turnos. El fuerte vendaval nos rompi\u00f3 algunas barillas de las tiendas, que se bambolean como un flan debidio a la velocidad, pero son arreglos muy sencillos. Hoy, sin embargo, ha hecho un viento muy suave y vamos muy lentamente avanzando con la cometa de 100 m2. Adem\u00e1s, esta noche tenemos trabajo para la Agencia Espacial Europea: habr\u00e1 una tormenta solar que durar\u00e1 una 15 horas y recogeremos datos que les ser\u00e1n muy \u00fatiles para el programa Galileo de sat\u00e9lites (nuestro GPS europeo).<\/p>\n

Como estos d\u00edas estamos cambiando mucho de cometa, os vamos a contar c\u00f3mo lo hacemos. Lo primero es bajar la cometa puesta en una posici\u00f3n concreta: unos 30\u00ba o 35\u00ba de la direcci\u00f3n del viento. En cuanto el piloto la baja, el compa\u00f1ero sale corriendo hacia donde est\u00e1 la vela, a 300 metros, con una pala para echar nieve encima en cuanto caiga y as\u00ed evitar que salga volando de nuevo. Cuando esa operaci\u00f3n est\u00e1 hecha, hace una se\u00f1al y se suelta la cometa de las l\u00edneas en el trineo. Entonces el piloto sale tambi\u00e9n hacia el lugar con la cometa que se quiere usar, que coloca en la misma posici\u00f3n, a 30\u00ba del viento, mientras el compa\u00f1ero recoge la otra. El piloto vuelve al trineo, engancha la cometa y se intercambian se\u00f1ales entre ambos de que todo est\u00e1 ‘ok’. Entonces el compa\u00f1ero junto a la cometa la levanta con las manos… \u00a1y a volar! Tambi\u00e9n llevamos una p\u00e9rtiga de cinco metros, que usamos cuando no hay viento en superficie y si en altura, pero estos \u00faltimas d\u00edas no es necesaria. En total, la operaci\u00f3n nos lleva unos 40 o 45 minutos. Lo peor es el fr\u00edo en las manos en cualquier operaci\u00f3n por sencilla que sea, ya sea cambiar cometas, barillas o hacer ciencia.<\/p>\n

La zona que ahora atravesamos tiene un terreno m\u00e1s duro, con peque\u00f1os sastrugis modelados por el viento. Y pese a que nos alejamos del Polo Sur, la temperatura no sube. Anoche, sufrimos menos 38,4\u00baC, con neblina y adem\u00e1s con algo de nieve. Adem\u00e1s, el Sol cada noche est\u00e1 m\u00e1s bajo. Para compensar, hemos visto parhelios espectaculares. Un parhelio es una ilusi\u00f3n \u00f3ptica en la que parece que hay tres soles en el horizonte. Se producen por un fen\u00f3meno de reflexi\u00f3n de los rayos solares en los fragmentos cristalizados en la atm\u00f3sfera.\u00a0Para obtener un halo completo es necesario que los cristales de hielo se encuentren distribuidos en todas las orientaciones posibles y aqu\u00ed est\u00e1n por todos lados. Una maravilla.<\/p>\n

22 de Enero 2019.\u00a0Lat: -76.17\u00a0 Long:\u00a0 32.59\u00a0 \u00a0Alt: 3.677 m.\u00a0 209,5 kms. Total= 1.920 kms<\/h3>\n

\"\"<\/a>Estamos en una ‘autopista de viento’…. Y es impresionante ver c\u00f3mo una vela de tan s\u00f3lo 10 metros cuadrados es capaz de transportar m\u00e1s de dos toneladas de peso a 15 kms\/h . \u00a1Es lo que estamos viviendo estas \u00faltimas jornadas! Y pesar que hace cuatro d\u00edas est\u00e1bamos agobiado por perder la de 150 m2… Pero ahora tenemos un ‘chorro’ detr\u00e1s que nos lleva derechos a la costa.<\/p>\n

Ayer,\u00a0el turno de Hilo e Ignacio lograron hacer 50 kil\u00f3metros sin parar en 3 horas y media con una cometa de tan s\u00f3lo 10 m2. Ram\u00f3n y Manuel, como hab\u00eda un viento muy fuerte, previamente hab\u00edan intentado navegar con la de cinco m2, pero fue imposible. Hubo un momento en el que ambos perdieron contacto visual (Manuel en la cometa y Ram\u00f3n en el trineo) debido a la nieve que levantaba el viento, as\u00ed que desistieron.<\/p>\n

Adem\u00e1s, era necesario darse una buena dormida, de 10 u 11 horas, despu\u00e9s de la paliza del d\u00eda anterior, en la que ninguno hab\u00edamos pegado ojo. Entre cambios horarios, el golpeteo del trineo, el fuerte viento… no puede decirse que esto sea el Hilton. Es uno de los h\u00e1ndicaps de navegar 42 d\u00edas seguidos: el sue\u00f1o. El otro es la sed. Nos cuesta beber porque con el traqueteo se nos caen los l\u00edquidos y porque se nos olvida, aunque sabemos que es fundamental en este ambiente tan seco.<\/p>\n

Pero la verdad es que navegar as\u00ed, sin tensiones, es una sensaci\u00f3n espectacular.\u00a0Hoy\u00a0 el turno de ma\u00f1ana, mientras descansan Hilo e Ignacio, hemos comenzado a navegar con una cometa de 25 m2 y al final de la jornada hemos hecho 165 kms m\u00e1s que sumar a los m\u00e1s de 40 de ayer tarde: unos 210 kms. La ‘autopista de viento’, como la llama Ignacio, que os ponemos en ese mapa.\u00a0 Por cierto que nos encontramos a\u00a0\u00a0unos 400 kms de la base belga Princess Elisabeth, la primera del mundo cero emisiones, como nuestro veh\u00edculo. La fund\u00f3 Alain Hubert, amigo de Ram\u00f3n y gran explorador polar. Por culpa de esta base tuvo l\u00edos judiciales con el Gobierno de su pa\u00eds… Finalmente, hace un a\u00f1o su Fundaci\u00f3n Polar Internacional y el Estado belga llegaron a un acuerdo y \u00e9l sigue gestion\u00e1ndola durante seis a\u00f1os. Nos hubiera gustado que nos viniera a visitar al Trineo de Viento, pero estamos lejos y no ha sido posible.<\/p>\n

Como pod\u00e9is imaginar, seguimos haciendo ciencia a tope. Navegar y avanzar no nos impide cumplir con nuestras obligaciones con la investigaci\u00f3n polar. Para el jueves 24 tenemos ya una nueva petici\u00f3n especial de la ESA para tomar registros durante otro fen\u00f3meno solar como el que hubo hace unos d\u00edas.<\/p>\n

\u00a1\u00a1Nos quedan unos 650 kil\u00f3metros nada m\u00e1s!!<\/p>\n

21 de Enero 2019.\u00a0Lat: -76.46\u00a0 Long:\u00a0 36.55\u00a0 \u00a0Alt: 3.753 m.\u00a0 248 kms. Total= 1.710,5 kms<\/h3>\n

\"\"<\/a>No lo vais a creer… pero \u00a1\u00a1estamos casi ya en la cima de Domo Fuji!! No valen los planes en la Ant\u00e1rtida, porque este lugar al final decide al final por t\u00ed. Como sab\u00e9is, ya hab\u00edamos acordado no subir con el Trineo de Viento a la que es la segunda altitud m\u00e1s elevada del interior de este continente.. y la borde\u00e1bamos. Pues bien, \u00a1ahora estamos\u00a0 a punto de llegar! Hemos pasado a 3.768 metros de altitud, cuando el tope son 3.810m.<\/p>\n

Y es que la\u00a0jornada de ayer fue espectacular.\u00a0Desde las dos de la madrugada, en el turno de Ram\u00f3n y Manuel, comenz\u00f3 a soplar un viento que nos impulsaba derechos hacia la cima, evitando un rodeo que nos supon\u00eda muchos m\u00e1s kil\u00f3metros. Fueron 10 horas de no parar, hasta el mediod\u00eda, con la cometa de 60 m2, una de las fant\u00e1sticas velas que nos hizo Juan Lupi\u00f3n para la expedici\u00f3n ant\u00e1rtica de 2005 y que a\u00fan funciona perfectamente. Todo un artista. Luego, con el mismo ritmo, continuaron Ignacio e Hilo en su turno y al final del d\u00eda hab\u00edamos hecho \u00a1\u00a1\u00a1248 kms!!!\u00a0<\/strong>La mejor etapa de toda la expedici\u00f3n en cuanto a distancia recorrida.<\/p>\n

Fijaros el viento que tenemos ahora que nos ha llevado durante horas y horas a una media de 16 kms\/h, con picos de hasta 25 km\/h , a pesar de todo el peso que llevamos. Hace unos d\u00edas avanz\u00e1bamos con una de 150 m2, tres veces m\u00e1s grande. Adem\u00e1s, es un viento en la direcci\u00f3n perfecta para encarar el domo y el terreno con una nieve mucho m\u00e1s compacta, lo que impide que se nos acumule en el trineo. Eso si, con peque\u00f1os sastrugis que nos hacen dar algunos saltos de m\u00e1s, como si fu\u00e9ramos en una de esas diligencias del oeste americano por caminos llenos de baches. Pero no hemos querido desaprovechar unas condiciones meteorol\u00f3gicas que hace apenas unas horas eran solo un deseo. Tenemos tanto viento a favor que incluso podr\u00edamos ir con una cometa m\u00e1s peque\u00f1a con nuestras dos toneladas a rastras.<\/p>\n

Pero los organismos si que comienzan a sentir el paso de los d\u00edas en este fr\u00edo polar. Sobre todo por el cansancio. Hilo Moreno es el que anda un poco m\u00e1s tocado por \u00a1\u00a1unos saba\u00f1ones!! Son esas dolorosas inflamaciones de peque\u00f1os vasos sangu\u00edneos de la piel que se producen en respuesta a la exposici\u00f3n repetida al aire fr\u00edo. Causan\u00a0picaz\u00f3n, manchas rojas, hinchaz\u00f3n y ampollas en las manos y los pies, que es donde los tiene. Para trat\u00e1rselos, ha enviado im\u00e1genes al m\u00e9dico Miguel Bernab\u00e9 de la Unidad de Rescate Medicalizado en Monta\u00f1a de Arag\u00f3n, que fue quien nos di\u00f3 cursillos de primeros auxilios en oto\u00f1o. Telemedicina polar. A ver si logra cur\u00e1rselos porque una recomendaci\u00f3n b\u00e1sica suele ser evitar la exposici\u00f3n al fr\u00edo… y aqu\u00ed es imposible. Cuando paramos ayer a las 21 horas hab\u00eda 35\u00baC bajo cero en el ambiente.<\/span><\/p>\n

Total, que al final, si nada lo impide, y aunque no llegaremos hasta la base japonesa porque est\u00e1 cerrada, si que ascenderemos los 3.800 metros previstos en nuestros planes iniciales. De hecho, ya nos encontramos a pocos kil\u00f3metros de ese punto. \u00a1Y contentos!<\/p>\n

20 de Enero 2019.\u00a0Lat: -77.48\u00a0 Long:\u00a0 45.55\u00a0 \u00a0Alt: 3.621 m.\u00a0 44 kms. Total= 1.462,5 kms<\/h3>\n

\"\"<\/a>Ayer tuvimos un buen fin de jornada. Durante el d\u00eda, como os coment\u00e1bamos, estuvimos haciendo un gran agujero en la nieve para el proyecto de Paul Mayewski de la Universidad de Maine, que pod\u00e9is conocer mejor AQU\u00cd<\/a>. Nos lleva mucho tiempo, as\u00ed que en ello pasamos buena parte del turno de Ram\u00f3n y Manolo mientras Ignacio e Hilo descansabas. Fue en su turno cuando lleg\u00f3 un viento que nos impuls\u00f3 44 kil\u00f3metros durante cuatro horas. No paramos hasta las 11 de la noche. Primero probaron con la cometa de 80 m2, pero al final se les enganch\u00f3 una l\u00ednea y tuvieron que cambiar a la de 100 m2. \u00a1Y continuamos bordeando el domo!<\/p>\n

Nos contaban desde Espa\u00f1a (\u00a1aqu\u00ed no nos llegan las noticias!) el hallazgo de vida en los lagos subglaciares del continente por el que navegamos. Hay m\u00e1s de 400 bajo el hielo que atravesamos y en uno de ellos han encontrado vida microsc\u00f3pica, en concreto en el lago Mercer, donde ha sacado muestras de agua y sedimentos a m\u00e1s de 1.000 metros de profundidad. Han hallado hasta 10.000 c\u00e9lulas de bacterias por cada mililitro de agua. Desde que lo sabemos, miramos de otro modo bajo nuestros pies y sobre todo las muestras de los colectores de aire que llevamos de proyecto MicroAirPolar,\u00a0 de la Universidad Aut\u00f3noma de Madrid que dirigen Antonio Quesada y Ana Justel (la foto es del equipo de MicroAirPolar para el Ant\u00e1rtida Inexplorada 2018-2019<\/em>) . \u00a1A saber la vida que contienen y no somos capaces de ver aqu\u00ed! Nos creemos absolutamente solos, pero igual no lo estamos.<\/p>\n

En total, llevamos recogidas unas 40 ‘piruletas’, que es como llamamos a los filtros que hay en unos colectores de aire polar que llevamos en el Trineo de Viento, donde se quedan ‘enganchadas’ todas las part\u00edculas, vivas o no. De hecho, ahora el equipo anda por la Pen\u00ednsula Ant\u00e1rtica buscando tambi\u00e9n los dichosos micropl\u00e1sticos… Como aqu\u00ed no es posible que se reproduzcan, porque todo est\u00e1 cubierto por una profunda capa hielo, sin agua, es evidente que las trae el viento y por ello llevamos instalada, como complemento, una EMA (Estaci\u00f3n Meteorol\u00f3gica Autom\u00e1tica) de Aemet Ant\u00e1rtida, donde se recogen los datos de velocidad y direcci\u00f3n viento durante todo el trayecto. As\u00ed podr\u00e1n saber de donde vienen estos microorganismos y hacia donde van… Desde luego, si hay vida en Marte u otro planeta o sat\u00e9lite,\u00a0 pudiera ser parecida a la que hay en estas ‘piruletas’, ya que es capaz de adaptarse a estas condiciones extremas. Como nosotros (eso si, con un buen equipamiento).<\/p>\n

18 de Enero 2019.\u00a0Lat: -78.08\u00a0 Long:\u00a0 46.59\u00a0 \u00a0Alt: 3.627 m.\u00a0 64 kms. Total= 1.418, 5 kms<\/h3>\n

\"\"<\/a>Llega el oto\u00f1o y se deja sentir en el interior de la meseta ant\u00e1rtica, sobre todo a 3.627 metros de altitud. En comparaci\u00f3n con ayer, un d\u00eda tranquilo, aunque la verdad es que no hemos adelantado tanto como pens\u00e1bamos por las previsiones. Viento hay, pero no fuerte y al final hemos parado. Se echa en falta la cometa de 150 m2. \u00a1Y pensar que traerla fue una decisi\u00f3n de \u00faltima hora! Lo malo es que de momento no hemos podido levantar la de 120 m2 porque requiere muchos ajustes. Es muy distinta a la otra y de momento no va tan bien. As\u00ed que hemos navegado con una de 100 m2 y la diferencia de ‘motor<\/em>‘ se nota. Es un tercio menos, por lo que necesita mucho m\u00e1s viento para arrastrar los 2.000 kilos que ‘pesamos’ con todo a bordo. A\u00fan as\u00ed este avance, sumado al de ayer, nos acerca a Novo, bordeando Domo Fuji, y eso nos mantiene animados. Adem\u00e1s, no olvidamos que nuestra meta verdadera es demostrar que este es un veh\u00edculo que hace ciencia sin contaminar como ning\u00fan otro en el mundo, por lo que no paramos de trabajar con los proyectos.<\/p>\n

