{"id":4690,"date":"2019-03-12T15:13:53","date_gmt":"2019-03-12T14:13:53","guid":{"rendered":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/?p=4690"},"modified":"2025-06-05T22:27:56","modified_gmt":"2025-06-05T20:27:56","slug":"un-informe-internacional-reconoce-que-el-futuro-es-el-trineo-de-viento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/un-informe-internacional-reconoce-que-el-futuro-es-el-trineo-de-viento\/","title":{"rendered":"Un informe internacional reconoce que el futuro es el Trineo de Viento"},"content":{"rendered":"

ROSA M. TRIST\u00c1N<\/strong><\/p>\n

Un informe elaborado por cient\u00edficos de la Universidad de Canterbury (Nueva Zelanda) sobre el futuro de la tecnolog\u00eda en la Ant\u00e1rtida ha destacado el importante papel que puede tener en el futuro inmediato el Trineo de Viento (Inuit WindSled) para reducir el impacto humano y la huella de carbono de los planes nacionales ant\u00e1rticos (PNA) en este continente.<\/p>\n

El informe refleja que hay 80 bases cient\u00edficas hoy en la Ant\u00e1rtida que deben ser suministradas y que suponen un importante impacto de carbono en el continente m\u00e1s pr\u00edstino del planeta. Explica c\u00f3mo, poco a poco, las energ\u00edas renovables van tomando impulso y s\u00f3lo entre las bases Australian Mawson y Scott (ambas con parques e\u00f3licos instalados) ya se ahorran 463.000 litros de fuel, el 11% del total energ\u00e9tico que precisan, gracias a aerogeneradores. Con ello evitan que 1.242 toneladas de CO2 cada a\u00f1o vayan a la atm\u00f3sfera. Tambi\u00e9n destacan la apuesta de la base belga Princess Elisabeth, m\u00e1s peque\u00f1a pero que est\u00e1 dise\u00f1ada para funcionar al 100% con renovables.<\/p>\n

Los investigadores -Ashley Fletcher, Bjorn Battaerd, Francesca Mills, Olivia Rees y Tasman Gillies- recogen en el documento las barreras que impone a los cient\u00edficos la investigaci\u00f3n polar ant\u00e1rtica, debido a sus elevados costos por tratarse del lugar m\u00e1s remoto del mundo, su aislamiento y por factores ambientales.<\/p>\n

En cuanto al tema del transporte, destacan que la estaci\u00f3n de McMurdo usa camiones livianos para el que realizan a corta distancia. Son veh\u00edculos que viajan hasta a 4.8 km\/ h<\/strong> con un consumo de combustible de 4.25 km\/litro de combustible<\/strong> (Programa Ant\u00e1rtico de EE. UU, 2010). El uso de veh\u00edculos livianos por tierra es com\u00fan en las bases, lo que brinda la oportunidad de mejorar la eficiencia en una variedad de \u00e1reas si se dispone de una opci\u00f3n de reemplazo. De ah\u00ed, mencionan, el creciente inter\u00e9s en buscar alternativas como el Trineo de Viento, que consume cero litros<\/em> y recorre miles de kms a una media de 12-15 Kms\/hora<\/strong>.<\/p>\n

La investigaci\u00f3n se\u00f1ala que la ciencia ant\u00e1rtica requiere de un consumo elevado de energ\u00eda, que hist\u00f3ricamente se ha conseguido con la quema de grasa animal, generadores con di\u00e9sel y energ\u00eda nuclear. Hoy, los combustibles f\u00f3siles son la fuente energ\u00e9tica fundamental en bases, transporte, equipos de campos.. Apunta que, a medida que aumentan los programas cient\u00edficos en el continente, lo hace este consumo y la contaminaci\u00f3n. Por ello est\u00e1 en aumento el uso de energ\u00edas limpias, e\u00f3lica y solar en las bases, pero tambi\u00e9n en el transporte.<\/p>\n

Debido a la importante cantidad de emisiones producidas por las aeronaves en el pasado reciente, explican como ahora se utilizan m\u00e1s veh\u00edculos motorizados que antes. El que usa EEUU en sus bases, les proporciona un peso de 1,8 kilos de suministros por cada litro de di\u00e9sel gastado, frente a los 0,7 que proporcionaba un avi\u00f3n, as\u00ed que se ahorran 473,000 litros de combustible en una traves\u00eda del Polo Sur, lo mismo que casi 40 traves\u00edas terrestres. La cuesti\u00f3n es que, como se se\u00f1alaba m\u00e1s arriba, estos convoyes de veh\u00edculos tambi\u00e9n contaminan, y mucho.<\/p>\n

En 2010, el programa ant\u00e1rtico de EE. UU ya planeaba probar camiones el\u00e9ctricos en la estaci\u00f3n McMurdo con el objetivo de aumentar la eficiencia energ\u00e9tica y reducir las emisiones. Desde entonces, se han producido nuevos desarrollos en los veh\u00edculos ecol\u00f3gicos, entre los que destaca el Trineo de Viento (Inuit WindSled)<\/strong> y el modelo ‘Ant\u00e1rtica’ producido por la marca Venturi. A destacar que el ‘Ant\u00e1rtica’ de Venturi (un veh\u00edculo el\u00e9ctrico que puede ahorrar 100 barriles de combustible por cada 1.200 km recorridos)\u00a0 lo promueve la Fundaci\u00f3n Pr\u00edncipe Alberto II de M\u00f3naco, quien tambi\u00e9n apoya al Trineo de Viento. Apuntan los investigadores que \u00bb el uso regular de WindSled (aut\u00f3nomo miles de kil\u00f3metros con cero emisiones) y\u00a0 el Venturi (aut\u00f3nomo en recorridos de 45 kil\u00f3metros) podr\u00eda reducir significativamente la huella de carbono de las expediciones de campo\u00bb.<\/p>\n

