{"id":987510268,"date":"2014-06-28T00:19:02","date_gmt":"2014-06-27T22:19:02","guid":{"rendered":"http:\/\/uptobe.es\/tierraspolares\/trineodeviento\/?p=1359"},"modified":"2014-06-28T00:19:02","modified_gmt":"2014-06-27T22:19:02","slug":"1-000-kilometros-movidos-por-el-viento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/1-000-kilometros-movidos-por-el-viento\/","title":{"rendered":"1.000 kil\u00f3metros movidos por el viento"},"content":{"rendered":"

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Los expedicionarios del Trineo de Viento, que iniciaron su ruta hace 15 d\u00edas en el oeste de Groenlandia, ya han recorrido 1.000 kil\u00f3metros de una ruta de 5.000, que supondr\u00e1 la primera circunnavegaci\u00f3n de la isla por su desierto interior de hielo.<\/p>\n

El viaje, liderado por el explorador polar Ram\u00f3n Larramendi, y patrocinado por la agencia Tierras Polares, contin\u00faa a buen ritmo, a pesar de los problemas que se est\u00e1n encontrando con el viento, que no siempre ha sido a favor, y de lo que supone probar un modelo de veh\u00edculo nunca antes utilizado en ese territorio. Junto a \u00e9l viajan Karin Moe Bojsen, Manuel Olivera, Hugo Svenson y Eusebio Beamonte. Juntos, realizan un diario del viaje que puede leerse en el Blog del Viaje<\/a>.<\/p>\n

Los cinco dejaron Kangerlussuaq (al suroeste de Groenlandia) el pasado 3 de mayo para llegar a un punto sobre el hielo (a 150 kil\u00f3metros) donde necesitaron tres d\u00edas para acondicionar el trineo y practicar el pilotaje de las cometas, que s\u00f3lo Larramendi hab\u00eda manejado antes. La aut\u00e9ntica salida fue el d\u00eda 7, jornada en la que hicieron 166 kil\u00f3mtros en 10 horas continuas de navegaci\u00f3n, siempre hacia el norte.<\/p>\n

Al d\u00eda siguiente siguieron ruta, pasando cerca del glaciar de Ilulissat, uno de los m\u00e1s activos del \u00c1rtico. Incluso en alg\u00fan momento rozaron los 40 km\/h, aunque la media fue m\u00e1s comedida: 16 km\/h.<\/p>\n

Los d\u00edas siguientes, la situaci\u00f3n meteorol\u00f3gica se complic\u00f3, dado que un viento lateral dificult\u00f3 el manejo de las cometas. \u00abNo podemos avanzar porque el Trineo sufre demasiado al llevar una tonelada y media de peso, y hemos roto algunas poleas y una cometa con el exceso de tensi\u00f3n. Esperaremos a que cambie el viento a mejor\u00bb, se\u00f1alaba Larramendi desde el desierto helado de Groenlandia.<\/p>\n

El explorador polar est\u00e1 acostumbrado a ese ritmo desigual en las expediciones: \u00abHay que avanzar cuando se puede, pero tambi\u00e9n saber parar y esperar a que las condiciones mejoren, no merece la pena forzar el viaje y siempre hay cosas que hacer\u00bb, indicaba.<\/p>\n

Los d\u00edas de parada los han aprovechado para reforzar las estructuras del Trineo, realizar simulacros por si hay una gran tormenta y para poner en marcha los experimentos del Instituto Pirenaico de Ecolog\u00eda (CSIC) sobre caracterizaci\u00f3n de la nieve. El ingeniero Manuel Olivera es el responsable: \u00abTengo que recoger nieve con un muestreador cada 100 kil\u00f3metros y completar los datos haciendo un agujero de un metro cada 400 kil\u00f3metros. Se mide su tempertura y su densidad. Ya he realizado dos\u00bb, afirmaba el pasado fin de semana.<\/p>\n

El d\u00eda 14, con el cambio de viento, finalmente pudieron reiniciar la marcha. Una etapa de 220 kil\u00f3metros les situ\u00f3 ya en lo m\u00e1s alto de la meseta \u00e1rtica, a 2.700 metros de altitud. \u00abAqu\u00ed ya podemos evitar los vientos raros que hab\u00eda cuando est\u00e1bamos cerca de la costa. Estamos ya en el punto que quer\u00edamos\u00bb, explic\u00f3 el explorador.<\/p>\n

Desde entonces ya han recorrido en total 1.000 kil\u00f3metros, siempre rumbo al norte, aproxim\u00e1ndose a la regi\u00f3n de Thule.<\/p>\n

En su camino, han pasado por el lugar que fue la tumba del cient\u00edfico alem\u00e1n Alfred Wegener, \u00a0que muri\u00f3 all\u00ed en 1930 y hoy se estima que est\u00e1 sepultado por 100 metros de nieve. \u00abNo hay ninguna se\u00f1al, pero por las coordenadas sabemos que navegamos por all\u00ed\u00bb, asegur\u00f3 Larramendi, gran admirador de su trabajo.<\/p>\n

Wegener fue el padre de la teor\u00eda de la deriva continental (adelant\u00f3 a principios del siglo XX que las plataformas continentales se mueven) y tambi\u00e9n uno de los primeros cient\u00edficos interesados en estudiar el clima en Groenlandia, donde realiz\u00f3 varias expediciones en las que tambi\u00e9n usaba cometas. No para viajar sino para estudiar los vientos.<\/p>\n

La vida a bordo del Trineo de Viento se organiza en turnos de dos personas (Karin-Hugo y Manuel-Eusebio) entre los que se reparte el \u00a0promotor del Trineo y de esta expedici\u00f3n, Ram\u00f3n Larramendi. \u00abSomos un grupo compacto. Ha costado organizarnos, pero ahora todo funciona a la perfecci\u00f3n. Hacemos turnos de dos horas, dos descansos de cuatro horas y otros dos turnos de cuatro horas. Cuando coincidimos los cinco en la tienda de 10 metros cuadrados esto es cuando estamos m\u00e1s apretados. Pero estamos convencidos de que vamos a terminar con \u00e9xito y demostrar que este veh\u00edculo es muy \u00fatil para la investigaci\u00f3n polar espa\u00f1ola\u00bb, concluye el jefe del equipo.<\/p>\n

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