EXPEDICIÓN AL POLO SUR GEOGRÁFICO

Recomendamos llegar a Punta Arenas por lo menos dos días antes del vuelo a la Antártida. Traslado al hotel. Contacto con el equipo de logística para convenir el momento de la reunión con ellos para el día siguiente.

Por la mañana y a la hora fijada el día anterior, los organizadores de la expedición se acercarán a los hoteles para recoger el equipaje a facturar en el vuelo desde Punta Arenas a la Antártida. El peso máximo autorizado es de 25kg por viajero. Se recomienda dejar en el hotel a Punta Arenas, cualquier equipaje que no se usará en la Antártida. Los viajeros estarán también informados de los objetos y equipajes que se deberá llevar como equipaje de mano. La normativa sobre el vuelo desde Punta Arenas a la Antártida requiere que el equipaje de cada viajero esté dividido en 4 categorías: – Equipaje a dejar en Punta Arenas, con una clara identificación del titular – Equipaje de mano – Equipaje de mano a entregar a la tripulación en la puerta de embarque (se trata principalmente de objetos frágiles) – Equipaje a facturar en la bodega del avión Es importante que tengamos todo lo que vamos a necesitar en el que, con toda probabilidad, será el viaje más extraordinario de nuestra vida. Por la tarde recibiremos también información sobre el vuelo al continente blanco, así como la situación meteorológica en la zona hacia la que volamos e información sobre qué encontraremos a nuestra llegada.

Por la mañana reunión con los miembros del equipo logístico y traslado al aeropuerto. Será un buen momento para preguntar cualquier duda de última hora. Se tratará por todos los medios mantener el programa de salida hacia la Antártida, pero debe hacerse constar que la fecha final de partida dependerá de la meteorología y las condiciones locales. Por lo tanto, puede estar sujeta a cambio. Será el personal responsable de la logística quien podrá decidir posponer dicha fecha hasta que las condiciones mejoren. El tiempo de vuelo de Punta Arenas a Union Glacier es aproximadamente de 4 horas y cuarto, si bien, dependiendo de los vientos, podrá ser mayor o menor. La parte inicial del vuelo pasará sobre Tierra de Fuego, el área más al sur de Chile. El portugués Fernando de Magallanes, que lideró la primera circunnavegación de la Tierra realizada entre 1519 al 1522, descubrió y llamó a esta zona Tierra de Fuego por los fuegos de campamento que se veían en la orilla y que habían sido prendidos por el pueblo nativo Yahgan. El océano que sobrevolaremos ha sido notorio a través de la historia moderna por sus salvajes tormentas y sus fuertes vientos. Olas mayores de 30 metroshan sido vistas por numerosos barcos en el paso de Drake, y muchos marineros del pasado han perdido sus vidas en estas aguas en su búsqueda de nuevas tierras. A los 60 grados de latitud se alcanzarán los límites de las aguas heladas. Este área del océano es llamada Convergencia Antártica y es rica en plancton y otras diminutas criaturas, que forman el punto más bajo de la cadena alimenticia de las ricas colonias de pájaros y fauna de la Antártida. Esta área está gobernada por el Tratado Antártico Internacional. 66 grados es la latitud en la que se cruzará el Circulo Polar Antártico. A lo largo de este círculo el sol nunca se pone durante un día en el solsticio de verano austral, y nunca sale durante otro en el solsticio de invierno austral. En el Polo Sur el sol sale y se pone tan solo una vez al año. Durante el vuelo al Sur y si las condiciones meteorológicas lo permiten, será posible ver los gigantescos icebergs tubulares y la banquisa. Algunos de estos icebergs son del tamaño de un pequeño país y se convierte en un magnífico método de transporte y hogar para pingüinos y focas. La primera vista del continente helado aparece en el área de Charcot Island, cerca de Alexander Island, a 71 grados de latitud. Alexander Island es una gran isla en el mar de Bellingshausen separada del continente por la bahía de George IV. Fue descubierta por Von Bellingshausen el 28 de enero de 1.821 y le puso el nombre del zar de Rusia. La barrera de hielo continúa hasta llegar tierra adentro, donde en la distancia aparecerán las espectaculares montañas Ellsworth, la cordillera más alta de la Antártida. Una vez pasada esta magnífica cordillera, la pista de aterrizaje estará a la vista. El avión aterrizará en un área de hielo azul que está a 750 metros sobre el nivel del mar. Este hielo azul permanece libre de nieve debido a los vientos catabáticos que caen con gran fuerza de las montañas. Tras recibir la bienvenida por parte del equipo de la organización de la expedición, se realizará un traslado al campamento de Union Glacier que se encuentra a unos 8km de la pista de aterrizaje. Llegada al campamento de Union Glacier. Encuentro con el equipo y acomodación en el campamento base.