Pero llega el oto\u00f1o y aqu\u00ed no se siente en la ca\u00edda de la hoja, sino de las temperaturas, porque aunque vamos ya hacia el norte, m\u00e1s c\u00e1lido, son cada vez m\u00e1s g\u00e9lidas, sobre todo cuando cae el Sol y cada vez lo hace m\u00e1s… Anoche, hasta 42\u00ba bajo cero tuvieron que soportar Ignacio e Hilo, que entr\u00f3 en la tienda con la nariz un poco tocada.\u00a0 No se puede dejar a la intemperie ni un cent\u00edmetro de piel. Por ello, aunque haya viento, no vamos a poder pilotar de noche. Si por algo no hay vida en este lugar…. Salvo la vida microsc\u00f3pica que igual estamos encontrando para el proyecto MicroAirPolar que dirigen Antonio Quesada y Ana Justel en colaboraci\u00f3n con Aemet Ant\u00e1rtida (por cierto ahora tambi\u00e9n trabajando en otro punto de la Ant\u00e1rtida \u00a1Saludos si nos le\u00e9is compa\u00f1eros!<\/em>). Estamos deseando de que los cient\u00edficos nos cuenten qu\u00e9 es lo que encuentran en todo lo que les llevaremos.<\/p>\n

Y tambi\u00e9n esperamos llegar pronto a 77\u00ba norte, donde daremos un brusco giro al Trineo de Viento para enfocarlo hacia la base\u00a0Base Novolaz\u00e1revskaya.. Por lo dem\u00e1s \u00a1se nos est\u00e1n acabando las galletas! Un drama, porque es lo que m\u00e1s nos gusta.<\/p>\n

De momento, aunque lentamente, vamos caminando… y eso es lo que importa.<\/p>\n

17 de Enero 2019.\u00a0Lat: -78.43\u00a0 Long:\u00a0 37.18\u00a0 \u00a0Alt: 3.649 m.\u00a0 1o6 kms. Total= 1.354, 5 kms<\/h3>\n

\"\"<\/a>Hoy tenemos una buena y una mala noticia. Empecemos por la buena… \u00a1Hemos hecho 106 kil\u00f3metros! y ya estamos en la otra vertiente. Contaros que definitivamente nos dirigimos ya hacia el norte, bordeando el Domo Fuji, cuya cima quedar\u00e1 para otra ocasi\u00f3n porque en esta expedici\u00f3n no llegaremos. Podr\u00edamos llegar, pero es casi imposible llegar a la base Domo Fuji, que sabemos que est\u00e1 cerrada, en los d\u00edas que nos quedan y\u00a0 no queremos arriesgarnos a quedarnos varados de nuevo. Tenemos mucha ruta por delante a\u00fan.<\/p>\n

Adem\u00e1s, y ah\u00ed va la mala noticia, \u00a1nos ha reventado la cometa de 150 m2! . Ha quedado hecha pedazos, imposible de reparar, y era la que m\u00e1s est\u00e1bamos utilizando en toda la traves\u00eda. Eso es un h\u00e1ndicap a\u00f1adido al tiempo. Ocurri\u00f3 al t\u00e9rmino del turno de Ram\u00f3n y Manuel. La pasada madrugada, Ram\u00f3n y Manuel se pusieron a navegar con un buen viento… y est\u00e1bamos encantados. Llegamos a alcanzar en alg\u00fan momento los 30 km\/h, pero bajando velocidad para no arriesgar. Lo malo es que por la noche hab\u00eda nevado y es una zona de nieve profunda, blanda, que al avanzar ha ido acumul\u00e1ndose en el Trineo de Viento. Ram\u00f3n calcula que al final arrastr\u00e1bamos m\u00e1s de 500 kilos de\u00a0 nieve, quiz\u00e1s 600 kilos, y la presi\u00f3n era demasiado fuerte. La cometa, que ya hab\u00edamos reparado, no\u00a0 ha soportado un peso de media tonelada m\u00e1s. Ya pod\u00e9is imaginaros lo que nos ha costado quitarlos.<\/p>\n

Ahora vamos a probar la cometa que traemos de 120 m2, que es de una tela mucho m\u00e1s robusta, y tambi\u00e9n m\u00e1s pesada, as\u00ed que habr\u00e1 que hacer unos cuantos ajustes hasta que la veamos sobre nuestras cabezas.\u00a0 Pero veamos el vaso medio lleno: \u00a1hemos avanzado en siete horas m\u00e1s de 100 kms! Y estamos contentos de haber pasado ya a la otra vertiente del domo, dejando atr\u00e1s este Mar Tranquilidad que nos ten\u00eda atrapados.<\/p>\n

Otra buena noticia es que hemos reparado uno de los hornillos. Ya s\u00f3lo nos quedaban\u00a0 dos en perfectas condiciones, pero una vez desechada la garrafa de gasolina contaminada, y comprobado que ahora van bien los tres (con el ‘herido’) estamos m\u00e1s tranquilos. Tambi\u00e9n porque, aunque ahora ha bajado algo el viento, tenemos buenas previsiones de viento para los pr\u00f3ximos tres d\u00edas y estamos dispuestos a ir ‘a tope’ d\u00eda y noche. Hoy queremos llegar a los 78\u00ba, a ver si lo conseguimos en el turno de Hilo e Ignacio. Pese a que estamos ya alej\u00e1ndonos del Polo Sur, ambos siguen pasando mucho fr\u00edo cuando navegan en esta noche con luz. Ayer, como estaba nublado y nevaba, aunque la temperatura fue algo mayor (32\u00ba bajo cero) que en d\u00edas anteriores, la falta de Sol se lo puso muy duro… Pero todos vuestros \u00e1nimos y soplidos nos est\u00e1n llegando y nos dan energ\u00eda para continuar.<\/p>\n

16 de Enero 2019.\u00a0Lat: -79.38 Long: 46.4\u00a0 \u00a0 Alt: 3.725 m.\u00a0 Estacionados. Total= 1.247,5\u00a0 kms<\/h3>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Tensi\u00f3n en el ambiente. Hoy sabemos que llegar a la cima del Domo Fuji (en la foto) se est\u00e1n poniendo realmente complicado. Se nos escapan los d\u00edas entre los dedos y no sabemos si tendremos viento para llegar hasta all\u00ed una vez que logremos salir de donde nos encontramos. De momento aqu\u00ed no se mueve nada y comenzamos a estar preocupados… Las horas sin viento se dejan sentir, aunque las previsiones nos dicen que esta madrugada vamos a tener, por fin, ‘combustible e\u00f3lico’ para movernos. La idea es entrar plenamente en la vertiente donde un chorro de aire nos impulse.por<\/p>\n

En realidad, los cuatro somos conscientes de que tra\u00edamos una ruta muy complicada, pero que es la m\u00e1s pr\u00f3xima a la base de Novo que nos permit\u00eda ir y regresar pr\u00e1cticamente por el mismo sitio de este inmenso continente.\u00a0 Y en el fondo de eso se trata: comprobar las posibilidades del Trineo de Viento en las rutas m\u00e1s complejas, porque por las f\u00e1ciles, las que siempre van a favor de la corriente de aire, ya sabemos que no hay problemas. Lleguemos o no a la cima, lo cierto es que conseguiremos ir y volver en un recorrido de miles de kil\u00f3metros s\u00f3lo impulsados por energ\u00eda e\u00f3lica. Si nada cambia dr\u00e1sticamente, nos quedaremos a tan s\u00f3lo unos 150 kil\u00f3metros de ese punto, pero al final haremos casi 500 kms m\u00e1s de los previstos. Llevamos ya 36 d\u00edas en la meseta ant\u00e1rtica y a\u00fan nos quedan unos 1.300 kil\u00f3metros para el regreso a la costa. As\u00ed que nos vamos haciendo a la idea de aprovechar los pr\u00f3ximos vientos para mover el veh\u00edculo en direcci\u00f3n norte o noroeste..<\/p>\n

Por lo dem\u00e1s, hemos descubierto que los graves fallos con los hornillos se deben a un problema de contaminaci\u00f3n de la poca gasolina que tra\u00edamos . En concreto, en un bid\u00f3n peque\u00f1o que ya hemos identificado, pues el d\u00eda que lo abrimos comenzaron a deteriorarse. Esto es un h\u00e1ndicap porque nos resta combustible y nos ha dejado un poco ‘vendidos’ con los tres que nos quedan, pero conocer el problema es un gran paso. Significativo: el \u00fanico combustible que traemos contaminante, nos falla.<\/p>\n

Ayer, nos cost\u00f3 horas y horas hacer el agujero para Paul Mayewski (m\u00e1s informaci\u00f3n AQU\u00cd<\/a>) , pero todo sali\u00f3 perfecto. El resto (la ciencia para GESTA de la ESA, para MicroAirPolar, Sentinel, Helios, Antair, Aemet, etc) va sobre ruedas (metaf\u00f3ricamente hablando). M\u00e1s trabajo nos cuesta SOLID, que adem\u00e1s necesita de los vitales hornillos para los experimentos. Hemos hecho ya dos env\u00edos y nos queda por ver cu\u00e1ntos m\u00e1s podemos hacer.<\/p>\n

Y qu\u00e9 deciros del fr\u00edo. Contin\u00faa intenso. Seguimos en 40\u00ba C bajo cero en algunos momentos. Eso si, dentro de las tiendas de Altus, aunque parezca mentira, con el sol la temperatura sube unos 40\u00ba C o 45\u00baC , hasta los cero grados. A mediod\u00eda, cuando tenemos una media de -30\u00baC,\u00a0 podemos alcanzar los 12\u00baC en el interior. Un lujo en estas circunstancias.<\/p>\n

Aqu\u00ed el efecto invernadero es muy de agradecer, contrariamente a lo que le ocurre a la Tierra.<\/p>\n

15 de Enero 2019.\u00a0Lat: -79.38 Long: 46.4\u00a0 \u00a0 Alt: 3.725 m.\u00a0 Estacionados. Total= 1.247,5 kms<\/h3>\n

\"\"<\/a><\/h3>\n

So\u00f1amos ya con el chorro de aire que nos saque de este lugar. Seguimos parados en el mismo sitio que ayer y parece que hasta pasado ma\u00f1ana la situaci\u00f3n no mejora. La buena noticia del d\u00eda es que hemos conseguido desbloquear uno de los hornillos que estaban averiados. No es que est\u00e9 totalmente reparado, es un triunfo parcial, pero nos ha animado mucho. Y la tarea ha sido ardua. Ahora lo que hacemos es filtrar toda la gasolina que nos dieron en Novo con uno de los filtros que traemos para el proyecto Solid. Tenemos de sobra y tener suficientes hornillos si que es fundamental. El viento, ya llegar\u00e1. De hecho, seg\u00fan las previsiones de Aemet Ant\u00e1rtida, pasado ma\u00f1ana llegar\u00e1 una corriente de aire que nos va a permitir, por fin, coger ese chorro de aire que nos llevar\u00e1 hasta el Domo Fuji, que se est\u00e1 haciendo de rogar… Nuestro plan es coger un vuelo que sale de la Ant\u00e1rtida, desde Novo, el 7 de febrero, as\u00ed que aunque a\u00fan tenemos d\u00edas por delante, si este ‘impass’ se prolonga habr\u00e1 que empezar a preocuparse. Estamos ahora a 1.600 kms de distancia del lugar de partida…<\/p>\n

Por lo dem\u00e1s, aqu\u00ed no se para nunca. Siempre hay alguna tarea. Hoy estamos haciendo una de las perforaciones de cuatro metros para el proyecto de Paul Mayewski del Instituto de Cambio Clim\u00e1tico de la Universidad de Maine. Estas perforaciones sirven para ver las burbujas de aire que quedan enterradas con la nieve y as\u00ed saber c\u00f3mo era el clima en el pasado o qu\u00e9 part\u00edculas hab\u00eda en este lugar. A cuatro metros, podemos ver cientos de a\u00f1os. Es decir, lo ver\u00e1n los cient\u00edficos cuando volvamos. Mayewski es un personaje. \u00c9l fue quien puso en marcha las famosas expediciones del ITASE, que durante d\u00e9cadas recorrieron este territorio ant\u00e1rtico. Cuando Ram\u00f3n le visit\u00f3 el pasado a\u00f1o en Maine, se hizo ‘fan’ del Trineo de Viento y decidi\u00f3 participar con sus equipos de perforaciones m\u00f3viles. Ahora, hacemos agujeros de cuatro metros, y no es f\u00e1cil porque el hielo est\u00e1 duro. Tardamos unas cuatro o cinco horas. Y luego hay que recoger las muestras, sacar los datos, guardarlas… Y todo con un fr\u00edo cada vez m\u00e1s intenso.<\/p>\n

Y es que seguimos con ‘picos’ de 40\u00baC bajo cero, algo que algunos materiales ya empiezan a sufrir. Algunos cables el\u00e9ctricos se nos han roto, porque se congelan y se convierten\u00a0 en lo que se siente como un fino cristal, quebr\u00e1ndose a la m\u00ednima. Como tenemos repuestos, de momento todos los dispositivos funcionan estupendamente, pero est\u00e1 claro que las tensiones van a ir a m\u00e1s y la temperatura a menos…<\/p>\n

\u00a1Y ahora, a cavar!<\/p>\n

14 de Enero 2019.\u00a0Lat: -79.38 Long: 46.4\u00a0 \u00a0 Alt: 3.725 m.\u00a0 20 kil\u00f3metros Total= 1.247,5 kms<\/h3>\n

\"\"<\/a>Horas y horas de costura en una expedici\u00f3n polar. Seguramente no os pod\u00edais imaginar que manejar hilo y aguja fuera una de las destrezas necesarias para recorrer la Ant\u00e1rtida, pero es fundamental para formar parte del equipo del Trineo de Viento. Las \u00faltimas 12 horas, entre unos y otros, casi las hemos pasando enteras arreglando la cometa de 150 m2 que ayer result\u00f3 da\u00f1ada. Creemos que nos ha quedado bien, a ver si soporta las presiones con este remate…. M\u00e1s preocupados nos tienen los hornillos, porque parece que la gasolina que nos dieron para ellos podr\u00eda tener alg\u00fan problema y, claro, tenemos que seguir us\u00e1ndola. Le hemos dado vueltas a ver c\u00f3mo podr\u00edamos ‘des-soldar’<\/em> las piezas pero no hay forma.<\/p>\n

Ayer, logramos ‘rascar’ otros 20 kms de camino hasta que se cay\u00f3 la cometa. Se ve\u00eda venir…. Finalmente, nos hemos quedado ya entrando en la otra vertiente, la que queremos alcanzar para coger ‘buena racha’ porque aqu\u00ed tenemos hoy viento en contra. Esto es un agujero de nieve blanday profunda. Como un espejo. El poco viento que tenemos es malo para la direcci\u00f3n que queremos seguir, porque aunque ver\u00e9is en el mapa que nos aleja del Domo Fuji<\/a>, es necesaria para salir de este ‘impass<\/em>‘. Calculamos que nos quedaran unos 50 kms para estar plenamente en la otra vertiente.<\/p>\n

Pero en #Ant\u00e1rtidaInexplorada2018-2019 no paramos, as\u00ed que, aunque Ignacio Oficialdegui anda un poco ‘tocado’ en la espalda por el tir\u00f3n de la cometa de ayer domingo, hemos decidido hacer aqu\u00ed otra de las perforaciones de cuatro o cinco metros para la Universidad de Maine<\/a>. Ser\u00e1 la tercera de las cuatro del plan. Tambi\u00e9n llevamos recogidas m\u00e1s de 30 ‘piruletas’<\/em>\u00a0para el proyecto MicroAirPolar. Las llamamos piruletas<\/em> por la forma, pero son los filtros que recogen las part\u00edculas y dem\u00e1s microorganismos para los cient\u00edficos de la Universidad Aut\u00f3noma de Madrid, que por cierto nos cuentan que est\u00e1n ya en la Ant\u00e1rtida, aunque muy lejos de nosotros. .. \u00a1Saludos desde Mar Tranquilidad a los cient\u00edficos polares!<\/p>\n

13 de Enero 2019.\u00a0Lat: -79.33 Long: 45.128\u00a0 \u00a0 Alt: 3.716 m.\u00a0 50 kil\u00f3metros Total= 1.227,5 kms<\/h3>\n

