{"id":5286,"date":"2022-06-15T18:19:18","date_gmt":"2022-06-15T16:19:18","guid":{"rendered":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/?p=5286"},"modified":"2025-06-05T22:27:55","modified_gmt":"2025-06-05T20:27:55","slug":"nuevo-hito-del-trineo-de-viento-descubre-una-montana-en-el-interior-de-groenlandia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/nuevo-hito-del-trineo-de-viento-descubre-una-montana-en-el-interior-de-groenlandia\/","title":{"rendered":"El Trineo de Viento descubre una monta\u00f1a en el hielo de Groenlandia\u00a0\u00a0\u00a0"},"content":{"rendered":"

-Los expedicionarios del Trineo de Viento \u00a0se encontraron un pico de unos 30 metros de altura que no figuraba en ning\u00fan mapa y ha emergido del hielo debido al deshielo generado por el cambio clim\u00e1tico<\/em>
\n\u00a0 -La expedici\u00f3n SOS Arctic 2022, liderada por Ram\u00f3n Larramendi, ha finalizado con \u00e9xito tras recorrer m\u00e1s de 1.000 kil\u00f3metros por el hielo \u00e1rtico realizando experimentos cient\u00edficos\u00a0<\/em>
\n– Larramendi ha recorrido m\u00e1s de 21.000 kms en ambos polos con su veh\u00edculo movido con cometas<\/em><\/p>\n

Junio 2022.-<\/strong> La expedici\u00f3n SOS ARCTIC 2022, del veh\u00edculo cero emisiones Trineo de Viento, ha finalizado una traves\u00eda polar en Groenlandia en la que han marcado un nuevo hito para la exploraci\u00f3n espa\u00f1ola: el descubrimiento de una monta\u00f1a de roca, un nunatak\u00a0 \u00a0(isla de roca rodeada de hielo, en inuit) de unos 30 metros de altitud sobre la capa de hielo y 2.205 metros sobre el nivel del mar. Este accidente geogr\u00e1fico no figura en ning\u00fan mapa disponible del interior de la isla \u00e1rtica. Ha sido localizado a 25 kil\u00f3metros del l\u00edmite de tierra de la isla, en medio de la inmensa llanura interior. \u201cFue una gran sorpresa porque esper\u00e1bamos una planicie y all\u00ed estaba ese pico rocoso. El cambio clim\u00e1tico avanza a pasos agigantados en el \u00c1rtico\u201d, ha se\u00f1alado el l\u00edder de la expedici\u00f3n, el explorador \u00a0Ram\u00f3n Larramendi, nada m\u00e1s concluir la aventura.<\/p>\n

AVENTURA ENTRE TORMENTAS DE NIEVE<\/strong><\/p>\n

La expedici\u00f3n SOS ARCTIC del Trineo de Viento, el veh\u00edculo polar cero emisiones dise\u00f1ado por el propio Larramendi, ha recorrido durante 31 jornadas\u00a0un total de 1.016 kil\u00f3metros, en la que es su 11\u00ba expedici\u00f3n a territorios polares, siendo\u00a0la primera ocasi\u00f3n en la que realiza una ruta de oeste a este en Groenlandia y tambi\u00e9n la primera alineada con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) y la Agenda 2030.\u00a0A bordo han viajado seis tripulantes: las l\u00edder cient\u00edfica Luc\u00eda Hortal (de Tres Cantos, Madrid), la ambientalista Bego\u00f1a Hern\u00e1ndez (Cartagena), el alpinista Carlos Pitarch (Castell\u00f3n), responsable del material gr\u00e1fico y audiovisual del proyecto, el tambi\u00e9n alpinista venezolano Marcus Tob\u00eda, el monta\u00f1ero y periodista Juan Manuel Sotillos (Donostia-San Sebasti\u00e1n) y Larramendi (Madrid).<\/p>\n

La configuraci\u00f3n del Trineo de Viento, en esta ocasi\u00f3n, ha sido la de cuatro m\u00f3dulos (locomotora, dos m\u00f3dulos carga y uno de habitabilidad, donde se hace la vida). En total, 14 metros de largo por 3,5\u00a0metros de largo que han sido capaces de mover unos 2.000 kilos de material en una expedici\u00f3n con objetivos de exploraci\u00f3n, cient\u00edficos y divulgativos.<\/p>\n

La expedici\u00f3n SOS ARCTIC comenz\u00f3 a navegar sobre la superficie helada de Groenlandia el pasado 17 de mayo y finaliz\u00f3 en el hielo el s\u00e1bado 11 de junio, un total de 16 d\u00edas en movimiento de las casi cinco semanas en el hielo en las\u00a0 que el Trineo de Viento ha llegado a alcanzar una velocidad de 40 kil\u00f3metros por hora en algunos tramos, con jornadas en las que recorrieron hasta 200 kil\u00f3metros.<\/p>\n

