{"id":734,"date":"2014-02-05T16:14:13","date_gmt":"2014-02-05T16:14:13","guid":{"rendered":"http:\/\/uptobe.es\/tierraspolares\/trineodeviento\/?p=734"},"modified":"2014-02-05T16:14:13","modified_gmt":"2014-02-05T16:14:13","slug":"el-trineo-de-viento-se-prepara-para-groenlandia-en-aranda-de-duero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/el-trineo-de-viento-se-prepara-para-groenlandia-en-aranda-de-duero\/","title":{"rendered":"El Trineo de Viento se prepara en Aranda y Valencia"},"content":{"rendered":"<p>El Trineo de Viento, el primer veh\u00edculo e\u00f3lico para las regiones polares dise\u00f1ado en el mundo, tiene su cuna en una empresa dedicada a los kayak en plena meseta castellana. Se trata de <a href=\"http:\/\/www.funrunkayak.com\/\">Fun Run Kayak<\/a>, una marca famosa por la calidad de sus dise\u00f1os, fundada y dirigida por Javier de la Puente en el municipio de Fresnillo de las Due\u00f1as, a pocos kil\u00f3metros de Aranda de Duero (Burgos).<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/tierraspolares.es\/\/tierraspolares\/trineodeviento\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/IMG_3558A.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-961\" src=\"http:\/\/tierraspolares.es\/\/tierraspolares\/trineodeviento\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/IMG_3558A-1024x681.jpg\" alt=\"IMG_3558A\" width=\"1024\" height=\"681\" \/><\/a><\/p>\n<p>Hasta all\u00ed se han desplazado los expedicionarios <a href=\"http:\/\/tierraspolares.es\/\/tierraspolares\/trineodeviento\/?page_id=148\">Ram\u00f3n Larramendi <\/a>y <a href=\"http:\/\/tierraspolares.es\/\/tierraspolares\/trineodeviento\/?page_id=44\">Juan Manuel Viu<\/a>\u00a0para preparar el Trineo antes de la expedici\u00f3n <a href=\"http:\/\/tierraspolares.es\/\/tierraspolares\/trineodeviento\/?page_id=93\">Circunnavegaci\u00f3n Groenlandia 2014<\/a>, un viaje nunca antes realizado por el interior del hielo que iniciar\u00e1n el pr\u00f3ximo mes de mayo. El objetivo ha sido trabajar con el experto arandino en <strong>el dise\u00f1o de nuevos travesa\u00f1os que rebajen el peso que debe arrastrar el viento polar<\/strong>, pero sin que por ello pierdan fortaleza y flexibilidad.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/tierraspolares.es\/\/tierraspolares\/trineodeviento\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/IMG_3583a.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-962 lazyload\" data-src=\"http:\/\/tierraspolares.es\/\/tierraspolares\/trineodeviento\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/IMG_3583a.jpg\" alt=\"IMG_3583a\" width=\"811\" height=\"540\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 811px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 811\/540;\" \/><\/a><\/p>\n<p>Desde que Larramendi comenz\u00f3 a perge\u00f1ar el proyecto, se puso en contacto con De la Puente, uno de los m\u00e1s prestigiosos dise\u00f1adores, por su capacidad para innovar y ofrecer la mejor calidad, <strong>sin abandonar por ello el car\u00e1cter artesanal<\/strong>. De la Puente cre\u00f3 Fun Run Kayak hace hace casi 25 a\u00f1os, cuando decidi\u00f3 aunar sus dos pasiones:\u00a0\u00a0el mundo del kayak y el campo de los materiales compuestos.<\/p>\n<p>Juntos, pasaron mucho tiempo dando vueltas a los primeros prototipos del veh\u00edculo, m\u00e1s parecidos a un catamar\u00e1n que a un trineo. Y juntos hicieron las <a href=\"http:\/\/tierraspolares.es\/\/tierraspolares\/trineodeviento\/?page_id=114\">primeras pruebas en los Pirineos y en Canad\u00e1<\/a>.<\/p>\n<p>Desde entonces, no han dejado de investigar alternativas que el explorador polar ha probado en el terreno, pero que salieron de los 1.000 metros cuadrados de instalaciones que tiene Fun Run en Fresnedillo. All\u00ed se han dise\u00f1ado y fabricado los nuevos materiales para los travesa\u00f1os, que se pondr\u00e1n a prueba en el Trineo de Viento,<a href=\"http:\/\/tierraspolares.es\/\/tierraspolares\/trineodeviento\/?page_id=84\"> entre otras innovaciones<\/a>, durante el viaje de 5.000 kil\u00f3metros a Groenlandia.<br \/>\n<iframe data-src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/MabcfqYtl1Q?list=UUPN7Zs6YANumKi02vEZ5mfQ\" width=\"100%\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\" data-load-mode=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<p>Paralelamente, en las costas de Levante, los hermanos Gonz\u00e1lez, que tiene en marcha la emperesa Show Kites, de dise\u00f1o y fabricaci\u00f3n de cometas, han realizado importantes mejoras en lo que son el aut\u00e9ntico &#8216;motor&#8217; e\u00f3lico del trineo. El propio Larramendi, antes de la partida a Groenlandia, viaj\u00f3 a la costa para probar su capacidad de arrastre.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Trineo de Viento, el primer veh\u00edculo e\u00f3lico para las regiones polares dise\u00f1ado en el mundo, tiene su cuna en una empresa dedicada a los kayak en plena meseta castellana. Se trata de Fun Run Kayak, una marca famosa por la calidad de sus dise\u00f1os, fundada y dirigida por Javier de la Puente en el municipio de Fresnillo de las Due\u00f1as, a pocos kil\u00f3metros de Aranda de Duero (Burgos). Hasta all\u00ed se han desplazado los expedicionarios Ram\u00f3n Larramendi y Juan Manuel Viu\u00a0para preparar el Trineo antes de la expedici\u00f3n Circunnavegaci\u00f3n Groenlandia 2014, un viaje nunca antes realizado por el interior del hielo que iniciar\u00e1n el pr\u00f3ximo mes de mayo. El objetivo ha sido trabajar con el experto arandino en el dise\u00f1o de nuevos travesa\u00f1os que rebajen el peso que debe arrastrar el viento polar, pero sin que por ello pierdan fortaleza y flexibilidad. Desde que Larramendi comenz\u00f3 a perge\u00f1ar el proyecto, se puso en contacto con De la Puente, uno de los m\u00e1s prestigiosos dise\u00f1adores, por su capacidad para innovar y ofrecer la mejor calidad, sin abandonar por ello el car\u00e1cter artesanal. 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