{"id":2709,"date":"2016-06-16T11:00:47","date_gmt":"2016-06-16T09:00:47","guid":{"rendered":"http:\/\/uptobe.es\/tierraspolares\/trineodeviento\/?p=2709"},"modified":"2025-06-05T22:28:02","modified_gmt":"2025-06-05T20:28:02","slug":"encuentro-historico-en-el-hielo-y-un-adios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/encuentro-historico-en-el-hielo-y-un-adios\/","title":{"rendered":"Encuentro ‘hist\u00f3rico’ en el hielo"},"content":{"rendered":"

IGNACIO OFICIALDEGUI<\/strong><\/p>\n

Ayer, hacia las 18:30 UTC (20:30 en Espa\u00f1a peninsular), tuvo lugar el relevo de tripulaci\u00f3n del Trineo de Viento WINDSLED<\/em>. Las horas anteriores fueron muy tensas para todos. Hab\u00edamos acordado el punto de encuentro con el helic\u00f3ptero a casi un grado de latitud, unos 100 Kms, del punto donde nos encontr\u00e1bamos el d\u00eda anterior; el piloto no aceptaba adentrarse m\u00e1s all\u00e1 en el Inlandsis y el parte dec\u00eda que ten\u00edamos una ventana de 24 horas de meteorolog\u00eda adecuada. Pasaron 12 horas -era mi turno junto con Hilo y Vicente- con calma y vientos contrarios a nuestra marcha que utilizamos para dejar el trineo lo mejor preparado posible para el golpe de mano cr\u00edtico. Tambi\u00e9n realizamos una extracci\u00f3n de hielo a casi 10m de profundidad, pero no me voy a extender ahora en este interesante ejercicio.<\/p>\n

En una situaci\u00f3n de alta desesperaci\u00f3n. Repentinamente, el viento par\u00f3 del todo y poco despu\u00e9s empez\u00f3 a tontear en diferentes direcciones. A \u00a0los 10 minutos pareci\u00f3 que rolaba a nuestro favor, muy suave, levantaba la cinta de seda que, atada a la empu\u00f1adura de un bast\u00f3n de ski, que usamos como anemoveleta. Y era la hora de cambiar el turno de navegaci\u00f3n.<\/p>\n

Los tres magn\u00edficos nos retiramos a comer algo y descansar en la tienda y dimos paso al Dream Team<\/em> de Karin, Nacho y Ram\u00f3n que apuraban cucharadas de mantequilla y ampliaban capas de ropa despu\u00e9s de una horas de sue\u00f1o. Levantaron la cometa de 80 m2 a duras penas; el trineo cruj\u00eda contra la nieve, arrancaba sus dos toneladas, se paraba, arrancaba, se paraba….El nerviosismo no nos dejaba dormir. Finalmente ca\u00ed rendido -me despert\u00e9 algunas veces en mi duermevela- y durante casi 10 horas consiguieron mantener la cometa en el aire avanzando como un caracol, una paliza y un arte.<\/p>\n

Finalmente el viento par\u00f3 y la cometa se fue al suelo. Todav\u00eda en \u201cpijama\u201d, sin ponernos traje de faena , salimos de la tienda para intentar ayudar a reanimarla, hacer cambio de cometas, recorrerlas , ponerlas…Era un traj\u00edn de idas y venidas por la l\u00ednea de 300 metros que nos une con el cielo. Pero nada, el tiempo corr\u00eda en nuestra contra y el punto de encuentro estaba todav\u00eda a 60 km.<\/p>\n

Decidimos contactar con Manolo Oliviera, que esperaba en Tasiilaq junto con Miguel Herrero y Malik Milfeldt, los tres nuevos miembros de la tripulaci\u00f3n. Manolo fue a informar y negociar con el piloto una posible soluci\u00f3n. Hora y media de tensi\u00f3n a la espera de un mensaje por sat\u00e9lite Iridium. Nos prepar\u00e1bamos para las malas noticias tomando unos pintxos<\/em> de bacon y jam\u00f3n frito que Hilo nos iba cocinando y sirviendo como en un restaurante de lujo verdadero. Ya me hab\u00eda mentalizando de pasar unos cuantos d\u00edas m\u00e1s en el hielo cuando son\u00f3 la voz de Ram\u00f3n desde dentro de la tienda de la locomotora: \u201cEl piloto acepta entrar hasta el punto donde nos encontramos\u201d. La alegr\u00eda fue inmensa. Todos lo celebramos con gran emoci\u00f3n. La contrapartida iba a ser la limitaci\u00f3n en el equipaje que supon\u00eda apurar la autonom\u00eda de vuelo. Pero no le dimos ninguna importancia, ya apa\u00f1ar\u00edamos como fuera. El trineo se convirti\u00f3 en una revoluci\u00f3n. Todos sac\u00e1bamos y met\u00edamos en las tiendas cosas y petates intentando optimizar lo que nos llev\u00e1bamos y lo que dej\u00e1bamos. Hab\u00eda que tener cuidado de que el helic\u00f3ptero no llegara con todo patas arriba y lo lanzara por los aires al aterrizar.<\/p>\n

