{"id":3684,"date":"2017-06-27T11:32:50","date_gmt":"2017-06-27T09:32:50","guid":{"rendered":"http:\/\/uptobe.es\/tierraspolares\/trineodeviento\/?p=3684"},"modified":"2025-06-05T22:27:59","modified_gmt":"2025-06-05T20:27:59","slug":"nature-se-hace-eco-proyecto-trineo-de-viento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/nature-se-hace-eco-proyecto-trineo-de-viento\/","title":{"rendered":"La revista ‘Nature’ se hace eco del proyecto Trineo de Viento"},"content":{"rendered":"

La publicaci\u00f3n menciona el veh\u00edculo e\u00f3lico de Ram\u00f3n Larramendi en un art\u00edculo sobre la necesidad de que los investigadores contaminen lo menos posible<\/strong><\/h3>\n

La revista \u2018Nature\u2019, en su edici\u00f3n del pasado 22 de junio, recoge un art\u00edculo sobre la importancia de hacer \u2018ciencia limpia\u2019 en la que se menciona el Trineo de Viento, dise\u00f1ado por el explorador polar espa\u00f1ol Ram\u00f3n Larramendi, como \u201cuna plataforma cient\u00edfica de baja emisi\u00f3n de carbono\u201d que se puede convertir en una \u201cexcelente oportunidad\u201d para evitar emisiones. Se se\u00f1ala que puede\u00a0ahorra\u00a0hasta 100 barriles de combustible, respecto a la utilizaci\u00f3n de aviones con esqu\u00eds, habituales\u00a0en expediciones cient\u00edficas\u00a0similares a la\u00a0que acaba de finalizar en Groenlandia, R\u00edo de Hielo 017.<\/p>\n

El art\u00edculo en la prestigiosa revista cient\u00edfica, firmado por la periodista Julia Rosen, se centra en la necesidad de que los investigadores de las diferentes \u00e1reas, tomen conciencia del impacto que su trabajo genera en el medio ambiente e intenten ponerle remedio, dado que precisamente muchos de ellos se centran en el estudio de\u00a0este tipo de impactos.<\/p>\n

En concreto, en relaci\u00f3n con el Trineo de Viento recuerda su participaci\u00f3n este a\u00f1o en el proyecto Dark Snow, del climat\u00f3logo Jason Box (Servicio Geol\u00f3gico de Dinamarca y Groenlandia), con el que colabora el cient\u00edfico y expedicionario Ross Edwards, de la Universidad de Curtin (Australia). Con anterioridad, el equipo de Box, con intenci\u00f3n de reducir las emisiones,\u00a0hab\u00eda utilizado aviones con esqu\u00eds en lugar de helic\u00f3pteros (dado que son menos contaminantes)\u00a0para recoger datos sobre la capa de hielo \u00e1rtica, hasta que descubri\u00f3 el veh\u00edculo de Larramendi y decidi\u00f3 utilizarlo en\u00a0la expedici\u00f3n R\u00edo de Hielo Groenlandia 2017. ‘Nature’ menciona que\u00a0el \u201cveh\u00edculo cero emisiones Trineo de Viento, tiene su origen en el dise\u00f1o de los trineos inuit tirados por perros\u00bb,\u00a0si bien\u00a0Larramendi lo ha redise\u00f1ado para que fuera arrastrado por una cometa gigante. La autora recuerda que el veh\u00edculo ha hecho varios viajes exitosos en Groenlandia y la Ant\u00e1rtida (lleva recorridos unos 20.000 kil\u00f3metros) y que la expedici\u00f3n\u00a0que acaba de finalizar, ofrece \u00abuna excelente oportunidad para demostrar a\u00fan m\u00e1s la capacidad del veh\u00edculo para servir como\u00a0plataforma cient\u00edfica de baja emisi\u00f3n de carbono\u201d.<\/p>\n