\"\"<\/a>Un D\u00cdA NEGRO<\/strong>. As\u00ed vamos a recordar la tarde del 12 de enero. El peor de toda la Ant\u00e1rtida Inexplorada 2018-19. El d\u00eda ya comenz\u00f3 mal, sin nada de viento en superficie. Hubo un momento, en el turno de Ram\u00f3n y Manuel, en el que logramos subir nuestra ‘c0meta reina’ de 150 m2, pero con tiro totalmente lateral y las presiones en ese \u00e1ngulo son brutales porque es muy agresivo. M\u00e1s tarde, en el de Ignacio e Hilo tambi\u00e9n lo intentamos y …. \u00a1la cometa se desgarr\u00f3! En superficie no hab\u00eda viento, pero de repente, a 20 metros de altura, ten\u00edamos una racha de 70 km\/h (m\u00e1s o menos) y la tela revent\u00f3 y parti\u00f3 la cuerda que va a los mandos. No sabemos exactamente c\u00f3mo ha podido pasar, pero ha sido un gran rev\u00e9s.\u00a0 Es la cometa principal de esta expedici\u00f3n. Evidentemente, vamos a repararla, no nos queda otra, pero no ser\u00e1 f\u00e1cil porque es un desgarro, no una rotura limpia. Habr\u00e1 que aplicarse con la aguja y el hilo.<\/p>\n

Para colmo, no fue lo \u00fanico que ocurri\u00f3 en la funesta jornada. \u00a1Se nos han estropeado dos hornillos! y otro lo tenemos en la UVI… Y eso si que no lo podemos arreglar: se han soldado unas piezas de estas cocinas no sabemos si debido a la temperatura, a la altitud o a que\u00a0 la gasolina que traemos tiene alg\u00fan tipo de residuo o part\u00edculas que hacen que la combusti\u00f3n no sea buena. Esos hornillos son fundamentales para seguir adelante porque con ellos cocinamos y derretimos el agua. Lo \u00fanico contaminante que nos traemos… \u00a1y falla! Tra\u00edamos seis, as\u00ed que nos quedan tres, pero como no sabemos la causa, nos preocupa. En realidad, ya hab\u00edamos visto que alguna iba un poco mal, pero no le dimos importancia. A partir de ahora, tras casa uso, la vamos a limpiar concienzudamente para eliminar cualquier residuo, por si fuera eso. Si nos qued\u00e1ramos sin cocinas, habr\u00eda que pedir un rescate y no queremos ni pensar en ello.<\/p>\n

Pese a ambos desastres, esta ma\u00f1ana estamos m\u00e1s animados. Se levant\u00f3 algo de viento arriba que nos ha permitido avanzar decenas de kil\u00f3metros hacia la salida del Mar Tranquilidad. Hasta los compa\u00f1eros de Aemet nos dec\u00edan desconcertados que no sab\u00edan qu\u00e9 previsiones enviarnos, pues justo aqu\u00ed est\u00e1n chocando dos anticiclones, pero avanzamos. Llevamos la cometa de 120 m2, que no es lo mismo, pero va bien.<\/p>\n

((INTERRUPCI\u00d3N V\u00cdA SAT\u00c9LITE)<\/strong><\/p>\n

Manuel Olivera (a los mandos)<\/strong><\/em>: \u00a1Se va, se va el viento! \u00a1\u00a1Se cae!!<\/em><\/p>\n

Ram\u00f3n Larramendi (copitolo)<\/strong><\/em>: \u00ab\u00a1Cuidado! \u00a1Sube la cometa! \u00a1Venga, los dos a una! \u00a1As\u00ediii!! \u00a1Bien!\u00a0<\/em><\/p>\n

\u00a1Perdonad! Se ca\u00eda por falta de viento abajo, pero la hemos recuperado a lo m\u00e1s alto, aunque cuesta porque es viento flojo, pero queremos hacer hoy al menos otros 40 kil\u00f3metros entre los dos turnos y pasar a la vertiente donde nos esperan los vientos que nos llevar\u00e1n en la buena direcci\u00f3n. Eso nos ayudar\u00e1 a superar los dos problemas de ayer 12 de Enero, que acab\u00f3 muy mal.<\/p>\n

12 de Enero 2019.\u00a0Lat: -79.23 Long: 42.53\u00a0 \u00a0 Alt: 3.685 m.\u00a0 4’5 kil\u00f3metros Total= 1.177,5 kms<\/h3>\n

\"\"<\/a>Hoy estamos de nuevo en el Mar Tranquilidad. Es impresionante la falta absoluta de viento en esta inmensa llanura blanca donde nada se mueve. D\u00eda forzoso de descanso, aunque Ignacio e Hilo intentan levantar la cometa gigante por ver si arriba hay alguna corriente de aire… Ram\u00f3n y Manuel tambi\u00e9n lo han intentado, pero sin ning\u00fan \u00e9xito. Pr\u00e1cticamente no nos hemos movido, as\u00ed que tuvimos tiempo para enviar otra foto: esa imagen de Hilo dentro de la tienda derritiendo muestras de hielo para el proyecto SOLID del Centro de Astrobiolog\u00eda. Hay que aprovechar estos parones para poner al d\u00eda todos los trabajos cient\u00edficos.\u00a0\u00a0C\u00f3mo v\u00e9is est\u00e1 muy abrigado dentro de la tienda. No es para menos. Las temperaturas han llegado hoy a los 38\u00baC bajo cero y sabemos que van a ir a menos…<\/p>\n

Hoy, una de las operaciones complejas ha sido mover el trrineo de viento para cambiarlo de direcci\u00f3n. La nieve en esta vertiente est\u00e1 m\u00e1s blanda y no ha sido f\u00e1cil moverlo, despu\u00e9s de que ayer quedara cruzado al avanzar con el viento que hab\u00eda a 200 metros de altura. Se clava mucho. Sabemos que nuestro reto es alcanzar la otra vertiente, donde nos espera un viento que nos llevar\u00e1 a Domo Fuji. Mientras alguna brisa nos saca de este Mar Tranquilidad…. a esperar y coger fuerzas.<\/p>\n

11 de Enero 2019.\u00a0Lat: -79.21 Long: 42.46\u00a0 \u00a0 Alt: 3.687 m.\u00a0 45 kil\u00f3metros Total= 1.173 kms<\/h3>\n
\"\"<\/a>

Manuel Olivera entrando por la trampilla del techo de la base Plateau Station. Lo dem\u00e1s, bajo el hielo. Un agujero negro…<\/p><\/div>\n

Nos movemos. Por fin estamos en marcha, aunque lenta… La cometa grande casi no la vemos. Va a 20o metros de altura, aprovechando una r\u00e1faga de viento que nos lleva a unos 4 km\/h por esta meseta. Apenas nos quedan 170 kms para llegar al Domo Fuji en recto, pero si os fij\u00e1is en el mapa estamos dando un rodeo hacia el este porque tenemos que salir de este Mar Tranquilidad. Queremos llegar hacia la otra vertiente del Domo Fuji para cogerlo desde ah\u00ed hacia la cumbre. Ayer tarde, el turno de Hilo e Ignacio no tuvo suerte. \u00a1Y lo intentaron! Sacaron la cometa, la subieron, pero apenas a los 3 kms se desplom\u00f3 sin ‘combustible’ e\u00f3lico.<\/p>\n

A la cuatro de la ma\u00f1ana, Ram\u00f3n y Manuel retomaron los mandos. De momento llevamos 41 kil\u00f3metros recorridos y avanzando, lentos (a 4 km\/h) pero sin pausa. Ha habido un momento malo, cuando se nos cay\u00f3 la cometa. No hay viento en superficie as\u00ed que levantarla fue una odisea, pero lo logramos. Esperemos que sigamos vi\u00e9ndola all\u00e1 en lo alto, como un punto rojo peque\u00f1o en el cielo. Hoy navegaremos sin fin mientras el viento nos lo permita. No podemos permitirnos quedarnos bloqueados y tenemos a\u00fan mucho trabajo cient\u00edfico por hacer en Domo Fuji. En realidad, hemos estado poco tiempo parados en este mes de traves\u00eda para haber escogido una ruta que sab\u00edamos que era con poco viento. Ese era nuestro reto: avanzar por donde las condiciones son las menos favorables posibles.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Hecho por Hugo Castillo, de Sexto de Primaria.<\/p><\/div>\n

Nos cuentan que los ni\u00f1os y ni\u00f1as del Colegio Maristas Santa Mar\u00eda del Prado, de Talavera de la Reina (Toledo) \u00a1est\u00e1n haciendo unos trabajos espectaculares con nuestra expedici\u00f3n del Trineo de Viento! Dibujos, maquetas, p\u00f3sters… Todo un seguimiento de nuestra aventura. Son todos\u00a0de Primaria y desde aqu\u00ed queremos enviarles un mensaje: \u00abQueridos Hugo, Ike, In\u00e9s, Javier, Juan, Luis, Ra\u00fal, Sof\u00eda y resto de compa\u00f1eros, estamos deseando regresar para poder ver vuestros trabajos. Nos hace much\u00edsima ilusi\u00f3n vuestro inter\u00e9s en nuestra expedici\u00f3n porque queremos que en el futuro haya muchos m\u00e1s expedicionarios del Trineo de Viento y vosotros si os esforz\u00e1is pod\u00e9is serlo y un d\u00eda navegar haciendo ciencia y exploraci\u00f3n por el coraz\u00f3n de la Ant\u00e1rtida. Un abrazo de Ram\u00f3n, Hilo, Ignacio y Manolo\u00bb.<\/em><\/p>\n

\u00a1Seguiremos informando!<\/em><\/p>\n

10 de Enero 2019.\u00a0Lat: -79.35 Long: 33.54\u00a0 \u00a0 Alt: 3.663 m. Estacionados. Total= 1.128 kms<\/h3>\n

\"\"<\/a>Seguimos en Plateau Station. Parece que las buenas rachas se nos resisten… Pero no es una sorpresa. Desde antes de iniciar la expedici\u00f3n por la Ant\u00e1rtida inexplorada sab\u00edamos que esta era la zona con menos viento de toda la meseta porque es el lugar donde el viento polar se origina, as\u00ed que paciencia. En l\u00ednea recta estamos a apenas 180 kms de Domo Fuji, pero vamos a tardar d\u00edas en alcanzarlo, y dando un rodeo. No es que no tengamos viento, es que el poco que ha habido iba en otra direcci\u00f3n. Hemos bautizado este lugar como Mar Tranquilidad<\/em>, como el que visitaron Armstrong, Aldrin y Colins en la Luna con el Apolo XI hace 50 a\u00f1os (los mismos, por cierto, que este lugar lleva abandonado). Ahora mismo no se mueve nada. Esta ma\u00f1ana, con una floja brisa, Manolo y Ram\u00f3n ya intentaron salir de aqu\u00ed con la cometa puesta a m\u00e1s de 60\u00ba del trineo y colocando todo el peso en un lado, pero era imposible. Fracaso total.<\/p>\n

Como pod\u00e9is imaginar, dado que estamos varados hemos vuelto a entrar en la base enterrada en el hielo. La conocemos ya como la palma de la mano. Y hemos encontrado algo nuevo: \u00a1un laboratorio de revelado de fotograf\u00eda! De lo que no hemos visto ni una se\u00f1al es de la visita de los alemanes de 2017… Luego, nos llev\u00f3 un buen rato volver a cerrar la trampilla para dejarla como la encontramos, con sus bamb\u00fas se\u00f1alizadores bien puestos. Qui\u00e9n sabe cuando volver\u00e1 alguien por aqu\u00ed. Es como una c\u00e1psula del tiempo congelada para tiempos venideros, si es que no se hunde. Supuestamente, hay otro edificio m\u00e1s peque\u00f1o en las cercan\u00edas, pero ni idea de d\u00f3nde puede estar bajo esta infinita planicie blanca.<\/p>\n

Desde luego el valiente del d\u00eda ha sido Manuel, que se ha subido a la torre de casi 40 metros que tenemos junto al Trineo de Viento, una especie de andamio viejo que daba miedo. Quer\u00eda hacer unas estupendas fotos desde all\u00e1 arriba. Los dem\u00e1s, abajo, confiando en que aquello no se derrumbara.<\/p>\n

Para nuestros cient\u00edficos: ya hemos hecho todos los experimentos y tomas de datos que ten\u00edamos pendientes en este punto. Mientras Ignacio e Hilo dorm\u00edan, Ram\u00f3n y Manolo han aprovechado para hacer inventario de las provisiones que nos quedan y tenemos para los 55 d\u00edas previstos, m\u00e1s una semana de seguridad, por si algo ocurriera. La misma situaci\u00f3n con el combustible con el que cocinamos. En realidad, estamos comiendo poco. En lo \u00fanico que vamos por encima de la media es en el consumo de galletas. Claro que otras cosas, como el chorizo o el jam\u00f3n, nos lo racionamos, porque si no ya no quedaba.<\/p>\n

Tambi\u00e9n hemos cambiado los turnos. Hace tanto fr\u00edo, casi 40\u00baC bajo cero por las noches, que en esas horas no se puede pilotar ni trabajar, y la cosa ir\u00e1 a peor. Ahora, Ram\u00f3n y Manuel est\u00e1n despiertos de tres de la ma\u00f1ana a 12 horas e Ignacio con Hilo de 12 a 21 horas. Luego paramos. Tenemos que ser muy estrictos con los horarios.<\/p>\n

Ma\u00f1ana viernes parece que vamos a tener algo de viento, as\u00ed que tomaremos el rumbo que nos permita sortear este Mar Tranquilidad ant\u00e1rtico para poder encararnos con el Domo Fuji lo antes posible… Lo estamos deseando.<\/p>\n

9 de Enero 2019.\u00a0Lat: -79.35 Long: 33.54\u00a0 \u00a0 Alt: 3.663 m. Estacionados. Total= 1.128 kms<\/h3>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Con la primera foto enviada desde Ant\u00e1rtida Inexplorada 2018-2019<\/em><\/strong><\/p>\n

Una visita emocionante. Entrar en la base cient\u00edfica norteamericana Plateau Station ha sido un viaje de exploraci\u00f3n en el tiempo. Y no ha sido f\u00e1cil. Junto a la claraboya visible en superficie, que parece media burbuja incrustada en el hielo, primero hemos tenido que excavar en ese hielo para dejar libre una trampilla que da a la parte superior el edificio principal, abandonado hace medio siglo<\/a>. De hecho entramos por el techo, a dos metros de distancia del suelo. Una vez dentro, enseguida hemos notado el aire putrefacto. Se nota que lleva a\u00f1os sellado del exterior. Las \u00faltimas visitas fueron de la expedici\u00f3n motorizada Traves\u00eda Cient\u00edfica Noruega-Estadounidense a la Ant\u00e1rtida Oriental, que tuvo lugar en 2007, y tambi\u00e9n pas\u00f3 por all\u00ed una expedici\u00f3n alemana que inclu\u00eda gente del Alfred Wegener Institute en 2017. Os compartimos algunas de sus fotos mientras enviamos las propias…<\/p>\n

Por si la trampilla se nos cerraba, siempre alguien de los cuatro se ha quedado fuera y tambi\u00e9n hemos puesto una cuerda para ayudarnos a salir y a no perdernos. Dentro todo es oscuridad. Mejor no imaginar lo que hubiera pasado si se nos cierra es trampilla desde fuera con todos dentro, en mitad de la nada, enterrados en hielo… De hecho, Ram\u00f3n se ha quedado solo dentro un rato, dice que ha apagado un momento la luz, y reconoce que no era una sensaci\u00f3n nada agradable… \u00a1C\u00f3mo iba a serlo a 50\u00baC bajo cero y enterrado!<\/p>\n

\"\"<\/a>

@Sepp Kipfstuhl\/ AWI \/ Spliegel<\/p><\/div>\n

Nada m\u00e1s bajar, aterrizamos<\/em> en lo que parece un taller, con herramientas, tornillos y artilugios de los que deb\u00edan usar los cient\u00edficos que la ocuparon entre 1966 y 1969. All\u00ed mismo ya hemos empezado a toser al respirar ese aire tan viciado.<\/p>\n