El día de hoy se utilizará para aclimatarse a las condiciones de la Antártida y familiarizarse con el equipo de expedición. El guía nos dará apuntes sobre logística, seguridad y conservación del medio. Se hará un recorrido escénico con esquís y nos prepararemos para nuestra mini-expedición de práctica. Todo este tiempo nos servirá para acostumbrarnos a un medio tan poco familiar como el del continente helado.

En este día se hará una aproximación a lo que será la expedición real, realizando una primera prueba tirando de la pulka. Haremos varias marchas y posiblemente se pasará la noche fuera del campamento base. Esta experiencia te dará la oportunidad de practicar el ritmo y la navegación; y también podrás comprobar que tu ropa y equipo va a ser el adecuado durante los días de expedición. Comprobaremos también los sistemas de acampada antes de avanzar en los próximos días.

Una vez todo el mundo esté preparado, dará comienzo la aventura. Traslado en avion en dirección a las montañas Thiel (donde se hace una escala técnica) y luego hasta los 89º de latitud, en mitad del plateau polar, donde comenzaremos nuestro viaje al Polo Sur (si las condiciones metereologicas lo permiten). A medida que el avión desaparece de la vista, nos veremos sorprendidos por la belleza y el vacío de este lugar. No hay nada sino nieve y amplios horizontes en todas las direcciones. Una vez aterricemos, esquiaremos durante una corta distancia o bien acamparemos para aclimatarnos a frío extremo y a los casi 3.000 metros de altitud. Es posible, si la climatología se ha deteriorado desde la partida de Union Glacier, que sea necesario volver a Union Glacier y esperar mejores condiciones.

Comenzaremos nuestro viaje al sur, arrastrando de manera autosuficiente y sin vehículos de apoyo todo nuestro equipo y suministros. El comienzo será lento para aclimatarnos y la intensidad se irá incrementando hasta llegar a caminar cerca de 9 horas al día. El viaje es exigente físicamente. Nuestros trineos pesan aproximadamente 30 kg y en la nieve pueden formarse crestas empinadas llamadas “sastrugi”. Durante el primer día de travesía, arrastrando las pulkas, notaremos bastante la altitud en nuestra respiración. Después de un par de días estaremos perfectamente acostumbrados. Al igual que en todas las expediciones, el éxito se basa en el esfuerzo de todo el equipo. El grupo viajará junto y se espera que los participantes ayuden a montar el campamento y a preparar la comida final del día. Desde una distancia de 25km ya veremos la base de investigación Amundsen-Scott situada en pleno Polo Sur. Esos últimos 25km pueden parecernos los más largos del viaje.

Con el tiempo y la suerte de nuestro lado, completaremos los últimos pasos hasta nuestra meta… El punto más austral de la Tierra, el Polo Sur Geográfico. Ya en nuestro destino, caminaremos alrededor del poste que marca el lugar más al sur de la Tierra. Debajo de nuestros pies tendremos las 360 líneas de longitud que circundan el globo terrestre. Sentirás la satisfacción de haber llegado aquí a través de tu propio esfuerzo y comprederás lo que deben de haber sentido Amundsen y Scott al llegar a este lugar hace más de 100 años, con sólo el sonido del viento y una interminable extensión blanca que se extiende hacia el norte en todas direcciones. Dependiendo del tiempo y factores logísticos, es posible que tengamos que pernoctar en el Polo, para lo cual acamparíamos en el área designada, mientas esperamos la llegada del avión que nos llevará de vuelta al campamento base. El Polo Sur ha sido designado como Zona Antártica Especialmente Administrada (ZAEA #5) para la conservación de los valores ambientales, científicos e históricos de la zona. Te pedimos tu cooperación en el respeto de las normas para visitantes durante toda tu permanencia en el Polo Sur.

El final de este increíble viaje será el retorno a Union Glacier en avioneta sobrevolando el plateau antártico. Una vez de vuelta en el campamento podremos disfrutar de una cena de celebración y brindar por nuestro maravilloso logro, recibiendo un certificado que lo atestigua. En el campamento de Union Glacier descansaremos y recobraremos fuerzas, aunque también podremos tomar parte en varias de las actividades que se realizan alrededor del campamento. También podremos oír de primera mano las experiencias de otros aventureros y escaladores que retornan de sus expediciones en el desierto blanco.

