{"id":987510278,"date":"2017-07-14T19:58:34","date_gmt":"2017-07-14T17:58:34","guid":{"rendered":"http:\/\/uptobe.es\/tierraspolares\/trineodeviento\/?p=3750"},"modified":"2025-06-05T22:27:59","modified_gmt":"2025-06-05T20:27:59","slug":"arctie-deeply-aprovechar-el-viento-para-estudiar-groenlandia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tierraspolares.es\/trineodeviento\/arctie-deeply-aprovechar-el-viento-para-estudiar-groenlandia\/","title":{"rendered":"Arctic Deeply: \u00abAprovechar el viento en Groenlandia\u00bb"},"content":{"rendered":"
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El Trineo de Viento de un explorador est\u00e1 resultando ser una forma m\u00e1s sencilla y m\u00e1s limpia para que los investigadores polares hagan su trabajo y estudien los contaminantes en la capa de hielo de Groenlandia.<\/span><\/strong><\/p>\n

Traducci\u00f3n del original publicado en Arctic Deeply<\/em> por Julia Rosen.<\/a><\/div>\n
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Ross Edwards no estaba<\/span>\u00a0seguro de en qu\u00e9 se hab\u00eda metido cuando lleg\u00f3 a Kangerlussuaq el pasado mes de mayo para comenzar una traves\u00eda de un mes de la capa de hielo de Groenlandia.<\/span>\u00a0Sus cuatro compa\u00f1eros de equipo estaban ocupados montando el extra\u00f1o veh\u00edculo que usar\u00edan para cruzar el hielo est\u00e9ril : un convoy de trineos de madera tirado por una cometa gigante.<\/span>\u00a0Pero Edwards, un \u00a0investigador de la \u00a0Universidad de Curtin en Perth, Australia, tem\u00eda que no estuviera a la altura de la tarea.<\/span>\u00a0\u00abHombre, esto parece un fut\u00f3n\u00bb, pens\u00f3.<\/span><\/div>\n
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A los pocos d\u00edas del viaje, sin embargo, Edwards comenz\u00f3 a apreciar al Trineo de Viento (Inuit WindSled), mientras navegaba silenciosamente por el hielo, impulsado por el viento.<\/span>\u00a0\u00abFue algo m\u00e1gico cuando ocurri\u00f3\u00bb, dijo.<\/span>\u00a0\u00abEs como si estuvieras siendo remolcado por nada\u00bb. \u00a0De hecho, el viaje fue un \u00e9xito.<\/span>\u00a0A finales del mes pasado, el equipo lleg\u00f3 a una base en el hielo en el centro de Groenlandia con todos los datos y muestras que esperaban reunir.<\/span>\u00a0La expedici\u00f3n ayud\u00f3 a convencer a Edwards y a otros investigadores de que el WindSled pod\u00eda ser una manera simple y ecol\u00f3gica para que los cient\u00edficos realicen la investigaci\u00f3n cr\u00edtica en Groenlandia y la Ant\u00e1rtida.<\/span><\/p>\n

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El artefacto es la creaci\u00f3n de Ram\u00f3n Larramendi, un explorador espa\u00f1ol que ha pasado tres d\u00e9cadas explorando los polos y ahora vive a tiempo parcial en Groenlandia, donde dirige una compa\u00f1\u00eda de viajes de aventura.<\/span>\u00a0Despu\u00e9s de una expedici\u00f3n con esqu\u00eds al Polo Norte, a finales de la d\u00e9cada de 1990, se le ocurri\u00f3 combinar los trineos de perros inuit con el naciente deporte del kitesurf.<\/span>\u00a0\u00abSimplemente se trataba de cambiar a los perros por la cometa e intentarlo\u00bb, dijo.<\/span><\/p>\n

El primer desaf\u00edo fue comprobar si pod\u00eda hacerlo.<\/span>\u00a0Y 17 a\u00f1os y 10 prototipos m\u00e1s tarde, el WindSled ha evolucionado desde aquel extravagante sue\u00f1o de un aventurero a un medio fiable de transporte polar.<\/span>\u00a0El veh\u00edculo ha recorrido m\u00e1s de 20.115 km, completando siete viajes en Groenlandia y dos en la Ant\u00e1rtida.<\/span>\u00a0Y ya hab\u00eda colaborado con investigaciones previas en otras expediciones, si bien\u00a0\u00a0nada tan ambicioso como esta reciente aventura.<\/span><\/p>\n