Lo\u00a0 primero ha sido encender las linternas. De la zona de taller, pasamos a un hall con dos sof\u00e1s y un l\u00e1mpara que parece sacada de una pel\u00edcula de \u00e9poca. Ignacio dice que es ‘estilo Napole\u00f3n’, as\u00ed que imaginad el shock<\/em>\u00a0que supone encontrarla aqu\u00ed enterrada, en medio de la Ant\u00e1rtida. En la pared, un calendario de 1969. M\u00e1s adelante, pasamos a un comedor con una mesa y ocho sillas… Y\u00a0 m\u00e1s all\u00e1 hay varias habitaciones con literas de dos camas para ocho personas, aunque en alguna no hemos podido entrar porque estaba cerrada. Es el escenario perfecto para que apareciera el extraterrestre de la pel\u00edcula ‘La Cosa’.<\/p>\n

Tambi\u00e9n hay un espacio con material m\u00e9dico perfectamente ordenado: medicinas, instrumento de cirug\u00eda, un fonendo… En los armarios y mesillas, las s\u00e1banas bien guardadas, as\u00ed como ropas del ej\u00e9rcito americano. Y lo mismo pasa en los ba\u00f1os.\u00a0 Nada que ver con el caos que vimos en el interior de la base radar Dye-3, que visitamos en 2014 en Groenlandia,\u00a0 donde parec\u00eda que hab\u00edan abandonado el lugar deprisa y corriendo y a\u00fan ten\u00eda comida en la mesa 25 a\u00f1os despu\u00e9s…. Aqu\u00ed todo est\u00e1 en orden. La \u00fanica nota discordante son fotos de chicas desnudas que hay en algunas habitaciones. Teniendo en cuenta los a\u00f1os que hace que fue ocupada, igual fue la \u00fanica presencia femenina en este lugar. Hay tambi\u00e9n muchos libros y revistas de National Geographic<\/em> del a\u00f1o 1968. Y de Playboy. <\/em>\u00a0Y fotos de expediciones con trineo de perros, que hace d\u00e9cadas que no se hacen en la Ant\u00e1rtida.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

En nuestra exploraci\u00f3n ‘subterr\u00e1nea’ hemos entrado tambi\u00e9n a una sala de telecomunicaciones con m\u00e1quinas de escribir y radiotel\u00e9fonos que hoy nos parecen antidiluvianos. Ha pasado medio siglo pero parece que venimos de otro planeta a nivel tecnol\u00f3gico.\u00a0En la cocina se nota la presencia americana: sopas Campbell, muchos cereales, salchichas frankfurt, salsa de tomate.. Y cajas y cajas de comida. Todo congelado, pero caducado hace d\u00e9cadas. Est\u00e1 claro que las salchichas es t\u00edpica comida polar desde hace tiempo.\u00a0Como curiosidad, Ram\u00f3n ha encontrado el papel de un registro de mercanc\u00edas sellado \u00a1el mismo d\u00eda que naci\u00f3 de 1969! Un bonito recuerdo que no ha podido evitar quedarse. Total, nadie lo echar\u00e1 de menos.<\/p>\n

Pensamos que el edificio tendr\u00e1 unos 200 metros cuadrados de superficie. Lo que no se\u00a0 sabe es cu\u00e1nto aguantar\u00e1 porque el techo ya se est\u00e1 resquebrajando con el peso acumulado de la nieve congelada y el suelo est\u00e1 muy destrozado. Eso generaba una sensaci\u00f3n de inseguridad permanente…<\/p>\n

En un tabl\u00f3n, hab\u00eda una foto dejada por la expedici\u00f3n noruego-americana de 2007, firmada por sus miembros, as\u00ed que antes de irnos hemos hecho lo propio, dejando una peque\u00f1a bandera de Espa\u00f1a y un parche de nuestra expedici\u00f3n con nuestras propias firmas. De los alemanes de hace dos a\u00f1os no hemos visto ninguna se\u00f1al.<\/p>\n

Al final, hemos estado unas dos horas dentro porque Plateau Station es un atrayente lugar, aunque muy tenebroso. Salir tampoco ha sido f\u00e1cil. Hemos tenido que trepar, subi\u00e9ndonos a respaldos de algunas de las sillas y ayud\u00e1ndonos por las cuerdas para alcanzar la superficie. Una vez fuera, \u00a1qu\u00e9 gusto sentir m\u00e1s calorcito y un aire puro!<\/p>\n

No obstante, si seguimos aqu\u00ed por el viento, seguramente volveremos a entrar porque explorar esta ‘cueva de hielo’ y en esta inh\u00f3spita zona de la Tierra, es una tentaci\u00f3n irresistible…\u00a0Desde luego, ha sido un buen lugar para celebrar que estamos a mitad de la traves\u00eda Ant\u00e1rtida Inexplorada, y tambi\u00e9n ya con la mitad de la comida y del combustible para guisar y beber, as\u00ed que habr\u00e1 que celebrarlo con una copita de ron y un habano. Tambi\u00e9n es el lugar perfecto para hacer las fotos con las banderas y nombres de nuestros mecenas y para unos cuantos trabajos cient\u00edficos…. \u00a1que ya nos esperan!<\/p>\n

Sabemos que desde aqu\u00ed entramos en la zona con menos viento de toda la Ant\u00e1rtida hasta llegar a Domo Fuji. Es la parte m\u00e1s dif\u00edcil, pero estamos seguros de que lo vamos a conseguir.<\/p>\n

8\u00a0 de Enero 2019.\u00a0Lat: -79.35 Long: 33.54\u00a0 \u00a0 Alt: 3.663 m. 237 kil\u00f3metros. Total= 1.128 kms<\/h3>\n

\u00a1\u00a1Impresionante jornada ayer lunes!!. Doce horas sin parar. 237 kil\u00f3metros en una etapa que fue una aut\u00e9ntica paliza, pero que nos permiti\u00f3 alcanzar la bas\"\"<\/a>e cient\u00edfica Plateau Station antes de lo que pens\u00e1bamos. Y aqu\u00ed estamos, a 20 metros. Detr\u00e1s del Trineo de Viento tenemos unas antenas y una torre de unos 40 metros de altura. No se ve m\u00e1s. Tan s\u00f3lo una claraboya en el suelo nos dice que ah\u00ed debajo del hielo hay edificaciones, casas, oficinas, laboratorios y todo lo que constituye una base cient\u00edfica. Lleva 50 a\u00f1os abandonada (desde enero de 1969) porque era muy complicado venir hasta aqu\u00ed y ten\u00eda fallos energ\u00e9ticos importantes. Nosotros cuatro estamos entusiasmados de haber llegado, y tambi\u00e9n estamos agotados…<\/p>\n

El d\u00eda hab\u00eda comenzado con muy buen viento y en la direcci\u00f3n perfecta (noreste), as\u00ed que tras descansar durante tres horas, el turno de Ram\u00f3n y Manuel, a las dos de la ma\u00f1ana, iniciaron una jornada que decidimos prolongar sin parar para aprovecharlo. Ignacio e Hilo hab\u00edan tenido que soportar de noche hasta 37,5\u00baC bajo cero… En este siguiente turno lo malo fueron los problemas que tuvimos con la cometa. Se nos enganch\u00f3, se hizo un nudo grande en las l\u00edneas y sali\u00f3 volando, poniendo el Trineo de Viento en marcha inesperadamente. Ram\u00f3n estaba en el veh\u00edculo, pero \u00a1casi perdemos a Manuel! Se dio una gran carrera para alcanzarnos. Finalmente paramos y nos llev\u00f3 m\u00e1s de tres horas arreglar el l\u00edo sin bajar la cometa.<\/p>\n

Desde ah\u00ed seguimos y seguimos, cocinando y comiendo en marcha, hasta que vimos las antenas de la Plateau Station. Est\u00e1bamos a s\u00f3lo 11 kms de distancia, as\u00ed que nadie gan\u00f3 la apuesta de la distancia a la que la divisar\u00edamos, pues pens\u00e1bamos que ser\u00eda mucho antes, como nos ocurri\u00f3 en 2005 al llegar a la base de Vostok.<\/p>\n

Al final, estos 237 kil\u00f3metros han sido una aut\u00e9ntica paliza f\u00edsica.\u00a0El \u00fanico que al llegar ha tenido fuerzas para explorar un poco ha sido Ignacio Oficialdegui. Consigui\u00f3 encontrar en la claraboya visible de la base una trampilla, averigu\u00f3 c\u00f3mo se abr\u00eda y se col\u00f3 dentro. No hab\u00eda luz, pero nos cuenta que ha distinguido mesas, camas y hasta una revista del a\u00f1o 1969… Hac\u00eda dentro un fr\u00edo espantoso. Cree que\u00a0 menos 55\u00baC o 60\u00baC. Cuando ha salido a los menos 37\u00baC del exterior \u00a1le parec\u00eda que hac\u00eda bueno! Al final, decidimos dejar la exploraci\u00f3n para hoy.\u00a0 Todos estamos deseando entrar en esa ‘cueva’ fosilizada en el hielo desde hace d\u00e9cadas.<\/p>\n

Llevamos ya casi la mitad de la traves\u00eda. Un total de 1.128 kil\u00f3metros. Al final, nuestra ruta ser\u00e1 de unos 2.400 kms y no los 2.000 kms que cre\u00edamos, porque hemos tenido que dar alg\u00fan rodeo.<\/p>\n

En este punto nos quedaremos un tiempo a trabajar duro, pues tenemos que hacer algunas perforaciones para el proyecto de la Paul Mayewski de la Universidad de Maine, para el proyecto SOLID del Centro de Astrobiolog\u00eda (que dirige Victor Parro) y en general para todos las investigaciones que traemos a bordo del Trineo de Viento.<\/p>\n

Ma\u00f1ana os contaremos que hemos encontrado en el interior de Playteau Station. \u00a1No os lo perd\u00e1is!<\/p>\n

6\u00a0 de Enero 2019.\u00a0Lat: -78135 Long: 30.44\u00a0 \u00a0 Alt: 3.518 m. 80 kil\u00f3metros. Total= 891 kms<\/h3>\n

\"\"<\/a>\u00a1Gracias Magos de Oriente! La madrugada pasada un viento perfecto en potencia y direcci\u00f3n (noreste) nos levant\u00f3 antes de lo previsto y desde entonces no dejamos de navegar por un terreno perfecto. \u00a1Justo lo que hab\u00edamos pedido nosotros para el D\u00eda de Reyes! Y tambi\u00e9n sabemos que muchos de nuestros seguidores lo hab\u00edan hecho de nuestra parte. Ayer, con condiciones bastante peores,\u00a0 acabamos el d\u00eda con 80 kms m\u00e1s de recorrido, as\u00ed que no est\u00e1 mal dado el poco viento que hab\u00eda.<\/p>\n

Lo peor es que el fr\u00edo comienza a ser cada vez m\u00e1s intenso, a medida que subimos en altura. Ya estamos a m\u00e1s de 3.500 metros de altitud y cada grado menos se nota en el cuerpo; tambi\u00e9n se nota que se acerca el oto\u00f1o ant\u00e1rtico y sabemos que las temperaturas, ya g\u00e9lidas, van a empeorar: la pasada noche Hilo e Ignacio soportaron estoicamente casi 35\u00ba C bajo cero pilotando en el exterior. La verdad es que en sorteo les toc\u00f3 el peor turno en cuanto a temperaturas. Y lo peor\u00a0 llegar\u00e1 cuando bajen: en poco tiempo podremos alcanzar los menos 40\u00baC, temperaturas de las que nos defendemos con un buen equipamiento, pero que son muy duras. Finalmente, el equipo del turno de noche tuvo que parar, despu\u00e9s de una jornada de 11 horas en total. Hasta que lleg\u00f3 el viento que est\u00e1bamos esperando: a las tres de la ma\u00f1ana comenz\u00f3 esta fuerza e\u00f3lica fant\u00e1stica que ahora nos empuja. Nos gustar\u00eda que escuch\u00e1seis el sueve deslizar del Trineo de Viento por esta superficie impoluta. Inmediatamente, Ram\u00f3n y Manuel se pusieron en marcha. \u00a1No podemos desaprovecharlo! De hecho, os hacemos llegar esta informaci\u00f3n mientras navegamos al ritmo perfecto.<\/p>\n

Como no tenemos muchos entretenimientos, hemos hecho una apuesta a ver quien ve primero la gran antena que dejaron en la base Plateau Station los americanos en 1966, en su d\u00eda con la tecnolog\u00eda m\u00e1s sofisticada que exist\u00eda. \u00bfSer\u00e1 a 40 kil\u00f3metros? \u00bfA 50? \u00bfQu\u00e9 equipo ser\u00e1 quien la vea aparecer en este horizonte blanco infinito? Es posible que antes veamos una estaci\u00f3n meteorol\u00f3gica que dejaron unos cient\u00edficos holandeses (Universidad de Utrecht) instalada en 2007, cuando pas\u00f3 por esta zona la Norwegian-U.S. Scientific Traverse of East Antarctica, que es la \u00faltima gran ruta cient\u00edfica que ha estado por estos lares.<\/p>\n

Hasta que hemos llegado nosotros.<\/p>\n

5\u00a0 de Enero 2019.\u00a0Lat: -78.16 Long: 27.31\u00a0 \u00a0 Alt: 3.482 m. 37,2 kil\u00f3metros. Total= 811 kms<\/h3>\n

\"\"<\/a>Entre las doce de la noche y las tres de la madrugada hemos tenido una gran actividad solar. Nos avisaron los investigadores de la ESA para que conect\u00e1ramos los equipos que traemos y poder captar las variaciones. En realidad, nosotros no notamos nada especial. Si hubi\u00e9ramos estado en el \u00c1rtico igual habr\u00edamos visto espectaculares auroras boreales, pero aqu\u00ed el d\u00eda es permanente y no ha sido posible.<\/p>\n

En realidad no ha sido una tormenta solar, que es generada por erupciones solares que desprenden masa de la corona de nuestra estrella. En este caso el Sol estaba bajo m\u00ednimos, pero se abri\u00f3 un agujero en su corona, que viene a ser su atm\u00f3sfera, y por ah\u00ed sali\u00f3 viento solar, es decir, una r\u00e1faga de part\u00edculas que viaj\u00f3 en direcci\u00f3n a la Tierra. La colisi\u00f3n con nuestra atm\u00f3sfera puede generar el espect\u00e1culo de una tormenta geomagn\u00e9tica que puede durar varios d\u00edas e ilumina las noches de las fascinantes auroras. Por ello era importante recoger datos, aunque nosotros no las vi\u00e9ramos, en unos momentos muy precisos, as\u00ed que tuvimos que parar el Trineo de Viento aunque eran las mejores horas para nuestro avance. Al final hicimos pocos kil\u00f3metros ayer: \u00fanicamente 37 kms, pero mucho trabajo cient\u00edfico que seguro que ser\u00e1 de inter\u00e9s para GMV y la Agencia Espacial Europea.<\/p>\n

Tambi\u00e9n es verdad que a medida que subimos en altura la atm\u00f3sfera tiene una densidad menor, sobre todo tan cerca del Polo Sur, lo que provoca que tenemos m\u00e1s problemas de sustentaci\u00f3n de las cometas y por tanto para coger velocidad. Adem\u00e1s, para controlar la direcci\u00f3n que llevamos cuando el viento no viene exactamente como queremos, tenemos que utilizar un sistema de maromas de cuerda que frenan al Trineo de Viento. En definitiva, que\u00a0aunque pens\u00e1bamos que una cometa de 150 m2 era ya gigantesca, para futuros viajes hay que traer una a\u00fan m\u00e1s grande: de 200 m2. Ya sabemos ponerla en altura perfectamente.<\/p>\n

Como hoy es la noche de Reyes y aunque sabemos que los Reyes Magos no vendr\u00e1n por estos lares, les pedimos…. \u00a1una etapa de 150 kms! Es lo que necesitamos para llegar a Plateau Station.<\/p>\n

4 de Enero 2019.\u00a0Lat: -78.1 Long: 27.1\u00a0 \u00a0 Alt: 3.470 m. 90 kil\u00f3metros. Total= 773,8 kms<\/h3>\n

\"\"<\/a>\u00a1\u00a1\u00a135 kil\u00f3metros por hora!!! Esta es la velocidad de v\u00e9rtigo para estos lares ant\u00e1rticos que ayer lleg\u00f3 a alcanzar el Trineo de Viento mientras pilotaban Ignacio e Hilo. Si a 10 kms\/h ya sentimos que vamos deprisa, a esa velocidad parec\u00eda que vol\u00e1ramos sobre la meseta ant\u00e1rtica. El riesgo era que acab\u00e1ramos con el veh\u00edculo destrozado en cualquier sastrugi inesperado, as\u00ed que enseguida nuestros pilotos bajaron la cometa y echamos el freno. El viento les hab\u00eda subido de repente cuando iban con la grande de 150 m2 . Es brutal la potencia que puede alcanzarse en unos minutos.<\/p>\n