Si la climatología lo permite, el avión que nos llevará de vuelta a Punta Arenas llegará con los nuevos exploradores ávidos de aventura mientras que nosotros partiremos para vivir el tramo final de nuestra aventura en la Antártida. El equipo nos estará esperando para recogernos en el aeropuerto de Punta Arenas y llevarnos al hotel. Vuelos de regreso a España

El itinerario descrito es orientativo y puede no coincidir exactamente con la expedición real. Puede haber cambios a lo largo del recorrido. Esto es parte de la emoción y la aventura de las expediciones a la Antártida. Se tratará de seguir el plan de viaje indicado pero hay que tener en cuenta que está sujeto a cambio debido a condiciones climatológicas o locales. Las conexiones de viajes muy ajustadas en una expedición antártica son poco recomendables. Por esta razón, sugerimos enfáticamente que se reserven billetes aéreos a Punta Arenas flexibles o con derecho a cambio para el retorno a casa, y en todo caso, nunca reservar un vuelo para el mismo día del regreso de la Antártida. Igualmente, la duración del viaje puede variar dependiendo de la salida. Por favor, ten en cuenta que es común que haya retrasos, por lo que es muy recomendable no planear nada, ni tener obligaciones durante al menos 2 semanas después del final de la expedición. Disfruta de esta experiencia única, sin el estrés de los compromisos pendientes.

Por la mañana desayunaremos hacia las 8 y comenzaremos a esquiar a las10 a.m. Haremos series de marchas de una hora, descansando unos 5-10 minutos en cada parada, que aprovecharemos para ir comiendo algunos snacks y bebiendo. Al final del día nos detendremos alrededor de las 7 de la tarde para montar el campamento y cenar. Como tenemos luz solar durante 24 horas al día, a menudo estaremos bastante calientes dentro de las tiendas y la ropa que esté húmeda de la transpiración se secará fácilmente. Aproximadamente haremos unos 16/18 kilómetros de media al día, empezando con 9 ó 10 km los primeros días para ir aumentando la distancia a medida que nos vayamos aclimatando.

Certificado médico Seguro rescate y accidente Formulario de información médica y deportiva del participante que quedará pendiente de la aprobación del equipo de la compañía de logística de la Antártida Seguro de cancelación y de interrupción de viaje por enfermedad, asunto familiar urgente, etc. Experiencia previa en caminata sobre glaciares Nivel: ALTO

Esta expedición es una meta alcanzable para las personas sanas y activas, que tienen experiencia esquiando y acampando, tienen un nivel alto de forma física y que están dispuestas a entrenar regularmente con el objetivo de prepararse para la expedición. Pedimos a todos los participantes presentar un resumen de sus experiencias en expediciones de esquí anteriores, de forma que podamos adaptar el itinerario a su nivel de habilidad y experiencia, además de hacer sugerencias para su entrenamiento previo. Igualmente se pedirá rellenar un formulario de información médica y deportiva del participante, que quedará pendiente de la aprobación del equipo médico de la compañía de logística de la Antártida. La travesía no es tecnicamente difícil, ya que esquiar en terreno sin desniveles es muy similar a caminar, no requieriendo ninguna experiencia previa. Los trineos que arrastraremos pesarán alrededor de 30 kilos. Este peso irá bajando ligeramente a medida que consumamos la ración diaria de comida en ruta hasta nuestra meta. Pero las condiciones son duras debido a lo quebrado del terreno y a las bajas temperaturas de hasta –40ºC. La mayoría de nuestros expedicionarios y guías advierten de que la expedición fue más dificil de lo que esperaban. La altitud (de unos 2.850m pero que se siente como de unos 3.300m), las bajas temperaturas (entre -10°C y -40ºC), el viento frío (con sensaciones térmicas que pueden llegar a los -50°C) y la nieve, hacen de ésta una expedición muy exigente fisica y psicológicamente. Para aumentar la capacidad aeróbica y la fuerza, es necesario comenzar un programa de entrenamiento regular que incluya: correr, caminar, andar en bicicleta y nadar. Éstas son buenas actividades para mejorar la condición física general. Hay que tener en cuenta que el clima extremo y la altitud aumentará en gran medida el reto físico del viaje. Si tienes posibilidad, se aconseja practicar de algún modo la actividad que realizarás en la Antártida. Por ejemplo, arrastrar lastre a lo largo de la playa, sobre el cesped o en cualquier lugar que ofrezca resistencia. Utilizar bastones de esquí para fortalecer los brazos y la cintura y acostumbrar el cuerpo al movimiento que realizarás después. Hay que incrementar poco a poco el peso del lastre y la duración del entrenamiento. El objetivo final es estar cómodo arrastrando un trineo que pesará 30kg, durante 8 o 9 horas cada día.

La misión del guía es la de guiar al grupo a través de la ruta, velar por la seguridad de sus participantes y solucionar los posibles problemas que se puedan originar, pudiendo cambiar la ruta si lo estima necesario. Las tareas comunes tales como montar y desmontar el campamento, preparar la comida u otras actividades se realizarán por igual entre todos los participantes del viaje incluido el guía.

Es obligatorio contratar un seguro de Rescate, y es muy aconsejable contratar un seguro de Cancelación.

Para la reserva es necesario hacer un depósito del 40% del importe total del viaje.