El Trineo de Viento se compone de cuatro m\u00f3dulos: una tienda de pilotaje protegida donde el conductor se sienta para dirigir la cometa, una carpa que sirve como habit\u00e1culo para dormir y descansar, y dos m\u00f3dulos con paneles solares y carga.<\/span>\u00a0En total, pesa poco m\u00e1s de dos toneladas, incluyendo su tripulaci\u00f3n de hasta seis personas, que navegan durante todo el d\u00eda, descansando en turnos.<\/span>\u00a0\u00abNo es el Hilton, eso es seguro\u00bb, dijo Larramendi, \u00abpero puedes dormir.\u00bb<\/span><\/p>\n

Llevan una serie de cometas adaptadas a una variedad de condiciones, y normalmente viajan alrededor de 10 km por hora (seis millas por hora) – que es m\u00e1s suave en los durmientes, de acuerdo con Larramendi.<\/span>\u00a0Tacking como un velero, el trineo puede moverse en muchas direcciones, incluso hasta un \u00e1ngulo de 90 grados lejos del viento.<\/span><\/p>\n

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Partes del Inuit WindSled esperan ser montadas en la Hoja de Hielo de Groenlandia.<\/span>\u00a0(Foto Cortes\u00eda de Hilo Moreno y Ram\u00f3n Larramendi)<\/span><\/em><\/p>\n<\/div>\n

En este viaje, el WindSled naveg\u00f3 con \u00e9xito a cada uno de los lugares donde Edwards quer\u00eda tomar n\u00facleos de poca profundidad de nieve.<\/span>\u00a0Tambi\u00e9n recolect\u00f3 muestras de superficie para medir la cantidad de carbono negro, u holl\u00edn, en la nieve, lo que puede acelerar la fusi\u00f3n de la capa de hielo.<\/span>\u00a0En algunos casos, este carb\u00f3n negro fue quemado miles de kil\u00f3metros por el viento de los incendios forestales que arden en Am\u00e9rica del Norte.<\/span>\u00a0Pero cada vez m\u00e1s, proviene de fuentes locales, como el env\u00edo y la quema de gas natural en el \u00c1rtico.<\/span>\u00a0El Trineo tambi\u00e9n llevaba un instrumento radar que escane\u00f3 el hielo debajo de ellos, proporcionando estimaciones de las nevadas anuales, y llevba un colector de aire.<\/span><\/p>\n

Traves\u00edas como esta ofrecen a los cient\u00edficos una visi\u00f3n m\u00e1s detallada de c\u00f3mo funcionan las capas de hielo polares y c\u00f3mo est\u00e1n respondiendo al cambio clim\u00e1tico.<\/span>\u00a0Con ellas, los investigadores pueden mirar en muchos lugares diferentes de la capa de hielo y ver cu\u00e1nto cambian de a\u00f1o en a\u00f1o.<\/span>\u00a0\u00abEspecialmente en Groenlandia, con el cambio tan r\u00e1pido que hay ahora, es realmente importante estar realmente en el suelo y realizar estas mediciones\u00bb, se\u00f1ala Zoe Courville, climat\u00f3loga e ingeniera del Laboratorio de Investigaci\u00f3n e Ingenier\u00eda de las Regiones Fr\u00edas del Cuerpo de Ingenieros de los Estados Unidos, desde Hanover (New Hampshire). Courville es un veterano de las traves\u00edas polares.<\/span><\/p>\n

Uno de los principales objetivos es obtener un mejor control sobre la cantidad de nieve que se acumula en Groenlandia cada a\u00f1o, equilibrando lo que se pierde a trav\u00e9s de la fusi\u00f3n y los desprendimientos.<\/span>\u00a0\u00c9se es un n\u00famero cr\u00edtico para entender a qu\u00e9 velocidad \u00a0se est\u00e1 encogiendo la capa de hielo y, a su vez, cu\u00e1nto est\u00e1 contribuyendo al aumento global del nivel del mar.<\/span>\u00a0\u00abIdealmente, en alg\u00fan momento, podremos hacer esto por control remoto, pero todav\u00eda hay muchas inc\u00f3gnitas que estamos tratando de averiguar\u00bb, afirma Courville.<\/span>\u00a0Por ahora, la recolecci\u00f3n de datos de radar y la perforaci\u00f3n de n\u00facleos poco profundos a lo largo de las traves\u00edas siguen siendo herramientas importantes, y ello ve un gran potencial para el WindSled.<\/span><\/p>\n