La ma\u00f1ana hab\u00eda sido tranquila y el primer turno de Ram\u00f3n y Manuel avanz\u00f3 unos 35 kil\u00f3metros, pero como siempre pasa, a la ca\u00edda del Sol, que no dejamos de ver un momento, volvi\u00f3 a subir y mucho m\u00e1s de lo esperado. El terreno es bueno, pero no sabemos si a 300 metros hay un sastrugi y\u00a0 nos le podemos ‘comer’, literalmente, y acabar colapsando el sistema. De hecho, a 35 kms\/h \u00edbamos dando botes, as\u00ed que parar y cambiar a una cometa m\u00e1s peque\u00f1a fue la decisi\u00f3n perfecta. En total, hicimos en el d\u00eda 90 kil\u00f3metros que nos acercan m\u00e1s y m\u00e1s a la base Plateau Station que, a unos 300 kms, es nuestra pr\u00f3xima meta.<\/p>\n

De momento, nuestras previsiones son de tiempo estable, con viento en superficie de hasta 30 kms\/h y bastante m\u00e1s flojo en altura, lo que nos complica subir las cometas m\u00e1s grandes, aunque ya tenemos todo un protocolo. La \u00fanica nota negativa de la jornada es un incordioso dolor de muelas que desde ayer afecta a Manuel Olivera, una infecci\u00f3n que anda trat\u00e1ndose con antibi\u00f3ticos. Pero ahora mismo est\u00e1 a los mandos de las cometas como un campe\u00f3n. Atr\u00e1s, Hilo e Ignacio intentan dormir tras una intensa noche de ‘Fittipaldis’. O a lo mejor est\u00e1n leyendo esos libros que nos evaden del lugar… Para los m\u00e1s curiosos, Hilo anda inmerso en ‘La Odisea’ de Homero y Ram\u00f3n e Ignacio (como hacen turnos distintos) comparten un novel\u00f3n sobre esclavismo en el siglo XIX. Manuel tiene una policiaca entre manos. Todo sea por trasladar la mente a otro lugar…. con m\u00e1s calorcito porque los menos 30\u00baC del exterior hacen mella.<\/p>\n

3 de Enero 2019.\u00a0Lat: -77.42 Long: 22. 49\u00a0 \u00a0Alt: 3.419 m. 82 kil\u00f3metros. Total= 683,8 kms<\/h3>\n

\"\"<\/a>El viento juega con nosotros. Sube, baja, rola… Como la batalla de Don Quijote, pero no contra molinos sino contra invisibles gigantes que hay que dominar para seguir adelante. Esa fue ayer la sensaci\u00f3n durante casi toda la jornada. Si cambi\u00e1bamos la cometa de 150 m2 por la de 100 m2, de repente se quedaba suave como una brisa… Si volv\u00edamos a la grande, se nos enfrentaba con una potente corriente inesperada. Nos sent\u00edamos t\u00edteres en nuestro peque\u00f1o Trineo de Viento, pero con muchos cambios y mucho trabajo logramos dominarlo y avanzar otros 82 kil\u00f3metros. Fue, adem\u00e1s, una ‘batalla’ en un terreno malo, del que el veh\u00edculo, con nosotros dentro, sali\u00f3 en perfectas condiciones.<\/p>\n

Ram\u00f3n est\u00e1 euf\u00f3rico. Es impresionante la solidez de este nuevo Trineo. Ni un solo nudo hemos tenido que hacer en 22 d\u00edas, ni una sola reparaci\u00f3n, frente a lo que ocurr\u00eda en experiencias anteriores, \u00e1rticas y ant\u00e1rticas. Est\u00e1 claro que este es el modelo a seguir. Y lo mismo ocurre con las placas solares. Son capaces de suministrar energ\u00eda a tanto artilugio electr\u00f3nico como llevamos ‘on line’ sin ning\u00fan problema.<\/p>\n

La \u00fanica preocupaci\u00f3n que tenemos es que tras el retraso de los primeros d\u00edas, vamos con un poco de retraso, aunque si estamos en el plazo previsto. Pero en alg\u00fan momento pensamos que podr\u00edamos terminar a finales de enero, en lugar de mediados de febrero. Ahora mismo, navegamos con un viento suave perfecto en un terreno que tambi\u00e9n lo es. En general, es mucho m\u00e1s f\u00e1cil la navegaci\u00f3n del Trineo de Viento en la Ant\u00e1rtida que en Groenlandia, porque la nieve est\u00e1 m\u00e1s dura y desliza mucho mejor. Tanto es as\u00ed que podemos mover los 1.800 kilos entre dos personas cuando tenemos que colocarlo en posici\u00f3n para la salida. S\u00f3lo si queda cruzado totalmente, necesitamos estar lo cuatro para esta operaci\u00f3n. Eso en el \u00c1rtico es imposible.<\/p>\n

A nivel cient\u00edfico, estos d\u00edas estamos tomando datos de una tormenta solar para la ESA\u00a0 y GMV: hay que saber si afecta a la recepci\u00f3n de las se\u00f1ales de lo sat\u00e9lites Galileo y aqu\u00ed, donde la atm\u00f3sfera es m\u00e1s fina, es importante tener informaci\u00f3n. Son sus cient\u00edficos quienes nos van avisando v\u00eda sat\u00e9lite de estos momentos especiales.<\/p>\n

Tenemos claro que nos vamos a pedir a los Reyes Magos un viento de esos que nos permitan tener una etapa de 150 kil\u00f3metros, un empuj\u00f3n que nos ayude a acortar el tiempo de la expedici\u00f3n con todo el trabajo hecho. La verdad es que, en general, estamos con poco apetito debido a la altitud, as\u00ed que no nos faltar\u00e1n suministros. Consumimos menos calor\u00edas y prote\u00ednas de las que ten\u00edamos prevista en nuestra dieta. Las vitaminas, ante la falta de fruta o verdura, las ingerimos en pastillas.<\/p>\n

Vamos que ese empujoncito…… \u00a1qu\u00e9 bien nos vendr\u00eda para llegar por fin a la base Plateau Station!<\/p>\n

2 de Enero 2019.\u00a0Lat: -77.15 Long: 16. 56\u00a0 \u00a0Alt: 3.417 m. 46,3 kil\u00f3metros. Total= 601,8 kms<\/h3>\n

\"\"<\/a>\u00a1Ya estamos en 2019! Y seguimos navegando por el interior de la Ant\u00e1rtida, hoy a gran velocidad…. Tanta que vamos a tener que parar para cambiar la cometa de 150 m2 por otra m\u00e1s peque\u00f1a. El Trineo de Viento est\u00e1 dando unos tremendos bandazos sobre sastrugis, ya sab\u00e9is, esas protuberancias que el viento hace en el hielo). Son de hasta medio metro y es peligroso para el veh\u00edculo. Hay que bajar la velocidad a la que vamos….<\/p>\n

Los dos \u00faltimos d\u00edas del 2018 fueron de ‘calma chicha’, tal como nos ven\u00edan anunciando de Aemet Ant\u00e1rtida. Fue el momento de poner en marcha el proyecto Solid del equipo de V\u00edctor Parro (Centro de Astrobiolog\u00eda, INTA-CSIC), ese dispositivo que permitir\u00e1 detectar se\u00f1ales de vida en Marte en una futura misi\u00f3n a Marte y que traemos a bordo para ver c\u00f3mo funciona. Se trataba de lograr enviar una imagen en condiciones extremas hasta Madrid, del mismo modo que se har\u00e1 rob\u00f3ticamente desde el planeta rojo, situado a 227 millones de kil\u00f3metros de distancia de nuestra Tierra. Y lo logramos tras varias hora de trabajo. Fue un buen colof\u00f3n para este intenso a\u00f1o.<\/p>\n

Como no pod\u00eda ser menos,a las 12 en punto de la noche, hora peninsular en Espa\u00f1a, tocamos las campanadas con lo primero que ten\u00edamos a mano y nos tomamos 12 almendras en sustituci\u00f3n de las uvas. Una copita de ron, unos turrones de Jijona y una buena m\u00fasica nos bastaron para recibir a 2019 como se merece. Estamos seguros de que este a\u00f1o ser\u00e1 el del gran hito del Trineo de Viento: la circunvalaci\u00f3n interior de toda la Ant\u00e1rtida. Esa es nuestra meta para el 2019 y\u00a0 brindamos por ello. Tambi\u00e9n por llegar ahora a nuestra meta, pero somos as\u00ed: no hemos salido de una y ya estamos pensando en la siguiente.<\/p>\n

Ayer, d\u00eda 1 de enero, a media ma\u00f1ana se levant\u00f3 por fin el viento, as\u00ed que Ram\u00f3n y Manolo tomaron las riendas y avanzaron unos 30 kil\u00f3metros, pero por la tarde, en el turno de Ignacio e Hilo, la cosa se puso mal de nuevo: durante nueve horas\u00a0 s\u00f3lo recorrieron 15 kil\u00f3metros.<\/p>\n

Hoy, como os decimos, el panorama de nuevo es muy diferente. Una vez recogido el instrumental cient\u00edfico, los del equipo matutino nos hemos puesto en marcha sobre una superficie en la que han comenzado a aparecer sastrugis cada vez m\u00e1s grandes y m\u00e1s temibles a la gran velocidad que llevamos. Dudamos mucho que atr\u00e1s hoy puedan dormir algo los compa\u00f1eros.<\/p>\n

De hecho, tenemos que parar ya y bajar de marcha, es decir, cambiar cometa, as\u00ed que….<\/p>\n

\u00a1Hasta la pr\u00f3xima!<\/em><\/p>\n

29 de Diciembre.\u00a0Lat: -76.73 Long: 15. 83\u00a0 \u00a0Alt: 3.404 m. 77 kil\u00f3metros. Total=555,5 kms<\/h3>\n

\"\"<\/a>Hemos llegado a los 3.404 metros de altitud. La misma que tiene el Aneto, el pico m\u00e1s alto de los Pirineos. Debemos decir que estamos sorprendidos con las buenas condiciones de viento que estamos teniendo estos d\u00edas a\u00fan cuando las previsiones son malas… Ayer pens\u00e1bamos estar todo el d\u00eda parados, pero por la noche se levant\u00f3 un viento fant\u00e1stico y al final avanzamos 77 kil\u00f3metro. Por la noche, al caer la temperatura, hay m\u00e1s viento y no queremos desaprovecharlo. As\u00ed que se fueron al garete nuestros turnos. Eran las 11 de la noche, cuando Ignacio e Hilo, en su turno, decidieron levantar la cometa de 150 m2 y ponerse en marcha, sin parar a descansar: el descanso era en teor\u00eda de 12 de la noche a 6 de la ma\u00f1ana. A las tres de la madrugada, les tomaron el relevo en marcha Ram\u00f3n y Manolo, hasta las 1o.30 horas, que paramos porque nos llamaron de varias emisoras de radio desde Espa\u00f1a y a veces en movimiento no es posible una buena conexi\u00f3n.<\/p>\n

Ahora todo el funcionamiento del Trineo de Viento est\u00e1 ‘engrasado’ y las operaciones son mucho m\u00e1s \u00e1giles que los primeros d\u00edas. En realidad, hemos cogido una rutina que queremos que contin\u00fae porque nos hace sentir muy seguros, aunque el viento nos descabale los turnos… Ayer y esta ma\u00f1ana pasamos unas cuantas horas volcando datos de la ESA y GMV en el ordenador. Tambi\u00e9n buscando soluciones para colocar la anemoveleta que traemos del proyecto MicroAirPolar y que se mueve demasiado cuando el Trineo est\u00e1 en movimiento debido a las irregularidades que hay. Tendremos que instalarla cuando estamos parados.<\/p>\n

Por lo dem\u00e1s, Ram\u00f3n intenta conectar con los japoneses de la estaci\u00f3n de Domo Fuji, pero no lo consigue de momento…<\/p>\n

Ah, y no os lo hemos dicho, pero \u00a1nos traemos uvas de la suerte! Y nos las tomaremos como indica la tradici\u00f3n. Eso si, no oiremos las campanadas del 2019. En realidad, aqu\u00ed no se escucha nada m\u00e1s que el viento y el deslizar de nuestro trineo…<\/p>\n

28 de Diciembre.\u00a0Lat: -76.43\u00a0Long: 15. 50\u00a0 \u00a0Alt: 3.334 m. 169 kil\u00f3metros. Total=478,5 kms<\/h3>\n

\"\"<\/a>\u00a1Pedazo de etapa de 12 horas sin descanso! Ignacio e Hilo han batido de momento el r\u00e9cord de permanencia a los mandos del Trineo de Viento en esta expedici\u00f3n, culminando un d\u00eda (y noche) fant\u00e1stico en el que hemos avanzado 169 kil\u00f3metros de una tacada. Con 34\u00ba bajo cero es una proeza. Cuando ambos, a las tres de la pasada madrugada (la del viernes 29) entraron en la tienda a descansar -llevaban desde las tres de la tarde pilotando, parec\u00edan estatuas de hielo, con los car\u00e1mbanos colgando de la m\u00e1scara y de sus capuchas. Es indescriptible el fr\u00edo que hace por estas tierras. El caso es que se pusieron a los mandos con un viento favorable estupendo y decidimos que hab\u00eda que aprovecharlo, pues nos llegan d\u00edas de vientos con una direcci\u00f3n poco clara. De hecho, ahora ya estamos parados.<\/p>\n

Ya antes de este turno, el de Ram\u00f3n y Manolo fue bueno tambi\u00e9n. Sacaron una media de 10 kms\/h , la velocidad perfecta con la cometa grande funcionando a tope sobre un terreno que invitaba a continuar. Tanta es la tranquilidad con la que vamos que en uno de los turnos \u00a1Manolo se qued\u00f3 dormido al ‘volante’!, es decir, a las poleas. Bien es verdad que ha costado regular el sue\u00f1o con los cambios de turnos y que el suave deslizar del Trineo de Viento, con la vista hipn\u00f3tica en las cometas, resulta relajante. El caso es que se ech\u00f3 una cabezadita, la cometa se cay\u00f3 y tuvimos que ir a buscarla a m\u00e1s de un kil\u00f3metro de distancia. Eso si, la ventaja es que aqu\u00ed no hay con qu\u00e9 chocarse. Ni multas.<\/p>\n

Ahora\u00a0 vamos a intentar colocar una anemoveleta que traemos para el proyecto de MicroAirPolar y Aemet. Hasta ahora, entre ventiscas y dem\u00e1s, no hemos podido ajustarla totalmente. Tambi\u00e9n vamos a probar el dron que traemos para grabar im\u00e1genes. Debe ser impresionante vernos desde arriba en esta inh\u00f3spito lugar.<\/p>\n

27 de Diciembre.\u00a0Lat: -75.37 . Long: 11.27\u00a0 \u00a0Alt: 3.354 m. 53 kil\u00f3metros. Total=309,5 kms<\/h3>\n

\"\"<\/a>Las cometas gigantes son complejas de manejar cuando hay viento fuerte en superficie y flojo en altura. Requieren una t\u00e9cnica que estamos desarrollando sobre la marcha. Es impresionante la potencia que puede alcanzarse con una cometa de 120 m2 o de 150 m2. Lo dif\u00edcil es lograr que no se descontrole hasta que llega a la altura adecuada e impedir que se llene de la nieve que corre continuamente por la superficie. Con el peso ser\u00eda totalmente imposible hacerla subir. Finalmente, Ram\u00f3n y Manuel han puesto en marcha en estas \u00faltimas horas una eficaz estrategia: la despliegan, luego la enrollan y por \u00faltimo la vuelven a desenrollar lentamente seg\u00fan va subiendo y subiendo… Eso si, las cuerdas deben estar perfectamente alineadas y en lugar exacto, a 35\u00ba del viento.<\/p>\n

