Un nuevo reto para el proyecto Trineo de Viento (Inuit Windsled) en el que se probará el trineo eólico más avanzado hasta la fecha. La expedición recorrerá durante 6 semanas el interior de Groenlandia, 1500 km de travesía sobre el hielo, desde la costa sur hasta Upernavik, utilizando exclusivamente energía eólica y solar.
Ramón Larramendi, creador del Trineo de Viento, lidera la expedición en la que colaboran científicos y exploradores groenlandeses, italianos y españoles. El equipo internacional llevará a cabo cinco proyectos científicos de recogida de datos: dos españoles, dos italianos y uno norteamericano
En Groenlandia los glaciares están retrocediendo más rápido de lo esperado. Estudiar la capa de hielo de Groenlandia es fundamental para comprender mejor este proceso, predecir sus consecuencias y desarrollar estrategias de mitigación y resiliencia. Pero para lograrlo, no podemos simplemente dejarlo todo en manos de la tecnología. Ramón Larramendi, un reconocido explorador polar e inventor que lleva más de 20 años desarrollando metodologías sostenibles para recorrer e investigar en las regiones polares, es el líder de la expedición SOS ARCTIC – WINDSLED 2024, un recorrido de 1.500 Km. sobre el casquete polar de Groenlandia utilizando exclusivamente energía eólica y solar. Una expedición durante la cual se recogerán datos y muestras en lugares nunca antes alcanzados y explorados, todo gracias al uso de un innovador eco-vehículo, el trineo de viento.
Durante seis semanas, sus ocho miembros, dirigidos por el explorador Ramón Larramendi, desarrollarán cinco proyectos de investigación, en colaboración con expertos internacionales y nacionales, para el estudio del cambio climático en el Ártico. En esta ocasión, además de Larramendi, la tripulación la forman los groenlandeses Jens Jacob Simonsen y Aka Simonsen, los italianos Roberto de Pieri y Enrico Gianoli, el español Felipe Ruiz de Gauna, además de Bo Kleffel y Marcus Tobías.
El convoy Trineo de Viento, la única plataforma científica móvil del mundo “cero” emisiones, medirá 20 metros de largo (divididos en cuatro módulos) por 3 de ancho, y se impulsará mediante grandes cometas de diferentes tamaños. Transportará 3.000 kilos de peso y recorrerá unos 1.500 kilómetros, desde Qaleralik en la costa sur de Groenlandia hasta Upernavik en el noroeste. Utilizará energía eólica, solar y cinética para su funcionamiento y el de los dispositivos científicos. El “Trineo de Viento inuit” es el resultado del encuentro entre el conocimiento tradicional Inuit y la innovación tecnológica. A lo largo de sus ya cuarenta años de experiencia, su inventor, Larramendi, se ha dado cuenta del elemento fundamental de la exploración del Ártico es la simplicidad. Así nació el proyecto de un trineo propulsado por el viento diseñado de tal manera que combina la investigación científica con la protección del medio ambiente “el Trineo de Viento supone una gran innovación para la ciencia polar, dado que moverse en el interior de Groenlandia siempre es costoso y complejo y con este eco-vehículo tenemos la oportunidad de recorrer grandes áreas sin contaminar”.
A bordo de la expedición se realizarán los siguientes proyectos científicos:
1. Proyecto MICROAIRPOLAR. Estudios de microorganismos en el aire.
Antonio Quesada, Ana Justel, Universidad Autónoma de Madrid, España.
2. Monitoreo y detección de PFAS.
Paul A. Mayewski, Climate Change Institute (CCI), Universidad de Maine, EE.UU.
3. Proyecto PIONEER. Medidas de ozono, dióxido de nitrógeno y partículas.
Federico Dallo, CNR Istituto di Scienze Polari, Italia.
4. Impurezas de la nieve: hollín, polvo mineral, microplásticos.
J. Ignacio López Moreno, Instituto Pirenaico de Ecología-Consejo Superior de Investigaciones Científicas de España (IPE-CSIC)
5. Análisis de muestras de nieve para:
- Identificación de trazas de metales, mercurio y contaminantes emergentes (CEAC)
- El estudio de las características microbiológicas, incluidos los microorganismos procarióticos y las bacterias adaptadas al frío.
Nicoletta Ademollo, Warren Cairns, Angelina Lo Giudice, CNR Istituto di Scienze Polari, Italia.
“Estamos muy satisfechos con la evolución que está teniendo nuestro Trineo de Viento, pues la comunidad científica nacional e internacional ya es consciente de las posibilidades que se abren gracias a este convoy. Confiamos en que en 2025 pase a formar parte de las aportaciones del Programa Polar Español, de forma que pueda estar disponible para los científicos que lo necesiten y permita que España esté presente en lugares y proyectos donde hoy no es posible por el coste que tiene”, ha señalado Larramendi.
Apoyando esta expedición de 2024 se encuentra Tierras Polares, y por primera vez, varias entidades internacionales: Gruppo Sella, Sella SGR, Banca Patrimoni Sella, Consejo Nacional Italiano de Investigaciones – gracias al Programma di Ricerca Artico y el Istituto di Scienze Polari-, LCE Life Cycle Engineering, MAS Management around Sports y el Osservatorio Artico.
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