Alguien vio un punto a lo lejos, luego el ruido del rotor, un momento siempre m\u00e1gico. Y todo se aceler\u00f3, ya estaba encima… Se pos\u00f3 en el helipuerto perfectamente dise\u00f1ado por Nacho con su marca y su manga para ver la direcci\u00f3n del viento. Un encuentro \u201chist\u00f3rico\u201d en el hielo. Abrazos, fotos, historietas, cargar el equipaje… Nos tenemos que ir.<\/p>\n

No tengo tiempo en este momento, que ya vuelo hacia Reykjavik, para extenderme con este cap\u00edtulo del cambio de turno, seguro que alg\u00fan compa\u00f1ero nos cuenta m\u00e1s.<\/p>\n

Los motores volvieron a sonar, y se me encogi\u00f3 la piel. Ten\u00eda margen para hacerlo despu\u00e9s de la liposucci\u00f3n de estos d\u00edas. Y comenz\u00f3 la fase mejor y peor de toda la expedici\u00f3n, la que afortunadamente reformatea<\/em> el cerebro y borra de un plumazo todos los momentos m\u00e1s dif\u00edciles.<\/p>\n

En menos de un minuto estaba sobre el Inlandsis. Pocas cosas son comparables con volar por encima de una superficie profundamente blanca de millones de kil\u00f3metros cuadrados despu\u00e9s de -adem\u00e1s- haber formado parte de ella, aunque sea como un ente matem\u00e1ticamente inexistente, diluido hasta un infinito que, por otra parte, hab\u00eda cruzado de lado a lado. Esta sensaci\u00f3n ya la hab\u00eda tenido en las expediciones a la Ant\u00e1rtida.<\/p>\n

Estaba agarrotado, apretaba la cabeza sobre el petate que llevaba encima y me cortaba la circulaci\u00f3n en las piernas, necesitaba contener lo que sal\u00eda del cerebro y de la tripa. Me brotaba agua de los ojos sin control que se represaba en las gafas. Blanco, blanco, blanco, parec\u00eda imperturbable, las hileras fin\u00edsimas de sastrugis<\/em> tatuaban la direcci\u00f3n de los vientos, una especie de canon de la belleza, de lo imperturbado, de lo que son las cosa incluso antes de que la propia naturaleza las transforme.<\/p>\n

Han sido muchos d\u00edas, han sido muchos kil\u00f3metros por hora, muchas calor\u00edas de vida dejadas. Por un lado, te quieres quedar, no abandonar aquello; por otro, solo piensas en salir de all\u00ed. El Inlandsis parece totalmente ajeno a nosotros, ni se entera que estamos.<\/p>\n

Al poco rato aparecen l\u00edneas, grietas de kil\u00f3metros de longitud que empiezan a avisar de que el inmenso glaciar de tama\u00f1o continental se empieza a rendir a la gravedad que lo empuja al mar. La sensaci\u00f3n de fuerza, de poder es colosal, es una losa de m\u00e1s de 2.000 metros de espesor y 2.000 kms de longitud que se parte como una galleta. M\u00e1s adelante aparecen campos de grietas a\u00fan m\u00e1s anchas y profundas, hasta el infinito de la vista, y finalmente lagunas de agua en la superficie del hielo con un color turquesa sobre fondo blanco que no existe en ninguna planeta, que va cambiando de brillo cada segundo conforme variamos nuestro \u00e1ngulo. Luego llegan los nunataks, m\u00e1s tarde los vertederos<\/em>\u00a0finales de hielo al mar, cada vez m\u00e1s gris\u00e1ceos, arrugados, dram\u00e1ticos. Frentes de kil\u00f3metros de toneladas de hielo y piel de la tierra que se ahogan en el mar, en una costa de roca oscura que sale del agua y que no dejar\u00eda salir de ella. Islas, lagos, pen\u00ednsulas, fiordos, bah\u00edas, picos inescalados cuyas cumbres rozamos… Bueno, esto hay que verlo.<\/p>\n