La tarde de Nochebuena y el d\u00eda de Navidad dimos un peque\u00f1o empuj\u00f3n m\u00e1s de medio centenar de kil\u00f3metros, hasta que llegamos, ya en el turno nocturno de ese segundo d\u00eda a una ‘calma chicha’ que nos oblig\u00f3 a parar. Por la ma\u00f1ana, el equipo diurno aprovech\u00f3 para hacer arreglos menores en el Trineo de Viento. Tambi\u00e9n era la ocasi\u00f3n perfecta para coger el taladro que traemos del Instituto del Cambio Clim\u00e1tico de la Universidad de Maine y hacer un agujero de cuatro metros de profundidad. Hilo e Ignacio dedicaron muchas horas vespertinas al asunto porque no es nada f\u00e1cil perforar una nieve-hielo que est\u00e1 realmente dura. Es mucho m\u00e1s costoso que en Groenlandia. Pero lo lograron y ya tenemos a buen recaudo las primeras muestras de hielo para analizar c\u00f3mo fue el pasado clim\u00e1tico en esta zona del continente.<\/p>\n

Lo m\u00e1s llamativo de estos d\u00edas ha sido encontrar huellas de otros seres humanos, en realidad de sus veh\u00edculos, en este gran desierto blanco. Nos hemos cruzado con las rodadas de la expedici\u00f3n rusa que est\u00e1 en la Ant\u00e1rtida<\/a> para hacer un documental sobre sus 200 a\u00f1os de descubrimientos. En esta inmensidad, las profundas huellas de sus veh\u00edculos motorizados nos dicen que no hace mucho que pasaron camino de Vostok.<\/p>\n

El resto va como la seda. Una vez cogida la din\u00e1mica, todo funciona. Hay dispositivos que tan s\u00f3lo que requiere cierta vigilancia y otros, como las antenas de MicroAirPolar o las de la ESA y GMV, que cada d\u00eda manejamos con m\u00e1s soltura. Seg\u00fan las previsiones de NOA (la agencia meteorol\u00f3gica americana) hay un m\u00e1ximo de viento solar ma\u00f1ana d\u00eda 28, entre 18 y 21 horas (GTM), as\u00ed que tomaremos muestras antes, durante y despu\u00e9s de este evento para ver el centelleo que se recibe con esa actividad solar… Una pena que no haya noche para ver las auroras australes.<\/p>\n

Con todo ello, cuando nos toca descansar, caemos agotados.<\/p>\n

Por lo dem\u00e1s, es hielo es mucho m\u00e1s plano de lo que pens\u00e1bamos en esta Ant\u00e1rtida Inexplorada porque el viento no es fuerte, lo que nos puede complicar las cosas de aqu\u00ed a Plateau Station y luego en lo que nos queda para llegar a Domo Fuji. El regreso sabemos que va a ser mucho m\u00e1s f\u00e1cil, pero esta zona que atravesamos es un aut\u00e9ntico reto, un desaf\u00edo en el que todos son incertidumbres sobre el terreno.<\/p>\n

Lo que es una maravilla es este nuevo Trineo de Viento ant\u00e1rtico. Tras m\u00e1s de 350 kms est\u00e1 como nuevo.<\/p>\n

24 de Diciembre.\u00a0Lat: -74.12. Long: 10. 31\u00a0 \u00a0Alt: 3.332 m. 135 kil\u00f3metros. Total=256,5 kms<\/h3>\n

\"\"<\/a>\u00a1Feliz Nochebuena! Os llamamos mientras navegamos por el interior de la Ant\u00e1rtida. \u00a1Manolo rumbo 154!\u00a0<\/em>Manuel Olivera va a los mandos, mientras Ram\u00f3n, desde la parte trasera de la tienda de pilotaje va controlando la direcci\u00f3n. Hilo e Ignacio duermen. Desde la ma\u00f1ana del 22 llevamos 135 kms recorridos. La tarde-noche del 22, hicimos 40 kms y ayer otros 72 kms. Ahora llevamos unos 17 kms m\u00e1s 0 menos… Afuera tenemos 28\u00baC bajo cero, pero dentro Ram\u00f3n est\u00e1 \u00a1sin guantes ni gorro! \u00abEsta tienda con ventanas que nos ha hecho Altus es una maravilla. Su efecto invernadero es un lujo!\u00bb, asegura.<\/p>\n

Por fin nos hemos organizado los turnos. \u00a1En el Sorteo Navide\u00f1o Ant\u00e1rtico<\/strong><\/em>! Si, tambi\u00e9n aqu\u00ed hemos tenido loter\u00eda. Nos hemos jugado los turnos: uno de las seis de la ma\u00f1ana a 15 horas (les toc\u00f3 al d\u00fao Manuel y Ram\u00f3n) y otro de 15h a 24h (para los durmientes de este momento). Y luego seis horas para convivir, hacer ciencia y echar unas cabezadas sin movimiento… Cuando pilotamos, cada uno lo hace durante una hora, no tanto por el cansancio f\u00edsico como por el fr\u00edo, que sigue en los menos 34\u00baC en algunos momentos.<\/p>\n

Hoy, desde luego, celebraremos la Nochebuena como se merece. El men\u00fa no ser\u00e1 muy especial -no hay mucho donde elegir aqu\u00ed, igual unas salchichas- pero nos hemos tra\u00eddo alguna guirnalda para adornar el Trineo de Viento, un arbolito navide\u00f1o (de 30 cent\u00edmetros, el \u00fanico \u00e1rbol en miles de kms2 a la redonda), gorritos navide\u00f1os, ron y hasta cuatro puros habanos que vamos a dosificar porque nos tienen que durar para Nochevieja, la llegada al Domo Fuji… En fin, como veis todo un festival. Aunque echaremos mucho de menos a la familia…<\/p>\n

El s\u00e1bado, como en Espa\u00f1a, fue el d\u00eda del sorteo. Eso si, sin bombo, con el m\u00e9todo del papelito que es mucho menos sofisticado. Con los dos turnos ahora sacamos 18 o 19 horas de trabajo al d\u00eda y estamos m\u00e1s descansados. Cuando paramos a medianoche, el equipo saliente coloca los dispositivos cient\u00edficos para recoger datos (ESA, GMV, colectores…) y a las 6, el entrante los recoge. Otros van activos todo el d\u00eda. Como el\u00a0viento var\u00eda mucho,\u00a0 hemos tenido que ir cambiando de cometas varias veces, una operaci\u00f3n que lleva su tiempo. Menos mal que traemos 20. Ayer navegamos con la de 80 m2 y la de\u00a0 100 m2. Hab\u00eda viento en superficie, pero poco en altura.<\/p>\n

(\u00a1Manolo, ese rumbo, que vamos a 164!<\/em>) . Continuamente vamos pendientes de no perder la direcci\u00f3n.<\/p>\n

Eso si, el terreno es muy bueno. Estamos bordeando un domo a\u00fan sin nombre, del que casi alcanzamos ya\u00a0 la cima, a 3.330 metros. La navegaci\u00f3n es\u00a0 espectacular, pero nos tememos que en la bajada, donde el viento cae, encontraremos un hielo mucho peor.\u00a0Lo que m\u00e1s nos preocupa son los 800 kil\u00f3metros que tenemos por delante desde aqu\u00ed a la base cient\u00edfica americana Plateau Station porque pr\u00e1cticamente no hay datos de las condiciones del territorio que vamos a atravesar. En realidad, es un misterio.<\/p>\n

Pero nos sentimos en perfectas condiciones, desliz\u00e1ndonos a una velocidad perfecta de unos 8 kms\/h….<\/p>\n

\u00a1\u00a1Seguiremos informando!!<\/p>\n

22 de Diciembre.\u00a0Lat: -74.15. Long: 22.45.\u00a0 Alt: 3.264 m. 114 kil\u00f3metros. Total=121,5 kms<\/h3>\n

\"\"<\/a>Es asombroso ver este ‘monstruo’ de 1.700 kilos que es nuestro Trineo de Viento desliz\u00e1ndose como la seda por el interior de la Ant\u00e1rtida… Si no fuera por el intenso fr\u00edo, todo ser\u00eda perfecto. Pero \u00a1estamos en la Ant\u00e1rtida! y el clima no juega a favor. Desde que llegamos al ‘plateau’ hemos tenido unos vientos infernales de hasta 60 kms\/h que hacen dif\u00edcil avanzar y complican nuestros trabajos cient\u00edficos. Tenemos tanta tarea que no hemos tenido ni tiempo para contaros las novedades…<\/p>\n

Tras la \u00faltima comunicaci\u00f3n, el d\u00eda 19, nos pusimos a hacer trabajos cient\u00edficos a tope. Tomamos nuevos datos para el proyecto GESTA de la ESA, lo que significa poner un tr\u00edpode a unos 15 metros del Trineo e ir tomando datos durante cuatro horas. Tambi\u00e9n pusimos la antena de GMV. Mientras unos hac\u00edan esta tarea, otros desinfect\u00e1bamos las placas solares que hemos colocado para ver si crean sus propios ‘ecosistemas polares’, un trabajo para Helios (Universidad de Valencia y Alcal\u00e1 de Henares). Tambi\u00e9n pusimos unas cazoletas del proyecto Sentinel para captar contaminantes: una dentro de la tienda para descartar lo que nosotros podamos generar y tres en el exterior. Otro captador de aire, que llevamos colgado de la tienda, es para el proyecto sobre Deliscuencia de la NASA. En fin, sin parar de trabajar en condiciones muy duras, porque el viento nos enterraba todo sin descanso.<\/p>\n

Al d\u00eda siguiente, antes de ayer, d\u00eda 20, ten\u00edamos buen viento y nos propusimos salir de esta zona ventosa hacia latitud 74. Ten\u00edamos tanta nieve acumulada (se nota que el trineo es mucho m\u00e1s grande que en 2012) que los cuatro nos pasamos cinco horas en desenterrar todo. Finalmente, ya por la tarde, salimos a navegar con una cometa de 60 metros cuadrados, una de las que nos hizo Lupi\u00f3n para la Transant\u00e1rtica de 2005 y que a\u00fan tenemos en perfectas condiciones. A los mandos, Ram\u00f3n y Manuel durante siete horas. Luego, les relevaron el d\u00fao Ignacio e Hilo, hasta las cinco de la madrugada de ayer… Este segundo turno tuvo que\u00a0 soportar hasta 37\u00ba bajo cero. Pero logramos subir 100 metros de altitud y aqu\u00ed las condiciones meteorol\u00f3gicas son mucho mejores. En total hicimos 65 kms a unos 7 km\/hora.<\/p>\n

Ayer, sin embargo, fue un comienzo de d\u00eda complicado. El viento ven\u00eda en mala direcci\u00f3n, pero lo peor fue que con el fr\u00edo se nos estrope\u00f3 la polea al levantar la cometa. \u00a1Estaba congelada! Y se bloque\u00f3. Menos mal que Manuel trajo grasa, pero perdimos tiempo descongel\u00e1ndola. Tras varios intentos, logramos levantar una cometa de 70 metros cuadrados y navegamos durante seis horas de seguido, otros 50 kms, en direcci\u00f3n correcta. Acabamos a las 12 de la noche, con un poco m\u00e1s de temperatura que la anterior: 34\u00ba bajo cero.<\/p>\n

Es una pena no poder enviaros una foto para que ve\u00e1is lo ‘chulo’ que est\u00e1 el Trineo de Viento con todos los aparatos colgando… Estamos realmente satisfechos de c\u00f3mo se desliza sobre el hielo. Y las tiendas, fenomenales. Cuando hace sol, son capaces de captar un calorcito que es una maravilla, aunque ayer estuvo nublado, incluso nev\u00f3 algo, y eso evidentemente se nota.<\/p>\n

Entre las novedades que estamos viviendo, la espectacular precisi\u00f3n de las previsiones que nos env\u00edan desde Aemet Ant\u00e1rtida. \u00a1Es mejor leerlas que salir de la tienda y ver qu\u00e9 hace fuera! Eso nos permite planificar muy bien nuestros d\u00edas. Si hace mal viento, nos preparamos para hacer ciencia; y si es bueno, a avanzar… Otra novedad respecto a otras expediciones es nuestro continuo contacto con los cient\u00edficos v\u00eda mensajes por sat\u00e9lite. La verdad es que tenemos mucho trabajo con ellos y comprobar que todo avanza, nos anima a seguir adelante.<\/p>\n

A\u00fan nos queda por organizar bien los turnos de pilotaje y trabajo, porque con la brutal ventisca que hemos tenido estos d\u00edas ha sido imposible hacerlo, digamos que estamos en ello porque es fundamental para no agotarnos f\u00edsicamente. Ahora, nuestra pr\u00f3xima meta es coger rumbo sur hacia latitud 75\u00ba , hacia la base Plateau Station, que ya sabemos que est\u00e1 abandonada desde hace cinco a\u00f1os.<\/p>\n

Y os dejamos, que hoy s\u00e1bado queremos trabajar un poco con todos nuestra ciencia de abordo (Meda, Gesta, MicroAirPolar, Altair…) y luego tomaremos los mandos viento a favor… \u00a1Seguiremos informando!<\/p>\n

19 de Diciembre.\u00a0Lat: -73.17. Long: 11.35.\u00a0 Alt: 3.143 m. Estacionados.<\/h3>\n

\"\"<\/a>No pod\u00e9is imaginar lo complicado que es lograr que todos los dispositivos cient\u00edficos que llevamos -casi 150 kilos en equipamiento- funcionen en condiciones polares y a la intemperie. Pero lo vamos consiguiendo. Algunos han sido especialmente adaptados para nuestro Trineo de Viento, pues nadie antes tuvo la posibilidad de recoger muestras y datos del modo que nosotros lo hacemos. Lo habitual en estas latitudes es dejar estaciones de control fijas en un punto o hacer testeos puntuales, pero no a lo largo de 2.000 kil\u00f3metros y a ras de tierra, a veces con movimientos bruscos por los sastrugis. Ayer y hoy mi\u00e9rcoles han sido d\u00edas dedicados casi al completo a instalar la Estaci\u00f3n Meteorol\u00f3gica Autom\u00e1tica (EMA), que nos ha llevado mucho tiempo y muchas comunicaciones con Sergi Gonz\u00e1lez de la Aemet y Ana Justel del proyecto MicroAirPolar (UAM).<\/p>\n

Tambi\u00e9n instalamos, por fin, nuestra ‘ara\u00f1a polar’, esa estructura sobre el m\u00f3dulo de carga donde hemos intentado colocar los colectores de aire de MicroAirPolar, cuyo fin es ‘cazar’ posibles microorganismos y part\u00edculas en lo que nos parece, a simple vista, un aire impoluto. Finalmente, como pesaban, los colocamos en la tienda locomotora. Adem\u00e1s, hemos puesto los sensores que miden la temperatura de ese mismo aire polar para el proyecto Antair de la Universidad de Alcal\u00e1 de Henares y los sensores del proyecto para Alfonso F. D\u00e1vila de la NASA. \u00a1Y\u00a0 algunos han recogido ya los primeros datos! La alegr\u00eda que hemos sentido al ver que las conexiones se encend\u00edan imaginamos que es comparable a la que debi\u00f3 sentir el primero que hizo una llamada v\u00eda sat\u00e9lite. Antes de las pruebas, un cosquilleo. Despu\u00e9s, una profunda satisfacci\u00f3n. Es la prueba definitiva de que el Trineo de Viento es valioso para la ciencia, tal como defiende nuestro jefe Ram\u00f3n Larramendi. La confirmaci\u00f3n de que vamos a poder cumplir nuestro objetivos.<\/p>\n

A\u00fan nos queda mucho ‘curro’ cient\u00edfico hasta que todo est\u00e9 listo, porque llevamos una decena de proyectos a bordo, cada uno con sus peculiaridades. Est\u00e1 claro que en esta expedici\u00f3n Ant\u00e1rtida Inexplorada no nos vamos a aburrir. Bien es verdad que estos primeros d\u00edas son m\u00e1s duros porque una vez que todo est\u00e9 perfectamente en marcha, y si nada falla, parte de los trabajos de grabaci\u00f3n de datos se har\u00e1n en autom\u00e1tico. Siempre bajo nuestro control permanente, por supuesto.<\/p>\n