Para \u00a0Larramendi, este art\u00edculo en una revista que leen todos los cient\u00edficos del mundo\u00a0\u201csupone un\u00a0espaldarazo importante al concepto que he desarrollado en estos \u00faltimos 17 a\u00f1os porque refleja que ha dejado de ser un proyecto anecd\u00f3tico para poder llegar a convertirse en una herramienta fundamental\u00a0en el camino hacia una ciencia polar sostenible;\u00a0y es por ah\u00ed por donde va el futuro porque los investigadores deben dar ejemplo\u201d. Edwards, que tambi\u00e9n ha recogido en R\u00edo de Hielo 2017 informaci\u00f3n para el proyecto Ice2Ice de Paul Travis Vallelonga y \u00a0otros proyectos de\u00a0la base EasGRIP, de\u00a0Hans Christian Steen-Larsen’s, reconoce que el impacto ha sido m\u00ednimo: \u00abTan s\u00f3lo se emite un poco de di\u00f3xido de carbono para cocinar y derretir agua, pero ya hemos pensado en soluciones a trav\u00e9s de la energ\u00eda solar que permitir\u00e1n que hacer expediciones 100% no contaminantes\u00bb.<\/p>\n

Rosen menciona en su art\u00edculo que\u00a0Shahzeen Attari, investigadora de la Universidad de Indiana, ha descubierto que el comportamiento personal de los cient\u00edficos es importante para el p\u00fablico general. Seg\u00fan un estudio publicado en 2016, a la audiencia les resultan m\u00e1s cre\u00edbles los investigadores clim\u00e1ticos que son conscientes de su impacto y evitan dejar grandes huellas de carbono. En consecuencia, el p\u00fablico est\u00e1\u00a0m\u00e1s dispuestos a reducir su propia huella cuando les escuchan.<\/p>\n

Por contra, y pese a la escasez de datos, apunta que la evidencia sugiere que los cient\u00edficos pueden tener huellas de carbono m\u00e1s elevadas que el promedio de la poblaci\u00f3n. La autora recoge el caso de 13 cient\u00edficos que evaluaron sus propias emisiones de gases de efecto invernadero y concluyeron que eran 10 veces mayores que la media mundial, sobre todo debido a los viajes en avi\u00f3n.<\/p>\n

Entre las medidas que muchos investigadores est\u00e1n tomando, Rose menciona la reducci\u00f3n de vuelos, la b\u00fasqueda de formas creativas para hacer trabajo de campo y el ahorro de energ\u00eda en los laboratorios, con lo cual mejora su \u00e9tica, benefician al medio ambiente y\u00a0reducen sus presupuestos, como refleja el caso del Trineo de Viento, con un coste por expedici\u00f3n muy bajo respecto a otros sistemas de transporte.
\nAlgunos otros ejemplos que menciona de \u2018ciencia limpia\u2019 son las perforaciones de n\u00facleos de hielo en Alaska que se hicieron en 2012 utilizando paneles solares, una turbina e\u00f3lica y bater\u00edas; el caso de\u00a0Elly Knight, de la Universidad de Alberta (Canad\u00e1), que utiliz\u00f3 bicicletas para instalar monitores en el bosque boreal; o el cierre de las chimeneas en laboratorios para que evitar que la energ\u00eda escape.<\/p>\n

El proyecto Trineo de Viento, patrocinado por Tierras Polares, tiene precisamente como objetivo facilitar la transici\u00f3n hacia una ciencia cero emisiones en dos de los territorios m\u00e1s fr\u00e1giles del planeta: el \u00c1rtico y la Ant\u00e1rtida, lugares que precisamente est\u00e1n sufriendo el impacto de emisiones contaminantes que, gracias a este convoy e\u00f3lico, los cient\u00edficos pueden evitar cuando realizan sus trabajos de campo.<\/p>\n

Link al art\u00edculo completo en ‘NATURE’:\u00a0http:\/\/www.nature.com\/nature\/journal\/v546\/n7659\/full\/nj7659-565a.html<\/a><\/p>\n

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