Pero eso no era lo que verdaderamente me desbordaba, tan s\u00f3lo la capa base. Lo que me estremec\u00eda hasta reventar era haberme despedido de Ram\u00f3n y de Hilo y estar saliendo de all\u00ed con Vicente, con la tarea hecha. Todo ha sido, como siempre, \u00abmuy fuerte\u201d, pero lo m\u00e1s intenso; sin duda, ha sido ver al maestro Larramendi de nuevo en acci\u00f3n y haber cumplido con lo establecido en intensa y nueva relaci\u00f3n con mis compa\u00f1eros de turno.<\/p>\n

El hielo no me ha dejado compartir tantas horas con Karin y con Nacho como me hubiera gustado, haber aprendido m\u00e1s de ellos. No obstante han sido muchas y muy buenas, pero creo que me he perdido mucho en ese sentido y me da mucha pena. Los seis hemos formado un EQUIPO<\/em> con may\u00fasculas. Hemos trabajado por el mismo objetivo, hemos respetado los objetivos parciales de cada uno y colaborado con ellos en la medida de lo posible. Las situaciones no son f\u00e1ciles, menos para seis personas en seis m2 y ha sido impresionante como se han preocupado todos por m\u00ed.<\/p>\n

Los d\u00edas que he pasado junto a Vicen e Hilo peleando con el hielo, el viento, las cometas, la desesperaci\u00f3n, la impotencia, las alegr\u00edas extremas, los sobres de liofilizados, el pan de Wasa<\/em> con mantequilla, el repertorio esperp\u00e9ntico de canciones del ayer, las carreras sin aliento detr\u00e1s de la cometa, las risas, tambi\u00e9n sin aliento, en medio de la nada… No los voy a poder olvidar nunca y es lo m\u00e1s doloroso de aquella partida.<\/p>\n

Que d\u00edas! Que t\u00edos! Es un recorrido concentrado por la vida y por los sentimientos.<\/p>\n

Como no creo que escriba m\u00e1s, quer\u00eda despedirme de unos pocos en representaci\u00f3n de muchos: gracias Doctor Michel, por suerte no hemos tenido que llamarte; gracias Natxo, por los apretones el\u00e9ctricos de \u00faltima hora; gracias Juanma, por estar por ah\u00ed (no hemos acertado con el t\u00edtulos \u201cNosunnowind expedition<\/em>\u201d); gracias Ram\u00f3n, por hacer que siga existiendo un esp\u00edritu de superaci\u00f3n , de vuelta de rosca de las cosas simples y b\u00e1sicas de la naturaleza, por hacer que todo esto ocurra; gracias Karin y Nacho, por hacernos volar kil\u00f3metros, por darnos tranquilidad y amabilidad; gracias Manolo por todo el esfuerzo para el relevo perfecto, gracias WINDSLED<\/em> por haber funcionado, llevando nuestros destinos y con todas las tareas hechas. \u00a1Esto funciona!<\/strong><\/p>\n

Gracias Hilo y Vicen. Sin palabras.<\/p>\n

Gracias Celina por hacer que todo esto me pase a m\u00ed.<\/p>\n

Ignacio Oficialdegui<\/p>\n

15 de Junio 216<\/p>\n

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IGNACIO OFICIALDEGUI Ayer, hacia las 18:30 UTC (20:30 en Espa\u00f1a peninsular), tuvo lugar el relevo de tripulaci\u00f3n del Trineo de Viento WINDSLED. Las horas anteriores fueron muy tensas para todos. Hab\u00edamos acordado el punto de encuentro con el helic\u00f3ptero a casi un grado de latitud, unos 100 Kms, del punto donde nos encontr\u00e1bamos el d\u00eda anterior; el piloto no aceptaba adentrarse m\u00e1s all\u00e1 en el Inlandsis y el parte dec\u00eda que ten\u00edamos una ventana de 24 horas de meteorolog\u00eda adecuada. Pasaron 12 horas -era mi turno junto con Hilo y Vicente- con calma y vientos contrarios a nuestra marcha que utilizamos para dejar el trineo lo mejor preparado posible para el golpe de mano cr\u00edtico. Tambi\u00e9n realizamos una extracci\u00f3n de hielo a casi 10m de profundidad, pero no me voy a extender ahora en este interesante ejercicio. En una situaci\u00f3n de alta desesperaci\u00f3n. Repentinamente, el viento par\u00f3 del todo y poco despu\u00e9s empez\u00f3 a tontear en diferentes direcciones. A \u00a0los 10 minutos pareci\u00f3 que rolaba a nuestro favor, muy suave, levantaba la cinta de seda que, atada a la empu\u00f1adura de un bast\u00f3n de ski, que usamos como anemoveleta. Y era la hora de cambiar el turno de navegaci\u00f3n. Los […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2711,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-2709","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2709","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2709"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2709\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":987511583,"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2709\/revisions\/987511583"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2711"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2709"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2709"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2709"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}