Por lo dem\u00e1s, las condiciones del terreno son buenas, aunque con sastrugis bastante m\u00e1s peligrosos que los que hemos visto los \u00faltimos a\u00f1os en Groenlandia. La Ant\u00e1rtida es otra dimensi\u00f3n. Seguimos con temperaturas muy bajas, de unos 32\u00baC bajo cero y con viento. Es imposible salir de la tienda sin m\u00e1scara; en el \u00c1rtico no llegamos a utilizarla nunca. Ma\u00f1ana jueves desde Aemet nos dicen que tendremos viento a favor, as\u00ed que si todo est\u00e1 preparado esperamos avanzar un primer gran trecho.<\/p>\n

Ahora, si asomamos la cabeza fuera de la tienda, lo \u00fanico que se ve es la nieve correr sobre el hielo como si fueran grandes corrientes de peque\u00f1os cristales que brillan con el siempre omnipresente sol. Es un paisaje hipn\u00f3tico. Y desolador. Pero tambi\u00e9n fascinante. Eso si, no es conveniente estar demasiado tiempo contemplando porque te congelas.<\/p>\n

Para compensar el fr\u00edo intenso, hoy tenemos… \u00a1cocido madrile\u00f1o! Urso Meals nos ha suministrado unos guisos liofilizados que nos saben a gloria en estos g\u00e9lidos parajes.<\/p>\n

\u00a1\u00a1Aqu\u00ed lo dejamos, que la comida nos espera!!<\/p>\n

18 de Diciembre.\u00a0Lat: -73.17. Long: 11.35.\u00a0 Alt: 3.143 m. 7,5 Kms<\/h3>\n

\"\"<\/a>Hemos avanzado pero con \u00e9xito. Poco, 7,5 kil\u00f3metros en hora y media. Y es que hemos pasado de la tempestad a la calma, un viento de apenas 5 kil\u00f3metros\/hora que nos ha llevado suavemente hacia el oeste, tal como hab\u00edamos previsto. Al iniciar la traves\u00eda, est\u00e1bamos tan emocionados que comenzamos los cuatro metidos en la tienda de pilotaje, con nuestra cometa de 150 metros cuadrados en todo lo alto, una mariposa de color revoloteando sobre la inmensa planicie de hielo que nos rodea por todos los lados. Como veis somos una mota en la inmensidad.<\/p>\n

Algunos dir\u00e9is que a este ritmo no llegamos, pero nosotros nos sentimos absolutamente satisfechos al ver c\u00f3mo nuestro Trineo de Viento se mueve arrastrando casi 2.000 kilos de peso pese a un\u00a0 viento muy suave. Una vez probado, hemos parado para colocar bien todos los artilugios y dispositivos cient\u00edficos que llevamos a bordo, que no son pocos, y que ir\u00e1n recogiendo datos en autom\u00e1tico durante la traves\u00eda.<\/p>\n

No tenemos prisa, porque lo importante es hacer los trabajos que tenemos encomendados. Hoy las previsiones son algo mejores pero hemos parado para centrarnos en la ciencia. No es poco trabajo.\u00a0 Hoy instalamos la Estaci\u00f3n Meteorol\u00f3gica Autom\u00e1tica de MicroAirPolar y Aemet. A la tarde, tenemos prevista la conexi\u00f3n con el mundo con una entrevista en la Cope, si nada lo impide. Nos cuentan que ayer el gran explorador polar franc\u00e9s Jean Louis Etienne, el primer ser humano que lleg\u00f3 en solitario al Polo Norte, de visita en Espa\u00f1a, ha conocido de primera mano nuestra expedici\u00f3n #Ant\u00e1rtidaInexplorada2018 y ha mostrado su inter\u00e9s en seguirla de cerca. Para nosotros cuatro, Etienne ha sido alguien que nos ha inspirado y al que admiramos. Vaya nuestro saludo desde este continente que tan bien conoce y que por cierto tambi\u00e9n lo cruz\u00f3 de lado a lado con un trineo de perros en otra expedici\u00f3n m\u00edtica.<\/p>\n

17 de Diciembre. Lat: -73.10. Long: 11.34.\u00a0 Alt: 3.162 m.<\/h3>\n

\"\"<\/a>Estos cuatro primeros d\u00edas en el hielo han sido duros. El viento casi no nos ha dado tregua. Hasta un metro de nieve se ha llegado a acumular sobre el Trineo de Viento, pero ya lo tenemos totalmente montado y en menos de una hora desde este mensaje estaremos navegando. Tan s\u00f3lo nos falta colocar la estaci\u00f3n meteorol\u00f3gica para el proyecto MicroPolarAir de la Universidad Aut\u00f3noma de Madrid y de Aemet Ant\u00e1rtida para que, durante nuestra traves\u00eda, vaya recogiendo los datos que necesitan los investigadores.<\/p>\n

Desde el viernes, la batalla contra la ventisca nos ha tenido paleando durante horas y horas. \u00a1Qu\u00e9 ser\u00eda de nosotros sin la pala en esta expedici\u00f3n Ant\u00e1rtida Inexplorada! El s\u00e1bado, pr\u00e1cticamente no hicimos otra cosa que darle duro para desenterrar todos los materiales, pero fue una lucha infructuosa: a menudo, lo que sac\u00e1bamos de la nieve por un lado, se enterraba por otro. Finalmente, nada se ha extraviado, pero la nieve se nos met\u00eda por cualquier resquicio.\u00a0\u00a1Y con unas temperaturas de 32\u00baC bajo cero!\u00a0 Desde luego, la Ant\u00e1rtida no tienen nada que ver con Groenlandia. Ni\u00a0un m\u00ednimo resquicio de piel puede estar a la intemperie porque se sufre. De hecho, ya tenemos alguna m\u00ednima congelaci\u00f3n por despistes involuntarios. Nada importante, pero que da idea de las condiciones extremas en el interior de este continente.<\/p>\n

Hoy lunes, las condiciones se han despertado muy favorables, tal como nos adelantaron los compa\u00f1eros de Aemet en sus previsiones. Hay un peque\u00f1a brisa, as\u00ed que tenemos previsto salir rumbo suroeste para bordear el domo ante de emprender la subida. A nuestro alrededor, s\u00f3lo vemos una inmensa planicie de hielo con unos leves sastrugis (peque\u00f1as dunas de hielo) y nieve blanda. La \u00fanica vida alrededor en estos d\u00edas fue la visita de un peque\u00f1o p\u00e1jaro, un despistado que no sabemos si habr\u00e1 sobrevivido.<\/p>\n

Para el Trineo de Viento, unas condiciones perfectas<\/p>\n

Con estas perspectivas favorables…\u00a1\u00a1A navegar!!<\/strong><\/p>\n

13 de Diciembre. Lat: -73.10. Long: 11.34.\u00a0 Alt: 3.162 m<\/h3>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Es incre\u00edble c\u00f3mo cambia el tiempo en unas pocas horas. Si ayer cuando salimos al hielo no corr\u00eda pr\u00e1cticamente nada de viento, fue llegar y despertar Eolo hasta alcanzar r\u00e1fagas de 80 kil\u00f3metros\/ hora, que es lo que hemos llegado a tener esta noche. e hecho, seg\u00fan descarg\u00e1bamos los materiales, algunos aislantes salieron volando. Nos tuvimos que dar unas cuantas carreras para recuperarlos.<\/p>\n

Tambi\u00e9n hoy nos hemos despertado con un viento que no baja de los 50 km\/h, lo que nos est\u00e1 complicando la tarea de empezar a montar el Trineo de Viento, y aunque los cuatro nos hemos puesto a la tarea de hacer nudos, al final hemos tenido que dejarlo por imposible porque todo se nos ha llenado de nieve. Ahora tenemos casi todo el equipo semi-enterrado. Menos mal que las previsiones meteorol\u00f3gicas indican que ma\u00f1ana ser\u00e1 un d\u00eda mucho m\u00e1s tranquilo y podremos dedicarnos de lleno a la tarea.<\/p>\n

La temperatura en esta zona del ‘plateau’ ant\u00e1rtico oscila entre los menos 18\u00baC y los menos 24\u00ba, soportable. M\u00e1s nos est\u00e1 costando adaptarnos a la altitud. Como llegamos a 3.162 metros de altitud de sopet\u00f3n, a los cuatro se nos ha puesto un leve dolor de cabeza, el llamado ‘mal de altura’,\u00a0 pero es cuesti\u00f3n de tiempo, hasta que el organismo se adapte. Para resarcirnos ya hemos probado uno de los guisos liofilizados que traemos de men\u00fa: unas lentejas estofadas, de URSO, que nos han sabido deliciosas tan lejos de casa.<\/p>\n

Hoy no nos queda otra que estar bien resguardados en la tienda, a la espera de que el temporal amaine.<\/p>\n

12 de Diciembre. Lat: -73.10. Long: 11.34.\u00a0 Alt: 3.162 m<\/h3>\n

\"\"<\/a>Ya estamos en esta inmensa planicie de hielo que es el ‘plateau’ ant\u00e1rtico. A 3.162 metros de altitud. Hace un viento muy fuerte y desde luego la temperatura es mucho m\u00e1s baja que la que ten\u00edamos en la zona costera. Salimos esta ma\u00f1ana, no muy pronto, en un avi\u00f3n Vessler de la compa\u00f1\u00eda Alci, donde ya ten\u00edamos desde un d\u00eda antes casi todo el equipaje. Al final, hemos tardado 11 d\u00edas en llegar desde que salimos de Espa\u00f1a hasta el inicio de la ruta. La noche anterior, nos fuimos a descansar pronto, conscientes de que era la \u00faltima cama que \u00edbamos a ver en mucho tiempo.<\/p>\n

La ma\u00f1ana se ha levantado muy ventosa y eso es una buena noticia porque los \u00faltimos d\u00edas hab\u00edan sido muy tranquilos, lo que es bueno para el cuerpo pero malo para nuestro Trineo de Viento. En todo caso, con las rachas que tenemos, el montaje del veh\u00edculo nos va a llevar un par de d\u00edas y, adem\u00e1s, tenemos que empezar aqu\u00ed mismo algunas de nuestras m\u00faltiples tareas cient\u00edficas. Colocar todos los dispositivos que llevamos en nuestra ‘ara\u00f1a polar’ tambi\u00e9n nos va a llevar tiempo. Los cuatro somos conscientes de que si algo no se puede tener en la Ant\u00e1rtida es prisa. Tenemos muchos unos cuantos nudos que hacer hasta que todo est\u00e9 perfectamente organizado para iniciar la traves\u00eda y los dedos tienden de congelarse cuando estas un rato en el exterior anudando travesa\u00f1os, as\u00ed que nos lo tomamos con tranquilidad. (Foto de Expedici\u00f3n de 2012<\/em><\/strong>).<\/p>\n

11 de Diciembre.\u00a0Ant\u00e1rtida. Novolaz\u00e1revskaya\u200b. Lat: -70.82; Long: 11.64<\/h3>\n

\"\"<\/a>Ayer iniciamos los trabajos cient\u00edficos que tenemos encargados en esta pionera campa\u00f1a Ant\u00e1rtida Inexplorada . \u00a1Y con gran \u00e9xito!<\/p>\n

Pero antes, la primera buena noticia de la jornada ha sido que nuestro compa\u00f1ero Hilo ya est\u00e1 totalmente recuperado del baj\u00f3n que tuvo ayer, as\u00ed que nada impide ya que salgamos para el hielo en breve.<\/p>\n

La segunda es que hemos marcado un hito con el proyecto GESTA (Galileo Experimentation & Scientific Tests in Antarctica) de la Agencia Espacial Europea (ESA). Por primera vez en la historia hemos detectado se\u00f1ales de la constelaci\u00f3n completa, que consta de 26 sat\u00e9lites europeos, en la Ant\u00e1rtida, y hemos comprobado el comportamiento y la estabilidad de sus receptores GNSS y medido sus prestaciones para el posicionamiento, ese fant\u00e1stico servicio que todos llevamos en los m\u00f3viles.<\/p>\n

Durante las pruebas, todo funcion\u00f3 a la perfecci\u00f3n, tanto el dispositivo de la ESA como el de la empresa GMV. El primero, lo tuvimos ‘enchufado durante cuatro horas la energ\u00eda que conseguimos gracias a los paneles solares, y recibimos se\u00f1ales en la pantalla de hasta 16 sat\u00e9lites, si bien iban cambiando de n\u00famero a medida que se mov\u00edan. Y tambi\u00e9n vimos los de otros sistemas (del GPS americano, el Glonass ruso o el sistema Beidou japon\u00e9s) como estaba previsto. El segundo dispositivo, de GM,\u00a0 tan s\u00f3lo necesit\u00f3 15 minutos para recoger un buen n\u00famero de datos, que hemos grabado para su an\u00e1lisis posterior. Todo ello lo conseguimos a una temperatura ambiental de 8\u00baC bajo cero, lo que demuestra que es posible funcionar a temperaturas muy bajas (y las tendremos a\u00fan mucho m\u00e1s bajas) \u00fanicamente utilizando energ\u00edas limpias, que es la base de nuestro proyecto Trineo de Viento,<\/p>\n

As\u00ed que, aunque estamos deseando de empezar a navegar, la verdad es que no paramos de trabajar un momento. Durante el d\u00eda de hoy, adem\u00e1s, queremos probar otros dispositivos cient\u00edficos para ver si funcionan tan bien como los de la ESA. Pero lo bueno es que ya estamos haciendo ciencia. Y ma\u00f1ana, si nada lo impide, nos comunicaremos desde el hielo.<\/p>\n

10 de Diciembre.\u00a0Ant\u00e1rtida. Novolaz\u00e1revskaya\u200b. Lat: -70.82; Long: 11.64<\/h3>\n

\"\"<\/a>Seguimos en el campamento del aer\u00f3dromo Novolaz\u00e1revskaya\u200b. Ayer dedicamos la jornada entera a los \u00faltimos preparativos y cargar todo en el peque\u00f1o avi\u00f3n Vesssler que nos llevar\u00e1 al hielo. Es un avi\u00f3n con esqu\u00eds, que nos dejar\u00e1 a unos 180 kil\u00f3metros de donde estamos, nada m\u00e1s pasar las monta\u00f1as que tenemos aqu\u00ed cerca. Todo listo, pero hemos tenido que aplazar un d\u00eda la salida porque nuestro compa\u00f1ero Hilo Moreno se encuentra indispuesto. Como nos sobra tiempo para cumplir nuestros objetivos, hemos decidido esperar un d\u00eda a que mejore e intentar salir ma\u00f1ana martes si est\u00e1 totalmente repuesto.<\/p>\n

Este aer\u00f3dromo de hielo azul fue inaugurado en 1981, con una pista de aterrizaje de 2760 metros de largo por 60 metros de ancho. Desde 2001 es operado por la empresa\u00a0Antarctic Logistics Centre International (ALCI), que realiza dos vuelos por semana a Ciudad del Cabo y todos los que se requieren al interior de la Ant\u00e1rtida del programa cient\u00edfico ruso y otras campa\u00f1as, como la nuestra. Como est\u00e1 a unos 10 kil\u00f3metros de la base cient\u00edfica, hay un campamento que puede acoger hasta a 60 pasajeros.Los barracones donde estamos son los t\u00edpicos de barco, con literas. Tambi\u00e9n hay una cantina, donde se come estupendamente. Casi todo el personal (electricistas, pilotos, mec\u00e1nicos….) son argentinos, as\u00ed que estamos casi como en casa. Como pod\u00e9is imaginar ya saben todos de nuestra ‘especial’ expedici\u00f3n cero emisiones.<\/p>\n

Una de las tareas de ayer domingo fue preparar los env\u00edo de las cartas a nuestros muchos meceneas ‘Strogoff\u00bb del crowdfunding del Trineo de Viento. Les estuvimos poniendo el sello polar. De ah\u00ed, en un avion llevar\u00e1n a Ciudad del Cabo. Luego, en vez de usar el correo africano nos han recomendado utilizar un servicio de mensajer\u00eda urgente porque, por lo visto, las cartas con sellos especiales como los de la Ant\u00e1rtida desaparecen y no queremos que nadie se quede sin su recompensa. Cuando lleguen a Espa\u00f1a, se meter\u00e1 en un segundo sobre y las enviaremos desde all\u00ed a su destino final.<\/p>\n

Ahora, nuestra \u00fanico deseo es que Hilo se recupere de lo que quiz\u00e1s es un virus africano, porque hasta que no est\u00e9 perfectamente no nos vamos a ir al hielo.<\/p>\n