Durante la expedici\u00f3n tuvieron que soportar\u00a0tormentas con rachas de viento \u00a0de m\u00e1s de 100 kil\u00f3metros por hora, que casi sepultaron el trineo de viento en la nieve. Seg\u00fan explica Ram\u00f3n Larramendi, han tenido temperaturas m\u00e1s bajas que las que hubo en las expediciones a Groenlandia en 2016 y 2017.\u00a0\u00a0\u201cHemos pasado mucho fr\u00edo, como es, o debiera ser, lo normal en este lugar\u201d, se\u00f1ala a\u00fan desde Groenlandia. \u00abEstamos especialmente satisfechos\u00a0de haber localizado un accidente geogr\u00e1fico como es este nunatak que no ten\u00edamos en ninguno de los mapas registrados, pero por otro lado esto significa que los hielos del \u00c1rtico se nos est\u00e1n derritiendo mucho m\u00e1s deprisa de lo que pod\u00eda imaginar hace unos a\u00f1os y las consecuencias son graves para todo el planeta porque significa que sube el nivel de los oc\u00e9anos\u00bb, se\u00f1ala. \u00abAdem\u00e1s, estoy muy contento de que de nuevo el Trineo de Viento est\u00e9 en movimiento, tras el par\u00f3n de los dos a\u00f1os anteriores, demostrando una vez m\u00e1s que es una gran alternativa, eficiente, sostenible y econ\u00f3mica, para moverse por el interior de los territorios polares\u00bb.<\/p>\n

La partida se retras\u00f3 varios d\u00edas debido a que diferentes y sucesivas tormentas complicaron que el equipo al completo, con todo el material necesario, fuera depositado en el hielo con el apoyo de un helic\u00f3ptero. De hecho, durante varios d\u00edas parte de los miembros de la expedici\u00f3n quedaron en el hielo, a la espera de que pudiera realizarse un segundo vuelo con el resto del equipo.<\/p>\n

Una vez en marcha, los expedicionarios han avanzado durante gran parte de las jornadas haciendo turnos de pilotaje por la noche para aprovechar mejor el viento, que no siempre ha sido a favor, pero que no les ha impedido cumplir su ruta prevista. En su recorrido, lograron llegar hasta la antigua base americana Dye-3 el pasado 1 de junio, un lugar abandonado desde 1990 que fue construido como base radar por Estados Unidos en los a\u00f1os 50 del pasado siglo. Sus 30 metros de altura est\u00e1n pr\u00e1cticamente sepultados en la nieve y ya s\u00f3lo es visible la esfera superior, por donde lograron acceder a su interior. \u00abEs un lugar por el que no pasa nadie\u00bb, asegura Larramendi.<\/p>\n

CIENCIA EN EL \u00c1RTICO\u00a0<\/strong><\/p>\n

Durante la expedici\u00f3n SOS ARCTIC, que es un excelente ejemplo del cumplimiento de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) en la ciencia y la exploraci\u00f3n geogr\u00e1fica polar, se han desarrollado actividades para dos proyectos cient\u00edficos, bajo la direcci\u00f3n de Luc\u00eda Hortal, ambos relacionados con la existencia de microorganismos y part\u00edculas caracter\u00edsticos ce la meseta de hielo.<\/p>\n

Por un lado, se han recogido muestras del interior del hielo para el Centro de Astrobiolog\u00eda del Instituto Nacional de T\u00e9cnica Aeron\u00e1utica (INTA-CSIC), donde se desarrolla un instrumento de investigaci\u00f3n espacial, el SOLID, destinado a detectar vida en otros planetas del Sistema Solar, como Marte o las lunas heladas de J\u00fapiter y Saturno. Con tal fin, se han realizado perforaciones en el hielo de varios metros de profundidad para\u00a0 extraer muestras con part\u00edculas que traer\u00e1n congeladas a los laboratorios del CAB.<\/p>\n

Asimismo, se han recogido muestras del aire para el proyecto del grupo MicroAirPolar de la Universidad Aut\u00f3noma de Madrid, cuyo objetivo es desarrollar un mapa de las poblaciones microbianas en los polos, para conocer c\u00f3mo se distribuyen, qu\u00e9 resiliencia tienen al cambio clim\u00e1tico y c\u00f3mo eso puede afectar al resto de comunidades con las que interaccionan. Para ello se ha dise\u00f1ado un colector de muestras de aire activo a lo largo del recorrido.<\/p>\n

FOTOS Y VIDEOS:<\/p>\n

https:\/\/drive.google.com\/drive\/folders\/1gAPmAkEFMxDjloRn89rc-0WX-WJ6A_s-?usp=sharing<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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