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El Inuit WindSled pesa poco m\u00e1s de dos toneladas, incluyendo su tripulaci\u00f3n de hasta seis personas, que navegan durante todo el d\u00eda, descansando en turnos.<\/span>\u00a0(Foto Cortes\u00eda de Hilo Moreno y Ram\u00f3n Larramendi)<\/span><\/em><\/p>\n<\/div>\n

Tradicionalmente, este tipo de viajes se han hecho con tractores o motos de nieve o saltando cerca con un avi\u00f3n. Son medios que tienen sus ventajas: los\u00a0<\/span>investigadores no tienen que esperar a que el viento sople de la manera correcta para \u00a0mantenerse en movimiento y, adem\u00e1s, en el caso de los s tractores tienen un refugio s\u00f3lido para escapar de las tormentas.<\/span>\u00a0Pero tambi\u00e9n tienen desventajas, dice Courville:\u00a0<\/span>\u00a0\u00abMe refiero a esta cosa de combustible, que realmente a veces es un asesino<\/span>\u00ab.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00abLas expediciones motorizadas suelen estar limitadas por la cantidad de combustible que pueden transportar \u00a0y a menudo requieren suministros adicionales que se almacenan en dep\u00f3sitos a lo largo de la ruta con antelaci\u00f3n o se transportan en viajes adicionales.<\/span>\u00a0Una gota de combustible puede costar hasta 2 millones de d\u00f3lares y la gesti\u00f3n de los barriles de combustible que se ha gastado representa un reto diario para las tripulaciones de estas expediciones\u00bb, se\u00f1ala Courville.<\/span>\u00a0Adem\u00e1s, quemar ese fuel tambi\u00e9n crea otros problemas:<\/span>\u00a0\u00abB\u00e1sicamente, estamos contaminando las \u00e1reas a las que vamos porque lo hacemos con combustibles f\u00f3siles\u00bb, a\u00f1ade Courville.<\/span>\u00a0 Un\u00a0escape puede contaminar muestras de aire y nieve, como las que recogi\u00f3 Edwards, y dejar una huella de carbono que hace que muchos cient\u00edficos del clima se sientan inc\u00f3modos.<\/span><\/p>\n

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El WindSled permite estudiar los contaminantes en la capa de hielo de Groenlandia sin contaminar <\/span>\u00a0(Foto Cortes\u00eda de Hilo Moreno y Ram\u00f3n Larramendi)<\/span><\/em><\/p>\n<\/div>\n

Aunque el WindSled no puede llevar tanto peso como los veh\u00edculos motorizados, ciertamente ofrece una alternativa m\u00e1s barata y m\u00e1s limpia, lo que ha atra\u00eddo tambi\u00e9n a Jason Box, un climat\u00f3logo del Estudio Geol\u00f3gico de Dinamarca y Groenlandia en Copenhague.<\/span>\u00a0Box se encontr\u00f3 con Larramendi en 1998, cuando el explorador le tendi\u00f3 la mano mientras buscaba datos sobre los patrones de viento en la capa de hielo de Groenlandia.<\/span>\u00a0M\u00e1s adelante,\u00a0Box se interes\u00f3 en utilizar el WindSled para la ciencia y colabor\u00f3 en la expedici\u00f3n de este a\u00f1o a trav\u00e9s de un crowdfunding desde su proyecto \u00a0Dark Snow<\/a>\u00a0.<\/span><\/p>\n

Box ha solicitado fondos de la Fundaci\u00f3n Leonardo DiCaprio para circunnavegar la capa de hielo de Groenlandia en el Inuit WindSled en 2018 y recolectar \u00a018 n\u00facleos de hielo, midi\u00e9ndolos en el mismo sitio gracias a un procesador port\u00e1til.<\/span>\u00a0Con ello, los\u00a0investigadores tendr\u00edan una imagen m\u00e1s clara de la historia reciente de la capa de hielo.\u00a0<\/span>Larramendi tambi\u00e9n est\u00e1 buscando colaboradores para una circunnavegaci\u00f3n de la Ant\u00e1rtida en 2018.\u00a0<\/span>Box, por ejemplo, est\u00e1 deseoso de aprovecharse del Inuit WindSled, que considera un precursor de un futuro m\u00e1s ‘verde’ para la ciencia.<\/span>\u00a0\u00abSi podemos navegar por esa ola tecnol\u00f3gica, ya est\u00e1 aqu\u00ed\u00bb, dijo.<\/span>\u00a0\u00abAdem\u00e1s\u00bb, a\u00f1adi\u00f3, \u00a0\u00abva a ser divertido\u00bb.<\/span><\/p>\n<\/div>\n