El tiempo en la Ant\u00e1rtida sigue estupendo. Hoy amaneci\u00f3 con\u00a0 unas rachas de viento de las que queremos para nuestra navegaci\u00f3n polar, tal como nos anunciaron los compa\u00f1eros de Aemet Ant\u00e1rtida. Y las temperaturas, como estamos cerca de la costa, siguen agradables: anoche s\u00f3lo llegamos a los 9\u00ba bajo cero. Vamos, como en un pueblo de los Pirineos en invierno.<\/p>\n

\u00a1Seguiremos informando!<\/p>\n

8 de Diciembre. Ant\u00e1rtida. Novolaz\u00e1revskaya\u200b. Lat: -70.82; Long: 11.64<\/h3>\n

\"\"<\/a>\u00a0\u00a1Y llegamos a la base rusa de Novolaz\u00e1revskaya\u200b! Un vuelo de 5.45 horas desde Ciudad del Cabo en un avi\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda ALCI, que compartimos con muchos cient\u00edficos ant\u00e1rticos. Son aviones que poco tienen que ver con los convencionales. M\u00e1s bien se asemejan a los militares, con los asientos en los dos laterales y el centro ocupado por la carga, que es lo principal. Todo lo necesario en la Ant\u00e1rtida hay que llevarlo de fuera, ya sea avituallamiento, equipamiento cient\u00edfico o infraestructuras. Aqu\u00ed pr\u00e1cticamente no hay nada que no haya sido trasladado de otras partes del mundo, salvo rocas y hielo.<\/p>\n

Sobre las 17 horas, aterriz\u00e1bamos en la Tierra de Maud, un nombre que rinde homenaje a la reina Maud\u00a0(1869-1938), esposa del rey\u00a0 Haakon VII de Noruega. Es un lugar muy ligado al pa\u00eds n\u00f3rdico. De hecho, la costa de la Tierra de la Reina Maud y el mar circundante son objeto de una reclamaci\u00f3n de este pa\u00eds desde 1939. Los cuatro aterrizamos en un aer\u00f3dromo que est\u00e1 a unos 10 kil\u00f3metros de la base rusa, as\u00ed que no es posible visitarla. Hay unos barracones donde pasaremos esta noche del s\u00e1bado.<\/p>\n

Nuestra intenci\u00f3n es salir este domingo hacia el hielo, con un corto vuelo que nos dejar\u00e1 ya completamente solos en mitad de la nada para comenzar la ruta, si bien nos han comunicado que ha habido una emergencia m\u00e9dica en una expedici\u00f3n motorizada de avituallamiento, que se dirige tambi\u00e9n a la base japonesa de Domo Fuji,\u00a0 y a\u00fan est\u00e1 en duda si podremos salir porque la aeronave ha tenido que ir a buscar a una persona enferma. Aqu\u00ed nada es f\u00e1cil para los seres humanos.<\/p>\n

Como pod\u00e9is imaginar nuestras ropas ya no son las mismas con las que salimos de \u00c1frica, aunque nos ha recibido buen tiempo, para los st\u00e1ndares polares. Para tres de nosotros (Ram\u00f3n, Hilo e Ignacio) es un deseado retorno y Manuel ha puesto por primera vez su huella en la Ant\u00e1rtida. Estamos deseando comenzar a navegar y hacer ciencia limpia y polar.<\/p>\n

7 de Diciembre 2018. Ciudad del Cabo (Sud\u00e1frica)<\/h3>\n

\"\"<\/a>\u00a1\u00a1Nos queda un d\u00eda en Sud\u00e1frica!! Ma\u00f1ana s\u00e1bado, d\u00eda 8, sobre las 10 de la ma\u00f1ana, hora espa\u00f1ola, por fin cogemos el avi\u00f3n de\u00a0 la compa\u00f1\u00eda Alci que nos dejar\u00e1 en el aer\u00f3dromo de la base rusa de Novolaz\u00e1revskaya tras un vuelo de seis horas.Ya tenemos el hormigueo en el cuerpo…<\/p>\n

Algunos no lo imaginar\u00e1n, pero Ciudad\u200b del Cabo es un hervidero polar. Un extra\u00f1o cruce entre quienes han venido de safari\u00a0 y quienes nos vamos a los hielos del sur. Son muchos los cient\u00edficos polares de todo el mundo que utilizan esta puerta de entrada a la Ant\u00e1rtida (las otras est\u00e1n en Australia, Nueva Zelanda y Am\u00e9rica del Sur, seg\u00fan a qu\u00e9 zona quieras llegar).\u00a0De hecho, estos d\u00edas hemos le\u00eddo la noticia de que Sud\u00e1frica quiere hacer un centro polar ant\u00e1rtico, al estilo del que hay en Punta Arenas (Chile). Adem\u00e1s, es el \u00fanico pa\u00eds africano que tiene un programa polar y una base en el continente blanco. Ayer mismo le\u00edmos que sali\u00f3 hacia all\u00ed su buque oceanogr\u00e1fico Agulhas II, que va a hacer una investigaci\u00f3n sobre cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n

Los due\u00f1os de Alci, responsables del viaje a\u00e9reo de todas las expediciones desde Sud\u00e1frica a la Tierra de Maud, y tambi\u00e9n al mismo Polo Sur y a la base rusa de Vostok, son unos entusiastas del Trineo de Viento. Ya nos han puesto en contacto con un argentino, Fernando, que es el jefe del aer\u00f3dromo de Novo. Ser\u00e1 \u00e9l quien nos asignar\u00e1 a nuestra llegada un barrac\u00f3n para quedarnos hasta que el domingo o el lunes volemos para el ‘plateau’. Tambi\u00e9n nos han informado de cuestiones b\u00e1sicas, como que tenemos que cambiarnos a ropa polar una hora antes de la llegada.<\/p>\n

Gracias aa ellos hemos conocido en una comida a David Hunt, jefe de la base cient\u00edfica brit\u00e1nica Halley Station, construida sobre una inmensa placa de hielo flotante. Hunt nos reconoci\u00f3 la tremenda contradicci\u00f3n que supone ir a investigar el cambio clim\u00e1tico y generar impacto ambiental, como ocurre con las grandes expediciones. De hecho, hemos sabido que este a\u00f1o hay una gran expedici\u00f3n rusa con veh\u00edculos oruga de grandes dimensiones que tienen previsto consumir 4.000 litros de di\u00e9sel para moverse y hacer un documental. \u00a1Y nosotros cero! Sin pretenderlo, a priori, en Hunt ya tenemos otro ‘fan’ de nuestro eco-veh\u00edculo polar espa\u00f1ol.<\/p>\n

Como no pod\u00eda ser menos, la pasada noche nos hemos despedido de Sud\u00e1frica con m\u00fasica de marimba, una de las que m\u00e1s se escuchan en Ciudad del Cabo. No os perd\u00e1is en las redes el v\u00eddeo en el que sale nuestro expedicionario Manuel Olivera tocando con los m\u00fasicos. Adem\u00e1s de ingeniero industrial, comprobar\u00e9is que tiene alma de artista.<\/p>\n

6 de Diciembre 2018. Ciudad del Cabo (Sud\u00e1frica)<\/h3>\n

\"\"<\/a>Llevamos tres d\u00edas sin parar. Aqu\u00ed, en Ciudad del Cabo, el 6 de Diciembre no es fiesta. Pero, por fin, hemos dejado todo bien empaquetado en la terminal del aeropuerto de Ciudad del Cabo. Un total de 81 bultos que nos ha costado organizar y que hemos chequeado una y otra vez para que no falte nada. \u00a1Y con un tiempo veraniego! Desde luego la aclimataci\u00f3n no est\u00e1 siendo la m\u00e1s adecuada para ir a la Ant\u00e1rtida, aunque debemos decir que se est\u00e1 muy bien.<\/p>\n

Esta ma\u00f1ana estuvimos con los responsables de la compa\u00f1\u00eda Antarctic Logistic Centre International (Alci), uno de cuyos aviones nos llevar\u00e1 hasta la base rusa de Novo. Ser\u00e1 finalmente el s\u00e1bado d\u00eda 8, un d\u00eda despu\u00e9s de lo previsto debido a las previsiones meteorol\u00f3gicas, y eso si no hay m\u00e1s cambios. Despu\u00e9s de una mini-conferencia, en la que nos explicaron todos los detalles, nos reunimos con el c\u00f3nsul de Espa\u00f1a en Ciudad del Cabo, Pablo Alzina de Aguilar, y con los due\u00f1os de Alci, Mirella Kruger y Vasily Kaliazin. Tanto ellos como el c\u00f3nsul son buenos amigos, y Pablo Alzina, adem\u00e1s, ya es un entusiasta del Trineo de Viento.<\/p>\n

En estos d\u00edas en Sud\u00e1frica, nos estamos topando con dificultades para comunicarnos porque el wifi funciona fatal en el hotel, tambi\u00e9n hay problemas con el suministro el\u00e9ctrico en toda la ciudad, pero esperamos que os gusten los v\u00eddeos que vamos enviando y compartimos en las redes sociales de Ram\u00f3n Larramendi. \u00a1Ya nos queda menos para la partida! Y es que Ciudad del Cabo es una maravilla, pero los cuatro estamos deseando de pisar ya el hielo… M\u00e1s bien, navegar por \u00e9l.<\/p>\n

4 de Diciembre 2018. Ciudad del Cabo (Sud\u00e1frica)<\/h3>\n

\"\"<\/a>El primer d\u00eda en Ciudad del Cabo ha sido de trabajo. Horas y horas los cuatro juntos reorganizando los materiales que tenemos y terminando los remates que nos quedaban por hacer antes de salir hacia al Ant\u00e1rtida Inexplorada. El \u00fanico rev\u00e9s en estas horas ha sido un inoportuno dolor de muelas de Hilo Moreno, de esos que dan la cara cuando menos lo necesitas, pero ya est\u00e1 en proceso de soluci\u00f3n… A fin de cuentas, a\u00fan estamos en la civilizaci\u00f3n. Eso si, una ‘civilizaci\u00f3n’ que, en el caso de Ciudad del Cabo, nos ha recibido con una cara seca, reflejo de uno de los graves problemas que el cambio clim\u00e1tico est\u00e1 generando en este planeta: desde hace meses hay una sequ\u00eda\u00a0 tan brutal que hay duras restricciones del consumo de agua y avisos en todas la partes para evitar el despilfarro. Hemos le\u00eddo que incluso se estudia la posible tala de todos los \u00e1rboles for\u00e1neos (eucaliptos, pinos…) que consumen un l\u00edquido que escasea dram\u00e1ticamente.<\/p>\n

La ciudad es espectacular, pero casi no hemos tenido a\u00fan tiempo de recorrerla. Tenemos mucho que coser. Si, hay materiales contra el fr\u00edo polar que a\u00fan estamos preparando, como por ejemplo unas fundas para los brazos del que vaya en el puesto de piloto del Trineo de Viento o sacos de dormir con velcros para que no se muevan con el traqueteo del veh\u00edculo. Estas ideas\u00a0 son fruto de los muchos a\u00f1os de expediciones que casi todos hemos hecho, sobre todo Ram\u00f3n Larramendi, el jefe del equipo, con casi 40.000 kil\u00f3metros de recorridos polares a sus espaldas.<\/p>\n

En definitiva, hasta la fecha de la salida, este s\u00e1bado pr\u00f3ximo, estamos de remates, aunque\u00a0 tambi\u00e9n sacamos tiempo de salir a pasear por Ciudad del Cabo y disfrutar de las \u00faltimas comidas sentados en una silla ante una mesa.<\/p>\n

3 de Diciembre 2018. Ciudad del Cabo (Sud\u00e1frica)<\/h3>\n

\"\"<\/a>Nuestras primeras horas de viaje hacia el sur y debemos reconocer que la emoci\u00f3n de iniciar la aventura nos tiene a cien. Estamos ya en Ciudad del Cabo (Sud\u00e1frica), primera escala antes de dar el salto. El primero en llegar fue, el viernes, Ignacio Oficialdegui desde Bilbao. Y lo primero que hizo fue ir a comprobar que todo el Trineo de Viento hab\u00eda llegado. Los 68 bultos de nuestro eco-veh\u00edculo. Fue un alivio comprobar que no faltaba nada y que estaba en buen estado. Si ha sobrevivido al maltrato de los aeropuertos, fijo que sobrevivir\u00e1 en la Ant\u00e1rtida.<\/p>\n

Mientras, nosotros tres, remat\u00e1bamos el equipaje polar y el s\u00e1bado d\u00eda 1 de diciembre, por cierto D\u00eda de la Ant\u00e1rtida, a las 12 de la noche, sal\u00edamos del Aeropuerto Adolfo Su\u00e1rez-Madrid Barajas a encontrarnos con Ignacio. Las muchas horas de viaje, atravesando ese gran continente en el que se intu\u00edan en la oscuridad selvas, sabanas y grandes lagos, nos sirvieron de relax tras unas \u00faltimas jornadas de infarto.<\/p>\n

Y ya estamos aqu\u00ed, juntos los cuatro jinetes del Trineo de Viento en un pa\u00eds donde igual puedes ver leones que ping\u00fcinos. F\u00edsicamente a\u00fan nos encontramos a 6.950 kil\u00f3metros de la Ant\u00e1rtida, pero mentalmente, nos sentimos a un paso.<\/p>\n

El domingo lo hemos dedicado a repasar el equipaje, que no poco. \u00c9sta ser\u00e1 parte de la tarea en estos d\u00edas previos a la salida. Ciudad del Cabo es nuestra \u00faltima oportunidad de comprar lo que nos pueda faltar… y no podemos desaprovecharla.<\/p>\n

Tambi\u00e9n nos llegan noticias de los muchos buenos deseos de todos nuestros seguidores para esta expedici\u00f3n #Ant\u00e1rtidaInexplorada2018. Deciros que son nuestra fuente de energ\u00eda, tan necesaria como el viento es el que impulsar\u00e1 nuestro trineo.<\/p>\n

\n

Timeline de la Expedici\u00f3n<\/h4>\n

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Diario de los miembros de\u00a0 la Expedici\u00f3n \u00abAnt\u00e1rtida Inexplorada 2018-2019\u00bb . Sigue su d\u00eda a d\u00eda en esta aventura de exploraci\u00f3n y ciencia que contar\u00e1n v\u00eda sat\u00e9lite. LA EXPEDICI\u00d3N SOBRE EL MAPA\u00a0\u00a0Situaci\u00f3n v\u00eda sat\u00e9lite d\u00eda a d\u00eda. [bctt tweet=\u00bbDiario de la Expedici\u00f3n #Ant\u00e1rtidaInexplorada2018 #TrineodeViento. \u00bb username=\u00bbRamonLarramendi\u00bb] 11 de Febrero 2019. Lat 33\u00ba 9′. Long. 18\u00ba 4′ . Ciudad del Cabo (Sud\u00e1frica) \u00a1\u00daltimas horas en Sud\u00e1frica! El fin de semana ha sido una despedida de la expedici\u00f3n immejorable. El s\u00e1bado tuvimos una recepci\u00f3n en la residencia del embajador espa\u00f1ol en Sud\u00e1frica, Carlos Fern\u00e1ndez-Arias, que reuni\u00f3 para conocernos a varios diplom\u00e1ticos (embajadores de Jap\u00f3n, Uruguay, M\u00e9xico…), a cient\u00edficos espa\u00f1oles en el pa\u00eds y muchos sudafricanos y a empresarios. Desde aqu\u00ed muchas gracias tanto al embajador como al c\u00f3nsus en Ciudad del Cabo, Jos\u00e9 Palo Alzina, que se han volcado con nosotros. El domingo, como la noticia de nuestra expedici\u00f3n ha llegado lejos, nos entrevistaron en la televisi\u00f3n p\u00fablica sudafricana, SABC, donde sali\u00f3 en sus informativos. Y de ah\u00ed, nos fuimos al Cabo de Buena Esperanza \u00a1a ver ping\u00fcinos! Los primeros tras dos meses en la Ant\u00e1rtida… Y es que donde nosotros hemos estado no hab\u00eda signos visibles de m\u00e1s vida que la […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-987510611","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/987510611","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=987510611"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/987510611\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":987511679,"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/987510611\/revisions\/987511679"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=987510611"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}