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\u00abEl uso del Trineo de Viento ya ha permitido obtener muestras sin contaminaci\u00f3n del medio ambiente circundante. Con el WindSled, las muestras recolectadas se pueden analizar ‘in situ’. Es un laboratorio de energ\u00eda solar y un transporte para las \u00e1reas de almacenamiento. Tambi\u00e9n puede proporcionar una alternativa econ\u00f3mica al suministro de\u00a0 datos de una base , lo que permitir\u00eda continuar los esfuerzos de exploraci\u00f3n ant\u00e1rtica sin grandes inversiones\u00bb. (Inuit WindSled – Greenland Net, 2018).<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n

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El informe apunta que no tomar medidas para evintar entre 600\u2013800 GtC (gigatoneladas) de emisiones de carbono a nivel mundial, volver\u00e1 la capa de hielo de la Ant\u00e1rtida Occidental inestable (Winkelmann, Levermann, Ridgwell y Caldeira, 2015) y que la introducci\u00f3n de veh\u00edculos permanentes no contaminantes o con menos emisiones son un fuerte mensaje al mundo de lo que puede hacerse\u00bb<\/em><\/strong>. De hecho, menciona que en recientes presentaciones de investigadores ant\u00e1rticos, los l\u00edderes de programas y acad\u00e9micos expresaron inter\u00e9s en el futuro desarrollo de veh\u00edculos ecol\u00f3gicos en la Ant\u00e1rtida, como el Trineo de Viento.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

El documento concluye que para mejorar los impactos ambientales en la Ant\u00e1rtida, la respuesta obvia ser\u00eda aumentar la financiaci\u00f3n para los programas polares, algo que no se considera factible dados los recortes actuales, por lo que considera adem\u00e1s una ventaja que las alternativas m\u00e1s renovables, adem\u00e1s, reduzcan costos. Tambi\u00e9n apuesta por una \u00a0mayor colaboraci\u00f3n entre bases y programas en el uso de las infraestructuras existentes, en lugar de crear otras nuevas: \u00abLa oportunidad de compartir estaciones de verdad tendr\u00eda m\u00faltiples beneficios para los PNA, incluidos los costos compartidos, la reducci\u00f3n del impacto humano, la reducci\u00f3n de las emisiones de carbono y el aumento de los recursos para la ciencia\u00bb.<\/em><\/strong><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Y concluye que las alternativas que usan energ\u00edas renovables son factibles, tanto en tecnolog\u00edas de gesti\u00f3n de residuos, como de transporte (el Trineo de Viento):<\/p>\n

\u00abLas tecnolog\u00edas elegidas resaltan la oportunidad para que los programas ant\u00e1rticos nacionales reduzcan su impacto f\u00edsico, huella de carbono, mejoren las pr\u00e1cticas cient\u00edficas y fomenten la colaboraci\u00f3n en la Ant\u00e1rtida\u00bb<\/strong><\/p>\n

DOCUMENTO COMPLETO\u00a0<\/a><\/p>\n

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ROSA M. TRIST\u00c1N Un informe elaborado por cient\u00edficos de la Universidad de Canterbury (Nueva Zelanda) sobre el futuro de la tecnolog\u00eda en la Ant\u00e1rtida ha destacado el importante papel que puede tener en el futuro inmediato el Trineo de Viento (Inuit WindSled) para reducir el impacto humano y la huella de carbono de los planes nacionales ant\u00e1rticos (PNA) en este continente. El informe refleja que hay 80 bases cient\u00edficas hoy en la Ant\u00e1rtida que deben ser suministradas y que suponen un importante impacto de carbono en el continente m\u00e1s pr\u00edstino del planeta. Explica c\u00f3mo, poco a poco, las energ\u00edas renovables van tomando impulso y s\u00f3lo entre las bases Australian Mawson y Scott (ambas con parques e\u00f3licos instalados) ya se ahorran 463.000 litros de fuel, el 11% del total energ\u00e9tico que precisan, gracias a aerogeneradores. Con ello evitan que 1.242 toneladas de CO2 cada a\u00f1o vayan a la atm\u00f3sfera. Tambi\u00e9n destacan la apuesta de la base belga Princess Elisabeth, m\u00e1s peque\u00f1a pero que est\u00e1 dise\u00f1ada para funcionar al 100% con renovables. Los investigadores -Ashley Fletcher, Bjorn Battaerd, Francesca Mills, Olivia Rees y Tasman Gillies- recogen en el documento las barreras que impone a los cient\u00edficos la investigaci\u00f3n polar ant\u00e1rtica, debido a […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4699,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[109,110,111,11],"tags":[],"class_list":["post-4690","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-antartidfa","category-cambio-climatico","category-ciencia-polar","category-noticias-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4690","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4690"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4690\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":987511468,"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4690\/revisions\/987511468"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4690"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4690"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4690"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}